Методичка-2 по курсу ТРАНСПОРТНАЯ ПСИХОЛОГИЯ

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬН0-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ)

Кафедра организации и безопасности движения ЗАО «НЕЙРОКОМ»

А.С. КРЕМЕЗ, В.В. БОНЧ-БРУЕВИЧ, В.Е. АНДРЕЕВ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ к лабораторным работам по курсу

«ТРАНСПОРТНАЯ ПСИХОЛОГИЯ»

Аппаратно-программные средства тестирования и развития профессионально важных психологических качеств водителя.

Методы оценки состояния работоспособности водителя.

МОСКВА

2015

1

ПРЕДИСЛОВИЕ

Проблема аварийности на автотранспорте в своей основе является многоплановой, комплексной, и носит ярко выраженный социально-экономический характер. На общее состояние безопасности дорожного движения преобладающее влияние оказывает человеческий фактор, соблюдение участниками дорожного движения норм и правил, действующих в этой сфере, уровень правовой культуры населения. Нередко на дорогах среди участников движения отсутствует взаимное уважение, возникают напряжённость и конфликтные ситуации, способствующие возникновению дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Определяющее влияние на уровень аварийности оказывают водители транспортных средств. Из-за нарушений правил дорожного движения (ПДД) в 2007 г. произошло 83,6% от числа всех ДТП. В 2008 году зарегистрировано 218 322 ДТП, в которых погибло 29 936 человек и 270 883 человека получили ранения.

Правительством Российской Федерации принята федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах» в октябре 2013 года. Успешность выполнения этой программы во многом зависит от того, какие методы и средства будут использованы для оценки роли человеческого фактора в предупреждении опасного поведения участников дорожного движения.

Водительская деятельность, как и любая деятельность в системах «человек- машина-среда», предъявляет особые психологические требования к людям, садящимся за руль. Индивидуальное психологическое соответствие водителя этим требованиям, помимо безусловного владения навыками правильного вождения, в значительной мере определяет состояние безопасности на дорогах. Многочисленные факты показывают, что до 80% аварий и крушений на транспорте связаны со спецификой человеческого фактора.

Эта специфика заключается в том, что отсутствие у человека определённых психологических качеств во многом предопределяет его потенциальную опасность для собственной жизни и для жизней окружающих, когда такой человек садится за руль автомобиля. В психологии эти качества получили своё название – профессионально важные психологические качества (ПВК).

В научных исследованиях, проведённых в России и за рубежом, установлено, что около половины происшествий совершаются примерно 10% работников транспорта со сниженным уровнем развития ПВК. Причём этот фактор срабатывает, как мина замедленного действия. Пока дорожная обстановка не ставит такого водителя в сложную ситуацию, он справляется с управлением автомобилем. Но в сложной дорожной ситуации его действия, к сожалению, часто приводят к ДТП. Приведённая выше цифра относится к категории профессиональных водителей. Среди категории автолюбителей этот показатель выше в 2-3 раза.

Для оценки уровня развития ПВК водителя и прогноза успешности обучения курсантов водительской профессии используется аппаратно-программный универсальный психодиагностический комплекс УПДК-МК. Для корректировки выявленных уязвимых ПВК используется психофизиологический тренажёр ТА-2. Состояние работоспособности водителя во время рейса оценивается системой поддержания работоспособности водителя СПРВ. Эти системы созданы в ЗАО "НЕЙРОКОМ" и более 20 лет успешно работают для решения проблемы безопасности движения на транспорте.

Данный курс лабораторных работ по предмету «Транспортная психология» предназначен для ознакомления студентов с современными методами и средствами проведения психофизиологического тестирования и развития профессионально важных психологических качеств водителей, методами и средствами оценки состояния работоспособности водителей.

3

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

Перед каждым лабораторным занятием студенты знакомятся с правилами и инструкцией по технике безопасности при проведении данной работы и расписываются в журнале инструктажа (ответственный за ведение журнала - руководитель занятия).

Перед выполнением каждой лабораторной работы необходимо ознакомиться с соответствующими разделами методических указаний по выполнению лабораторных работ.

На каждой лабораторной работе студент должен оформить соответствующий раздел журнала лабораторных работ, в который им заносятся результаты испытаний, необходимые формулы и производятся необходимые вычисления. Работа производится под контролем преподавателя или ассистента, проводящего занятие. В отчёте по выполненной работе должны содержаться:

цель работы;

краткое описание используемой аппаратуры и методик;

необходимые определения, формулы и расчёты;

результаты экспериментов;

выводы и заключение по результатам выполненной работы.

