- •1.2 Состав парка и режим его эксплуатации
- •1.3 Технико-экономические показатели работы организации
- •1.4 Перспективы развития организации
- •2.2 Нормативы то и р подвижного состава
- •2.3 Сведения о производственных подразделениях
- •2.4.2Методы организации технологических процессов то и тр
- •2.4.3 Методы организации труда ремонтных рабочих
- •2.5.2 Система оплаты труда итр
- •2.6 Пути совершенствования производства то и тр подвижного состава
- •3.2 Состав работ в подразделении
- •Новая покрышка
- •Выбракованная покрышка
- •3.5 Ведомость оснащения подразделения
- •3.8 Охрана труда, окружающей среды
- •3.8.1 Требования безопасности
- •3.8.2 Санитарно-гигиенические требования
- •3.8.3 Мероприятия по охране окружающей среды
- •4 Устройство и работа разрабатываемого приспособления
- •5Технологическая карта
1.4 Перспективы развития организации
Приоритетными направлениями совершенствования форм и методов работы руководства и подразделений предприятия являемся показатель качества оказываемых услуг по перевозке пассажиров со следующими составляющими:
- улучшение регулярности движения до уровня 97%;
- повышение культуры обслуживания пассажиров;
- снижение потерь линейного времени;
- обеспечение технического, санитарного и эстетического содержания подвижного состава.
Вторым принципиальным направлением развития филиала является повышение эффективности работы.
Третье направление стратегии - обустройство рабочих мест, повышение культуры производства, совершенствование социально-бытовой сферы.
Пути решения указанных задач следующие:
- повышение технологической дисциплины проводимых ремонтно-восстановительных и регламентных работ;
- совершенствование технологии ЕО, ТО и ТР;
- обновление технологического оборудования;
-совершенствование форм материального стимулирования труда работников;
- стабилизация текучести кадров.
- повышение квалификации работающих, подготовка и подбор специалистов всех уровней, для обеспечения грамотной эксплуатации автобусов с современными силовыми агрегатами;
- формирование моральных стимулов результатов труда.
2 Техническая служба организации
2.1 Структура и функции технической службы
Структура организации управления технической службой АП №7 приведена на рисунке 2.
Главный инженер
Начальники комплексов
Начальник ЦУПа
Начальники отделов
ЦУП
Диспетчерская
группа оперативного
управления
Группа обработки
анализа информации
Комплексы
Отделы
Д
ТО
ТР
РУ
Снабжение
ОТК
ОГМ
ПТО
Подготовка
производства
Посты, линии
Основной склад
Бригады
ЕО
ТО-1
ТО-2
Бригады
ТР
Бригады(рабочие)
ремонтных учас.
Бригады (рабочие)
комплектации, промежуточного склада,
инструментальной, мойки,
транспортирования
Рисунок 2 - Структура организации управления технической службой филиала «Автобусный парк № 7» г. Минска.
Задачи и функции отделов изложены в положениях о структурных подразделениях утверждаемых директором филиала «Автобусный парк №7».
Основные функции отделов технической службы.
Технический отдел: контроль соблюдение технологической дисциплины при выполнении ТО и ТР, метрологическое обеспечение филиала, ведение фонда ТНПА, планирование и контроль выполнения ТО ПС, проведение сертификации работ и услуг, учет драгоценных металлов, списание и постановка на баланс ПС, учет расхода ГСМ, учет шин, рационализация и новая техника, охрана окружающей среды, охрана труда, проведение технической учебы.
Отдел материально-технического обеспечения: проведение закупок, планирование поставок запасных частей, обеспечение наличия запасных частей и материалов.
Гаражная служба: управление хозяйственным парком, руководство охраной и подсобными рабочими, уборка территории и вывоз отходов, сдача лома черных и цветных металлов.
Авторемонтный мастерские: проведение ТО и ТР ПС, обеспечение выпуска на линию технически исправного ПС.
Заместитель главного инженера по строительству: содержание зданий и сооружений в надлежащем состоянии, проведение ремонтов зданий и сооружений, подготовка строительной документации, подготовка зданий и сооружений к эксплуатации в летний и зимний период.
Отдел главного механика: поддержание коммуникаций в работоспособном состоянии, ТР и ППР оборудования, учет ТЭР.
Отдел АСУ: поддержание компьютерной и оргтехники, а также программного обеспечения в рабочем состоянии, обработка путевой документации.
Отдел безопасности движения: проведение инструктажей по БД, проверка знаний ПДД, проведение разбора ДТП, контроль за выполнением инструкции водителя и ПДД на линии, обучение водителей.
Отдел технического контроля: контроль тех.состояния и экипировки ПС при выпуске на линию и при возвращении с линии, входной контроль комплектующих, контроль качества выполнения ТО и ТР ПС.
Отдел перевозок: составление графиков работ водителей, составление графиков выпуска ПС на линию, организация контроля за работой ПС на линии, контроль выполнения плановых показателей.