2.4. Определение количества дней простоя автомобиля на то и тр
dТоиТР =dнТОиТР×К′4(ср), дн ⁄ 1000 км (2.9)
где: dнТОиТР- нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава ТО и ремонте, дн ⁄ 1000 км (прил. табл. 5);
К′4(ср)- среднее значение коэффициента корректирования нормативной продолжительности простоя в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации, определяется по формуле:
К′4(ср)= A1× К′4(1) + A2× К′4(2) +…..+ An× К′4(n) ⁄ A1+ A2+….+ An (2.10)
где К′4(1), К′4(2),….. К′4(n) – величины коэффициентов корректирования для соответствующей группы автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации (прил. табл.12);
A1, A2…. An – количество автомобилей, входящих в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации.
Расчётная продолжительность простоя в ТО и ТР для автопоездов рассчитывается по формуле:
dТОиТР(ап) = dТОиТР(а) + dТОиТР(пр), дн ⁄ 1000 км (2.11)
Расчётная продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте (dКР) с учётом времени транспортировки принимается по табл.5 приложения.
dТ - количество дней на транспортирование автомобиля в КР (принимается равным 10-20% от dКР ).
По результатам расчетов составляются таблицы 2.1 и 2.2.
Таблица 2.1 - Расчет количества воздействий и дней простоя за цикл при ТО, ТР, КР
Марка автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.2 - Определение пробега
Марка автомобиля |
Количество |
Общий пробег, км |
Категория автомобиля |
КЭУ |
Вид ТО и ТР |
Обозначение |
Нормативный пробег, км |
Расчетный пробег, км |
Принятый пробег, км |
n1 |
|
|
|
|
|
ЕО ТО-1 ТО-2 КР |
LCC L1 L2 LКР |
- |
- |
|
|
3. Расчет производственной программы
3.1. Определение коэффициента технической готовности
αт=1 ⁄ 1+lсс×( dТОиТР ⁄ 1000+dкр ⁄ Lсркр) (3.1)
где Lсркр- средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км, определяется по формуле:
LсрКР = LПКР × (1- 0,2 × АКР ⁄ АИ), км (3.2)
где АКР- количество автомобилей данной марки, прошедших капитальный ремонт (определяется из задания на проектирование), ед;
АИ- списочное количество автомобилей данной марки, ед.
3.2. Определение коэффициента использования автомобильного парка
αИ = ДГР × αТ × КИ ⁄ 365 (3.3)
где КИ – коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (КИ = 0,93…0,97).