- •1.Призначення та область використання приводу
- •2. Технічна характеристика
- •3.Опис і обґрунтування вибраної конструкції
- •4. Вибір електродвигуна. Кінематичний та силовий розрахунок барабана волочильного стану
- •4.1.1 Вибір двигуна за потужністю
- •4.1.2 Вибір двигуна за частотою обертання
- •4.2. Кінематичний розрахунок привода. Визначення загального передатного числа та вибір електродвигуна за частотою обертання
- •4.4 Силовий розрахунок привода
- •4.5 Розрахунок клинопасової передачі
- •4.6.Розрахунок черв’ячної передачі
- •4.6.4.3. Визначення допустимих напружень на згин
- •4.8.Розрахунок довговічності підшипників кочення
- •4.9 Перевірний розрахунок шпонкового з’єднання
- •4.10 Моделювання та розрахунок вихідного вала редуктора за допомогою Autodesk Inventor
- •4.11 Конструювання корпуса та кришки редуктора
- •4.13. Вибір та перевірний розрахунок муфти
- •4.14. Розрахунок та конструювання інших деталей
4.2. Кінематичний розрахунок привода. Визначення загального передатного числа та вибір електродвигуна за частотою обертання
Загальне передаточне число визначається за формулою:
Далі визначають загальне передаточне число редуктора:
де – частота обертання швидкохідного вала редуктора (вона ж є частотою обертання тихохідного вала пасової передачі); – частота обертання вихідного вала редуктора.
Уточнюємо передаточне число пасової передачі:
Перевірка:
4.3.Розбивка передаточного числа редуктора за ступенями.
Передатне число швидкохідного ступеня редуктора розгорнутої схеми
Передатне число тихохідного ступеня редуктора розгорнутої схеми
4.4 Силовий розрахунок привода
Силовий розрахунок привода полягає у визначенні обертових моментів на валах.
на валу електродвигуна:
кВт
На швидкохідному валу редуктора:
Н м;
На тихохідному валу редуктора:
Н м;
4.5 Розрахунок клинопасової передачі
Дані для розрахунку:
= 5,7 кВт - потужність, що передається ведучим шківом;
=2900 (об/хв)- частота обертання ведучого шківа;
=2– попереднє значення передатного числа клинопасової передачі.
Характер навантаження:
Максимальне короткодіюче навантаження – 160% від номінальнго
Кількість змін роботи передачі – 1
Кількість годин роботи передачі –10000
4.5.1 Проектний розрахунок передачі
4.5.1.1 Вибираємо переріз паса за номограмою ГОСТ 1284.3-80 в залежності від споживаної потужності на валу ведучого шківа і частоти його обертання:
Переріз клинового паса – Б
Користуючись ГОСТ 1284.3-80, виконують ескіз перерізу вибраного паса і всі його параметри та характеристики.
4.5.2.1 Для прийнятого паса визначаємо діаметр ведучого шківа:
d1=160 мм
4.5.1.3 Визначаємо колову швидкість і порівнюємо її з допустимою для цього типу паса:
м/с < 30 м/с
4.5.1.1 Визначаємо орієнтовно діаметр веденого шківа , при цьому коефіцієнт пружного коливання паса вибираємо :
мм
Приймаємо d2=315 мм.
4.5.1.5 Уточнюємо передатне число:
4.5.1.6 Визначаємо відносну похибку передатного числа за формулою:
4.5.1.7 Визначаємо фактичну частоту обертання веденого шківа:
об/хв.
4.5.1.8 Визначаємо орієнтовно міжосьову відстань:
мм
Де k=1,2 вибирають з (табл.4.3) методичних вказівок
Перевірка виконань умови:
h-висота перерізу паса (табл.4.1 методичних вказівок).
=> умова виконується
4.5.1.9 Визначаємо розрахункову довжину паса:
, мм
мм
Розрахункове значення округлюємо до найближчого стандартного відповідно з ГОСТ 1248.1-80: L=1600 мм.
4.5.1.10 Визначаємо число пробігів паса:
4.5.1.11 Уточнюємо міжосьову відстань, відповідно прийнятій довжині паса:
a=420 мм
4.5.1.12 Визначаємо кут обхвату ведучого шківа:
4.5.1.13 Визначаємо потрібну кількість пасів:
де - потужність на ведучому шківі, кВт; P1=Pдв.сп; P0– допустима номінальна потужність (кВт) для одного клинового пасу в залежності від перерізу, діаметра ведучого шківа , та його швидкості V. Cp=0.91 - коефіцієнт динамічності та режиму роботи передачі; Ca=0.95 - коефіцієнт кута обхвату; CL=0.85 - коефіцієнт, що враховує вплив на довговічність довжини паса в залежності від відношення розрахункової довжини паса до базової; – коефіцієнт, що враховує кількість пасів у комплекті клинопасової передачі.
=> z=3;
4.5.2 Визначення сил, напружень та розрахункової довговічності
4.5.2.1 Визначаємо колову силу:
Н.
4.5.2.2 Визначаємо силу початкового натягу одного паса:
Н.
де q=0.18 кг/м – маса одного метра паса (за табл.4.1 методичних вказівок).
4.5.2.3 Визначаємо сили, що діють на вал та підшипники:
, Н;
4.5.2.4 Визначаємо напруження у ведучій вітці паса:
МПа
де - напруження від початкового натягу паса,
А = 138 мм2 – площа перерізу паса (за таблицею).
4.5.2.5 Визначаємо напруження згину у пасі на дузі обхвату ведучого шківа:
МПа
де E = 70 МПа – модуль пружності для короткотканевих пасів: y0=4mm - відстань від нейтральної лінії до найбільш напружених волокон (за таблицею).
4.5.2.6 Напруження, які викликають в пасі від дії відцентрових сил:
МПа
де - питома маса паса.
4.5.2.7 Знаходимо максимальні напруження в перерізі ведучої вітки паса в місці набігання його на ведучий шків:
МПа
4.5.2.8 Розрахункова довговічність:
годин
Де - границя витривалості; для клинових пасів; - коефіцієнт, що враховує вплив передатного числа, - коефіцієнт, що враховує непостійність навантаження; - число пробігів паса за секунду (див вище).
4.5.3 Конструювання шківів
4.5.3.1 Вибираємо матеріал - сірий чавун марки СЧ15 ГОСТ 1412-85
4.5.3.2 Визначаємо параметри канавок шківів в залежності від перерізу паса:
t=4.2; lp=14.0; p=19.0; f=12.5; h=10.8;
4.5.3.3 Визначаємо основні конструктивні елементи шківів:
№ п/п |
Параметри конструктивних елементів |
Ведучий шків |
Ведений шків |
1 |
Розрахункові діаметри шківів, мм |
|
D2=315 |
2 |
Конструкція шківів |
монолітний |
диск, який має отвори |
3 |
Ширина шківів В, мм |
|
|
4 |
Товщина ободу δ, мм |
|
|
5 |
Внутрішній діаметр маточини, мм |
|
де ; |
6 |
Зовнішній діаметр маточини, мм |
|
|
7 |
Довжина маточини, мм |
60,75
|
|
8 |
Внутрішній діаметр обода, мм |
|
|
9 |
Зовнішній діаметр шківів, мм |
|
|
10 |
Товщина диска, мм |
|
|
11 |
Діаметр отворів у диску шківа, мм |
|
|
12 |
К-сть отворів у диску |
|
|
13 |
Діаметр на якому знаходяться отвори , мм |
|
|
14 |
Розміри шпонкового з’єднання, мм |
Переріз шпонки: , Інтервали довжини, L
Глибина шпоночного пазу:
|
|
|