- •Билет №1 Программная и логическая структура сети.
- •Билет №2 Методы доступа к каналу в лвс.
- •Билет №3 Манчестерские коды.
- •Билет №4 Протокол hdlc.
- •Билет №5; Билет №22 Методы доступа к спутниковым каналам связи в сетях эвм.
- •Билет №6 ; Билет №21 Адресация в ip-сетях. Маски.
- •Билет №7; Билет №20
- •Билет №8 Задачи проектирования сетей эвм (постановки задач).
- •Билет №9
- •Isdn. Технология.
- •Билет №10 ; Билет №18 ; Билет №24 Стек протоколов tcp/ip.
- •Билет №11 Технология Frame Relay.
- •Билет №12
- •Билет №13 Транспортная сеть. Протокол X.25/3.
- •Билет №14 Функции брандмауэра и proxy.
- •Билет №15 ; Билет №19
- •Билет №16 Доменная система имен dns.
- •Билет №17 ; Билет №25 Маршрутизация в сетях. Отличия протоколов rio и ospf.
- •Билет №23 Коммутация каналов, сообщений, пакетов.
Билет №12
Технология АТМ.
АТМ (Asynchronous Transfer Mode) - перспективная, очень дорогая архитектура, обеспечивает передачу цифр данных, видеоинформации и голоса по одним и тем же линиям. До 2,5 Гбит/с. Линии связи оптические. Имеет классич. структуру крупной территориальной сети: конечные станции соединяются индивидуальными каналами с коммутаторами нижнего уровня, которые в свою очередь соединяются с коммутаторами более высоких уровней.
ATM поддерживает основные типы трафика, для каждого типа трафика пользователь может заказать у сети значения параметров качества, технология сама не определяет новые стандарты для физ.уровня, а пользуется существующими.
ATM - это метод передачи информации между устройствами в сети маленькими пакетами, называемыми ячейками (cells). Одним из самых важных преимуществ АТМ является возможность передавать в поле данных ячеек абсолютно любую информацию. К тому же АТМ не придерживается какой-либо определенной скорости передачи и может работать на сверх высоких скоростях. Все ячейки в АТМ фиксированной длины - 53 байта. Ячейка состоит из двух частей: заголовка (cell header) размером 5 байт и поля данных (cell payload) размером 48 байт. Заголовок содержит информацию для маршрутизации ячейки в сети. Поле данных несет в себе полезную информацию, которую собственно и нужно передать через сеть. Технология АТМ первоначально разрабатывалась телефонными компаниями для поддержки их коммуникаций и должна была стать основой для унифицированной передачи любой информации. АТМ может передавать данные как через десятки метров, так и через сотни километров. АТМ использует системы кодирования информации на физическом уровне, одинаково подходящие для передачи как по локальным, так и по глобальным сетям.
Внедрение технологии АТМ позволит добиться следующих преимуществ:
Гибкость. Развитие систем кодирования и сжатия данных приводит к уменьшению требований по скорости передачи.
Эффективное распределение ресурсов. Все доступные ресурсы сети могут использоваться всеми службами с оптимальным статистическим разделением. Не предусматривается никаких специализаций ресурсов по видам служб
Единая универсальная сеть. Поскольку требуется разработать и поддерживать только одну сеть, то полная стоимость системы может быть меньше, чем суммарная стоимость всех существующих сетей.
Главная идея технологии АТМ – совмещение двух подходов – коммутации пакетов и коммутации каналов. (АТМ – асинхронный режим передачи).
Сеть АТМ имеет классическую структуру крупной территориальной сети – конечные станции соединяются индивидуальными каналами с коммутатора нижнего уровня, которые в свою очередь подключаются к коммутаторам более высокого уровня.
При АТМ применяются короткие пакеты (ячейки) длиною в 53 байта (48 информационных, 5 – заголовок).
Сеть АТМ состоит из трех компонент:
коммутаторы АТМ (кроме коммутации решают задачу маршрутизации);
конечные точки АТМ (оконечные ЭВМ);
маршрутизаторы пересылки (ТР). – взаимодействие между конечными точками АТМ и коммутаторами осуществляется через коммутационные связи, называемыми путями или маршрутизаторами пересылки.