Расчет мощности тормозных средств.

Тормозные средства сортировочной горки рассчитываются из условия скатывания ОХБ в хороших условиях на расчетный, легкий по сопротивлению путь и при условии остановки отцепа в конце ll ТП.

Общая расчетная мощность l и ll ТП равна

Н_т=1,2(Н_г+h₀^охб-h_{проф в конце llтп(9)}-h^охб_{сопр.общее от вг до конца llтп(т0-т9)}) , где

h₀^охб=V²_0(охб)/2q

h_{проф(т9)}=(i_сзl_сз+i_спl_сп+i”_спl”_сп)10^-3

h_сопр^общ=[1,75(w₀^охбw_ср.в^охб)(L_р-l_сз-l_сп-l”_сп)+1,75(0,23+0,56n_стр)V²_ср]10^-3

w_ср.в^охб=z^охб(V_ср-V_поп)²

h₀^охб=2,5²/(2*9,6)=0,325,м.

h_{проф(т9)}=(2,5*118,31+2*31,10+0,6*50)10^-3=0,38798 м.

h_сопр^общ=[1,75(0,5-0,01032)(4,9-7)²)(409,38-118,38-31,10-50)+357,372]10^-3=0,52405 м.

Н_т=1,2*(4,489+0,325-0,389-0,524)=4,6812 м.эн.в

Наличная мощность ll ТП из условия входа ОХБ на ll ТП с максимальной скоростью и остановкой его в конце позиции должна быть

h”_т=V²_max/2q+l”_т(i”_т-w₀^охбw_ср.в^охб)10^-3

h”_т=7²/(2*9,6)+33,23*(7-0,5-0,01032(5-7)²*10^-3=2,767

h_т=H_т-h”_т

h_т=4,681-2,767=1,914

Принимаем фактическую мощность замедлителей:

— lТП - размещается за первым съездом со стороны вершины горки, укладывается два замедлителя КНП-5 мощностью 1,2*2=2,4, назначение интервальное;

— ll ТП - располагается перед каждым пучком не ближе 12,21 метра от центра первой стрелки пучка, укладывается 2(3) замедлителя КНП-5 мощностью 1,2*2=2,4, назначение целевое;

— lll ТП - парковая, размещается за предельным столбиком последней стрелки на расстоянии не ближе 15 метров или в конце кривой, укладывается 3 замедлителя РНЗ-2 мощностью 0,35*3=1,05, назначение целевое.

Общая фактическая мощность равна 2,4+2,4+1,05=5,85

Определение расчетной начальной скорости роспуска отцепов на вершине горки.

1) Из условия перевода первой стрелки пучка (т.9)

V^р₀=(l_хб+l_пб)/2(l_разд/V+t) , где

l_хб, l_пб - соответственно длина хорошего и очень плохого бегунов, принимаем соответственно 13,92 и 14,73 м.;

l_разд - разделительное расстояние между отцепами, принимаем 22,45 м.;

V - минимальная скорость следования отцепов на стрелках пучка (гр.17,стр.9);

t - разница времени спуска очень плохих и хороших бегунов до проверяемого элемента, с.

t=56,54-53,02=3,52 с.

V^р₀=(13,92+14,73)/2(22,45/6,5334+3,52)=2,05 м/с>1,7 м/с

2) Из условия перевода замедлителей ll ТП

V^р₀=(l_хб+l_пб)/2[(l_зам+{b_хб+b_пб}/2)/V+t_{пер.шин}+t] , где

l_зам - длина одного самостоятельно управляемого замедлителя (с учетом расстояний до изолирующих стыков), принимаем 12,475 м.;

b_хб, b_пб - база первого и второго отцепов, принимаем соответственно 11,63 и 10,5 м.;

t_{пер.шин} - время перевода шин замедлителя из одного положения в другое, принимаем 2с.

t=49,9-47,68=2,22 с.

V^р₀=(13,92+14,73)/2[(12,475+{11,63+10,5}/2)/6,5334+2+2,22)=2,51 м/с>1,7 м/с

Из двух значений принимаем меньшее, т.е.2,05 м/с