После полного оформления работы студент представляет отчёт преподавателю

(ассистенту), проводящему занятие, для защиты. Зачёт работы производится подписанием представленного материала после проверки отчёта и контрольного опроса по выполненным работам.

4

Л А Б О Р А Т О Р Н А Я Р А Б О Т А №1.

ПРОФЕССИОНАЛЬНО ВАЖНЫЕ ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ КАЧЕСТВА (ПВК). Психофизиологическое тестирование водителей с помощью универсального психодиагностического комплекса УПДК-МК.

Цель работы: ознакомление с принципами, методами и аппаратурными средствами для проведения тестирования профессионально важных психологических качеств и оценки состояния работоспособности водителя.

Аппаратура: универсальный психодиагностический комплекс УПДК-МК.

Состав занятия и заданий:

1.Обзор по теме «Психологический анализ профессиональной деятельности водителя. Профессионально важные психологические качества водителя. Методы и аппаратурные средства для проведения тестирования профессионально важных психологических качеств и оценки состояния работоспособности водителя». Дополнительная информация представлена в приложении №1.

2.Первичное ознакомление с аппаратно-программным комплексом УПДК-МК.

3.Выполнение теста «Готовность к тестированию» (ГКТ-ЭПФС). Определяемые показатели: время реакции, ошибки реагирования.

Порядок выполнения лабораторных работ на универсальном психодиагностическом комплексе УПДК-МК

В ходе занятия студенты получают информацию о принципах, методах и аппаратурных средствах для проведения тестирования профессионально важных психологических качеств и оценки состояния работоспособности водителя.

Во второй части занятия студенты проводят тестирование друг друга с помощью аппаратно-программного комплекса УПДК-МК.

Универсальный психодиагностический комплекс УПДК-МК.

Аппаратно-программный универсальный психодиагностический комплекс УПДКМК (далее - комплекс УПДК-МК) состоит из двух рабочих мест: рабочего места психолога и рабочего места испытуемого. На рис.1.1 представлен общий вид комплекса УПДК-МК, состоящего из двух компьютеров, соединённых между собой в единую систему, и пульта испытуемого.

Рис. 1.1. Универсальный психодиагностический комплекс УПДК-МК.

5

На левом мониторе отображено рабочее место психолога (РМП). В нём заложены функции, необходимые психологу для проведения тестирования. На правом мониторе представлено рабочее место испытуемого (РМИ). Перед мониторами находится пульт испытуемого (ПИ). Задача испытуемого заключается в том, чтобы быстро и правильно реагировать согласно инструкции к тесту, нажимая на соответствующие кнопки ПИ при появлении сигналов. Инструкция к заданию для каждого теста предъявляется на рабочем месте испытуемого по команде с рабочего места психолога.

Прежде чем приступить к тестированию, студенты должны ознакомиться с основными техническими характеристиками комплекса УПДК-МК и правилами его эксплуатации (см. "Руководство по эксплуатации комплекса УПДК-МК"

НКРМ.944119.001-01 РЭ).

Последовательность действий при выполнении работы.

В аудитории для проведения лабораторных работ находятся несколько комплексов УПДК-МК. Студенты формируются в бригады (по два – четыре человека) и располагаются около каждого комплекса. Сначала один из студентов бригады выступает в роли «психолога», а другой – в роли «испытуемого» (остальные студенты могут выполнять самостоятельную работу по оформлению выполняемой лабораторной работы и подготовку к защите проделанных ранее работ). После выполнения теста студенты меняются ролями.

Процедура тестирования для «психолога» содержит следующие основные шаги:

открыть основное окно со списками «Испытуемые»,

выбрать конкретного «Испытуемого»,

выбрать вид тестирования («Психофизиологические тесты»),

выбрать тест, предусмотренный темой текущей лабораторной работы. Процедура тестирования для «испытуемого» содержит следующие шаги:

ознакомиться с «Инструкцией к тесту»,

выполнить «Учебное задание к тесту»,

выполнить основное тестовое задание.

Перед началом тестирования на РМП производится добавление испытуемого в базу данных комплекса (или используется готовый список студентов группы). В первом случае необходимо нажать на кнопку «Испытуемые» и выбрать пункт «Добавить». Появится окошко, представленное на рис.1.2.

Рис. 1.2. Добавление испытуемого в базу данных.

