МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ ТА НАУКИ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра: «Транспорті технології»

САМОСТІЙНА РОБОТА

З ОРГАНІЗАЦІЇ МІЖНАРОДНИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

Виконала:

ст. групи УТ-ІІІ-1

Довгопол М.В

Перевірила:

Кунда Н.Т

КИЇВ 2012

ЗМІСТ

1. Схеми маршрутів.

2. Технічна характеристика рухомого складу.

3. Вимоги до транзитних країн та країни призначення щодо проїзду по їх території .

4. Розрахунок вартості поїздки автомобіля при перевезенні вантажу у міжнародному сполученні:

• Обчислення складових фонду заробітної плати ФЗП .

• Визначення витрат на автомобільне паливо.

• Визначення витрат на мастильні та інші експлуатаційні матеріали .

• Витрати на ТО та сервісне обслуговування.

• Витрати на автомобільні шини.

• Витрати С_мп, пов’язані з оформленням оборотного рейсу.

• Загальногосподарські витрати.

• Загальні витрати на виконання оборотного рейсу.

• Собівартість перевезення.

• Розрахунок часу поїздки з двома водіями.

Висновок.

Маршрут:

Вінниця (Україна) – Угорщина –

Словенія – Мілан (Італія)

Вінниця – Хмельницький (Е50) 120 км – Тернопіль (Е50) 118 км – Стрий (Е50) 155 км – Мукачеве (Е471) 147 км – Ужгород (Е50) 42 км – Дебрецен (Е573) 137 км – Підшпиклодань (Е573) 51 км – Будапешт (Е60) 184 км – Сийкешфегийрвар (Е71) 62 км –– Крань (Е652) 390км – Любляна (Е61) 37 км – Трієст (Е70) 108 км – Пальманова (Е70) 52 км– Верона (Е70) 89 км – Брешія (Е70) 55 км – Мілан (Е64) 98 км

Таблиця 1.

Технічні характеристики рухомого складу.

Характеристика	Сідельний тягач	Напівпричіп
	Ford Сargo 1830T	МАЗ-975830-3012
Габаритні розміри, мм	5970Х2489Х3150	13760Х2550Х4000
Внутрішні розміри, мм	-	13620/2480/2640
Споряджена маса, кг	7 160	6500
Повна маса, кг	40 000	34 600
Вантажопідйомність, кг	-	28 000
Лінійна витрата пального, л/100км		-
Паливний бак, л	520	-
Додаткова норма витрати пального, л/100км		-
Вартість, €	60000	20000

Таблиця 2

Вимоги транзитних країн та країни призначення щодо проїзду по їх території

		Україна		Угорщина		Словенія		Італія
Столиця	Київ		Будапешт		Любляна		Рим
Грошова одиниця	Гривня		Форинт 1 HUF = 0,0425 UAH (станом на 02.04.2011)		Словенський толар (1SIT = 0,02775 UAH станом на 02.04.2011)		Євро
Дозволена кількість ввозу палива	Повний бак		200л		Повний бак		Повний бак
Вартість палива за1 л,€	0.76€		1.25€		1.238€		1.47€
Швидкість руху,км/год	на автомагістралях - 90 поза населених пунктів - 70		в містах – 50; поза населеними пунктами – 70; на автомагістралях – 80.		в містах – 50; поза населеними пунктами – 70.		в містах – 50; поза населеними пунктами – 70; на автомагістралях – 80.

