1. Рух по Нідерландах – відстань 76 км

Швидкість руху – 80км /год

• 1–й водій – 08⁰⁰ – 09⁰⁰ доїжджає 76 км до кордону З Німеччиною

Час на оформлення документів – 09⁰⁰ – 09³⁰

Час їздки – 1 години 30 хвилин

2. Рух по Німеччині – відстань 739 км

Швидкість руху – 80км /год

• 1–й водій – 09³⁰ – 13⁰⁰  проїжджає 360 км

• Перерва 1 година – 13⁰⁰-14⁰⁰

• 2–й водій – 14⁰⁰ – 18³⁰ проїжджає 360км

• Перерва 1 година 18³⁰-19³⁰

• 1–й водій - 19³⁰ – 19⁴⁵ доїжджає 19 км до кордону з Чехією

Час на оформлення документів 30 хв. 19⁴⁵ – 20¹⁵

Час їздки 11 години 15 хвилин

2. Рух по Чехії – відстань 398 км

Швидкість руху – 80км /год

• 1–й водій – 18¹⁵ – 22³⁰ проїжджає 340 км

• 22³⁰ – 07³⁰ відпочинок для обох водіїв

• 2–й водій – 07³⁰ – 08¹⁰ доїжджає 58 км до кордону з Словаччиною

Час на оформлення документів 30 хв. 08¹⁰ – 08⁴⁰

Час їздки 14 години 25 хвилин.

2. Рух по Словачині - відстань 395км

Швидкість руху – 80км /год

• 2–й водій – 08⁴⁰ – 11³⁰ проїжджає 230 км

• Перерва 1 година 11³⁰ – 12³⁰

• 1–й водій – 12³⁰ – 14⁴⁰ доїжджає 165 км до кордону з Україною

Час на оформлення документів 2 години 14⁴⁰ – 16⁴⁰

Час їздки 8 години

2. Рух по Україні - відстань 324км

Швидкість руху – 60км /год

• 1–й водій – 18⁴⁰ – 21⁰⁰ проїжджає 132 км

• Перерва 1 година 21⁰⁰ – 22⁰⁰

• 2–й водій – 22⁰⁰ – 01²⁰  проїжджає 192 км

Час їздки 6 годин 40 хвилин

Загальний час їздки складає 41 годин й 50 хвилин, тобто 1 доба, 17 годин та 50 хвилин

Час оборотного рейсу 3 доби 12 годин й 20 хвилин

Кількість одиниць рухомого складу

Кількість одиниць рухомого складу розраховується за формулами:

t_об = t_марш + t_пр + t_ВРР; ; ;

де Р_доб – маса вантажу, що перевозиться, т;

q – вантажопідйомність автопоїзда, т;

γ_ст – коефіцієнт статичного використання рухомого складу, γ_ст = 1;

t_марш – час проходження маршруту, діб;

t_відп – тривалість відпочинку водіїв (за вимогами ЄУТР), діб;

t_пр – час знаходження у країні призначення, t_пр = 1 доба;

t_ВРР – тривалість вантажно-розвантажувальних робіт, t_ВРР = 4 доби;

L_марш – довжина маршруту, км;

l_доб – добовий пробіг автомобіля, км/добу;

V_дозв – дозволена швидкість руху, км/год.

1. з одним водієм

км/доб;

діб

t_об = 5,37 + 1 + 4 = 10,37 діб

= 8 авто

Графік руху автомобілів в прямому напрямку з двома водіями зображені на Рис.1.

Висновок

У даній самостійній роботі ми сформували теоретичні уявлення та спеціальні знання про організацію міжнародних автомобільних перевезень, режим роботи та відпочинку екіпажів ТЗ, вивчили та врахували основні положення міжнародних конвенцій та угод про міжнародне перевезення вантажів, набули практичних навичок з питань розрахунку витрат на виконання міжнародних перевезень.

Отримані дані зводимо у підсумкову таблицю.

Підсумкова таблиця

п/п	Показники	Числові значення показників
1	Довжина маршруту,км	3864
2	Фонд заробітної плати водіїв, €	274,54
3	Витрати на автом. паливо, €	2579,86
4	Витрати на мастильні матеріали, €	309,58
5	Витрати на ТО, €	1200
6	Витрати на автом. шини, €	220,25
7	Витрати на дозвільні документи, €	1533,08
8	Загальногосподарські витрати, €	917,6
9	Загальні витрати, €	7034,91
10	Час їздки з двома водіями,год	84 години 20 хвилин
11	Собівартість 1км пробігу, €/км	1,82
12	Собівартість 1ткм пробігу, €/ткм	0,13

18