6

При добавлении испытуемого необходимо заполнить все поля, в том числе обязательно изменять даты. Информация о водительском удостоверении может быть любой. Вид перевозок – «курсант». Фото можно не вставлять. Фамилия, имя, отчество должны быть реальными, потому что они потребуются для идентификации одного и того же студента в последующих лабораторных работах.

Далее следует нажать на кнопку «Тестирование». В появившемся меню выбрать опцию «Психофизиологические тесты». После подтверждения правильности ФИО выбранного испытуемого и нажатия на кнопку «Тестирование» появится окно «Тестирование по блоку тестов: Психофизиологические тесты» (рис.1.3).

Рис.1.3. Окно «Тестирование по блоку тестов: Психофизиологические тесты»

В открывшемся окне следует убрать галочку «Все тесты», поставить галочку напротив теста, предусмотренного темой данной лабораторной работы («Готовность к тестированию (ГКТ-ЭПФС)») и нажать на кнопку «Начать тестирование».

На своём рабочем месте испытуемый должен убедиться, что именно он выбран для прохождения тестирования и подтвердить это нажатием на чёрную кнопку на ПИ. Затем следует выбрать один из вариантов представления инструкции к тесту и, после усвоения инструкции, нажатием на чёрную кнопку ПИ перейти к «Учебному заданию». После того, как выполнено «Учебное задание» и уточнены все ответы на вопросы по содержанию тестового задания, следует нажать черную кнопку на ПИ, чтобы перейти к основному тестовому заданию.

После завершения теста на РМП может быть просмотрен полученный результат. Для этого необходимо нажать на кнопку «Просмотр результатов» в окне «Тестирование по блоку тестов: Психофизиологические тесты». Полученные результаты следует занести в журнал лабораторных работ.

Аналогичные действия следует выполнять при проведении тестирования по другим блокам («Личностные тесты», «Психофизиологическое обследование»).

В качестве теста для ознакомления студентов с работой на комплексе УПДК-МК, с принципами оценки результатов тестирования и оформлением результатов выполнения лабораторных работ, используется тест ГКТ-ЭПФС.

7

Тест «Готовность к тестированию» (ГКТ-ЭПФС)

Данный тест предназначен для выявления случаев неблагоприятного функционального состояния (ФС) испытуемого (утомление, эмоциональная неуравновешенность, болезнь), которое снижает достоверность и прогностическую ценность результатов тестирования, полученных во время процедуры полного обследования.

Выполнение основного задания к тесту предваряется учебным заданием, которое служит для освоения испытуемым правил реагирования на сигналы и не имеет оценочного характера.

Продолжительность теста - 1,5 мин.

Инструкция к тесту ГКТ-ЭПФС:

«На экране будет перемещаться по кругу цветовое пятно. Оно будет окрашиваться красным, зелёным и жёлтым цветом. Смена цвета пятна происходит последовательно через одинаковые интервалы времени. Иногда время свечения цветового пятна незначительно увеличивается (это может быть любой из указанных выше цветов).

Ваша задача: замечать удлинённые сигналы и как можно быстрее нажимать на пульте кнопку соответствующего цвета. Неверный выбор кнопки при нажатии или пропуск удлинённого сигнала считаются ошибкой».

После завершения теста нужно нажать на кнопку "Закрыть" (см. рис. 1.3) и вернуться к списку испытуемых, чтобы следующий студент из пары мог пройти тестирование. Результаты тестирования можно увидеть, выбрав нужного испытуемого в списке испытуемых и нажатием на кнопку "Результаты" в основном меню.

Результаты тестирования

После завершения теста кнопка "Просмотр результатов" (см. рис 1.3) становится активной. Нажатием на эту кнопку можно увидеть результаты текущего тестирования в виде отчёта.

Обработка экспериментальных данных

В протоколе обследования выводятся основные показатели результата выполнения психофизиологического теста. К числу таких показателей относятся:

Среднеарифметическое время реакции Т (сек);

Количество ошибок Е (шт.).

Среднеарифметическое значение времени реакции T испытуемого (в отчёте - среднее время реагирования) вычисляется автоматически программой комплекса УПДКМК по следующей формуле:

T 1 N ti .

N i 1

где:ti -время от момента обнаружения испытуемым удлинённого сигнала до нажатия кнопки на ПИ (текущее время реакции),

N - количество предъявленных сигналов за весь тест.

Общее количество неправильных нажатий Е (в тесте ГКТ-ЭПФС) определяется по формуле:

E = E1 + E2 + E3,

где: E1 - количество реакций не на удлинённый сигнал, Е2 - количество пропусков удлинённого сигнала,

Е3 - количество реакций на удлинённый сигнал кнопкой несоответствующего цвета.