Розрахунок витрат на виконання міжнародних перевезень

1. Обчислюємо складові фонду заробітної плати фзп:

а) відрахування на соціальні заходи:

С_сз = , €;

де ОК_min – мінімальний оклад (941 грн.);

Н_сз – норматив відрахувань на соціальні заходи, % (Н_сз = 20)

С_сз = 188,2 грв = 16,73 €

(Курс валюти: 1€ = 11,25 грв – станом на 04.04.2011)

б) час виконання оборотного рейсу ( для визначення середньодобового пробі-гу):

Т = , діб

де L – відстань між пунктами відправлення і призначення;

l₀ – середнє значення нульового пробігу, км; входить у ф-лу з коеф.2, оскільки цикл перевезення включає 2 нульових пробіги:

l₀ = , км

де S_n – площа країни прямого відправлення, км² (603,7 тис. км²);

l_зв – середнє значення порожнього пробігу по країні зворотного відправлення:

l_зв = , км

де S_зв – площа країни зворотного відправлення, км² (301,230 тис. км²)

V_e – середня експлуатаційна швидкість (45 км/год.);

t_пр – автомобіле - дні простою під навантажувально-розвантажувальними робо-тами та при оформленні товаро - транспортних документів (2 дні).

l₀ = = 357,4 км

l_зв = = 554,97 км

Т = = 7 діб

в) середньодобовий пробіг:

= 591,14 км/добу

Розрахунок витрат на відрядження ( по країнах )

Ділянка маршруту	Відстань, км	Норми відшкодування, €/добу	Відшкодування, €
			В прямому напрямку	В зворотному напрямку
Україна	707	2	2	2
Угорщина	607	22,58	22,58	22,58
Словенія	187	22,58	22,58	22,58
Італія	374	22,58	22,58	22,58

Сумарні витрати на відрядження беремо у подвійному розмірі ( у прямому та зворотньому напрямках).

С_відр = 184,64 €

Остаточно розмір заробітної плати визначаємо шляхом підсумування складо-вих:

ФЗП = ОК_min + С_сз + С_відр , €

ФЗП = 52,42 + 10,48 + 184,64 = 274,54 €

2. Визначаємо витрати на автомобільне паливо:

С_n = , €

де Н_Laн – лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда, л/100 км, визнача-ється як

Н_Laн = , л/100км

Н_L – базова лінійна норма витрати палива на 100 км пробігу, л/100 км; Н_L = 28 л/100км.

Н_W – додаткова питома норма витрати палива на 100 ткм, л/100ткм (1,3 л/100 ткм); Н_W = 1,3 л/100ткм.

G_пр – споряджена маса причепа (напівпричепа), т; визначається за технічними характеристиками рухомого складу.

L – загальний пробіг за оборотній рейс, км;

W – транспортна робота, визначається як

W =

де q – вантажопідйомність ТЗ, т;

γ – коеф. Статичного використання автомобіля; визначається за класом ванта-жу;

L_B – пробіг автомобіля з вантажем, км;

Ц_п – ціна 1 л палива, €.

W = = 108192 ткм

Н_Laн = = 36,97 л/100км

С_n = = 2579,86 €

Розрахунок витрат на паливо представляємо по ділянках маршруту міжнародного перевезення в табличній формі:

Розрахунок витрат на паливо ( по країнах )

Ділянка маршруту	Відстань км	Вага вантажу, т	Транс. робот, ткм	Витр. на пробіг, л	Додат. витрат, л	Всього витрат, л	З урах. обмеж.,л	Витр. €
	L	Q	W=LQ			Σ	Σ*	Σ*Цп
Рух у прямому напрямку
Україна	324	20	6480	90,72	84,24	174,96	374,96	183,73
Словаччина	395	20	7900	110,6	102,7	213,3	627,28	643,59
Чехія	398	20	7960	111,44	103,48	214,92	-	-
Німеччина	739	20	14780	206,92	192,14	399,06	-	-
Нідерланди	76	20	1520	21,28	19,76	41,04	41,04	43,05
Рух у зворотному напрямку
Нідерланди	76	20	1520	21,28	19,76	41,04	241,04	252,85
Німеччина	739	20	14780	206,92	192,14	399,06	199,06	211,99
Чехія	398	20	7960	111,44	103,48	214,92	241,92	250,39
Словаччина	395	20	7900	110,6	102,7	213,3	213,3	218,85
Україна	324	20	6480	90,72	84,24	174,96	174,96	83,98

3. Визначаємо витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали у відсотках від витрат на паливо; приймаємо В_мас = 10-16%.

= 309,58 €