8

Общая схема оценки результатов выполнения психофизиологических тестов

Оценка результатов производится методом сравнения полученных данных с критериальными (нормативными) значениями показателей среднеарифметического значения времени реакции (положительный результат: Т равно или менее допустимого значения) и допущенного количества ошибок (положительный результат: Е равно или менее допустимого значения).

Оформление результатов экспериментальных данных

После завершения тестирования студенты бригады должны занести полученные значения в индивидуальный лабораторный журнал.

Контрольные вопросы

1.Дайте определение понятию «человеческий фактор».

2.Какие внешние обстоятельства и психологические факторы (по вашему мнению) определяют основные причины ДТП?

3.Дайте определение профессионально важных психологических качеств (ПВК) водителя.

4.Перечислите основные ПВК водителя.

5.Какие аппаратно-программные средства используются для проведения тестирования профессионально важных психологических качеств и оценки состояния работоспособности водителя в данном курсе лабораторных работ?

6.Перечислите основные этапы работы на комплексе УПДК-МК.

7.Какие нарушения состояния готовности к тестированию выявляет тест ГКТ-ЭПФС?

8.Какие основные показатели результата выполнения психофизиологического теста используются для оценки полученного результата?

9

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №2

ИЗУЧЕНИЕ ВОСПРИЯТИЯ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ ВЕЛИЧИН И ВРЕМЕНИ Оценка глазомера. Уровень восприятия скорости и расстояния. Чувство времени.

Цель работы: ознакомление с основными закономерностями восприятия пространственно-временных величин человеком, методами и аппаратурными средствами для проведения тестирования динамического и линейного глазомера, точности запечатления расположения объектов в пространстве.

Аппаратура: универсальный психодиагностический комплекс УПДК-МК.

Состав занятия и заданий:

1.Краткий информационный обзор по основным закономерностям восприятия пространственно-временных величин. Дополнительная информация представлена в приложении №1.

2.Выполнение тестов «Оценка глазомера (ОГ)», «Уровень восприятия скорости и

расстояния (УВСР)», «Чувство времени (ЧВ)».

Определяемые показатели: точность воспроизведения размеров и положения объектов, точность остановки двигающегося объекта, точность воспроизведения временных интервалов.

Порядок работы. В ходе первой части занятия студенты получают информацию об основных закономерностях восприятия пространственно-временных величин и времени.

Во второй части занятия студенты самостоятельно проводят взаимное тестирование по тестам «Оценка глазомера (ОГ)», «Уровень восприятия скорости и расстояния (УВСР)», «Чувство времени (ЧВ)». Для того чтобы приступить к выполнению тестов, откройте программу комплекса УПДК-МК, выберите испытуемого из списка, нажмите на кнопку опции «Тестирование», выберите опцию «Психофизиологические тесты», выберите из списка нужный тест, нажмите кнопку «Начать тестирование».

Тест «Оценка глазомера (ОГ)». Тест предназначен для оценки способности водителя зрительно оценивать размеры предметов и расстояний до них при совершении манёвров и парковки.

Выполнение основного задания к тесту предваряется учебным, которое служит для освоения испытуемым правил реагирования на сигналы и не имеет оценочного характера.

Продолжительность теста ОГ - 5 мин.

Инструкция испытуемому по тесту ОГ: «Перед Вами на экране на ограниченное время появится фигура в виде ломаных линий. Постарайтесь запомнить размеры всех линий, из которых состоит фигура. Затем на экране будут предъявлены только начальная точка данной фигуры (точка зелёного цвета) и конечная точка (точка красного цвета).

Ваша задача: «нарисовать» предъявленную ранее фигуру ПО ПАМЯТИ, стараясь как можно точнее воспроизвести длину всех линий фигуры. Для этого коснитесь щупом металлической площадки пульта и удерживайте его в этом положении. При этом на экране будет «рисоваться» первая линия фигуры. Удерживайте контакт щупа с металлической площадкой до тех пор, пока, по вашему мнению, первая линия будет точно воспроизведена. После этого прекратите контакт. При прекращении касания линия фиксируется и изменению не подлежит. При повторном касании щупом металлической площадки рисуется следующая линия. Повороты линий будут осуществляться автоматически. Действуя аналогичным образом, воспроизведите все линии исходной фигуры.

Вам будет предложено выполнить задание три раза.

10