Список литературы

1. Бабкин А. В. Специальные виды туризма [электронный ресурс]: электр. статья // Все о туризме. – 2011. – Режим доступа: – http://tourlib.net/books_tourism/babkin01.htm – яз. русский.

2. Сидловская О. Много бо может молитва праведного вспоспешествуем [электронный ресурс]: // Информационный портал Петрозаводской и Карельской епархии: – 2011. – Режим доступа: – http://eparhia.karelia.ru/syand09.htm

3. Сойкинъ П. П. Сяндебская Успенская пустынь, въ Олонецкомъ уѣздѣ / П. П. Сой-кинъ // Православныя русскія обители. – С.-Петербургъ: Книгоиздательство П. П. Сойкина, 1910. – С. 158.

4. Спиридонов А. М. Валаам: от апостола Андрея до игумена Иннокентия / Спиридонов А. М., Яровой О. Я. – М.: Прометей, 1991. – С. 76.

5. Старицын А. Н. Монастыри Карелии по материалам писцовых и переписных книг XVII века // Материалы четвертой научной конференции «Краеведческие чтения», посв. 90-летию Республики Карелия (16–17 февраля 2010 г.).

6. Сяндебская Успенская пустынь // Олонецкие епархиальные ведомости. – 1910. – 11 мая. – №14 – С. 305-307.

7 Сяндебская Успенская пустынь // Олонецкая епархия. Страницы истории. – Петрозаводск, 2001. - С. 82-85.

Развитие дестинаций карелии на примере краеведческого опыта 1920–1930-х гг.

Шафранская К.В., Петрозаводский государственный университет

Современная республика Карелия входит в состав Северо-Западного федерального округа, являющегося промышленно развитым регионом страны с многообразным природно-ресурсным потенциалом [20; 12]. Карелия обладает выгодным геополитическим положением – западная граница республики совпадает с государственной границей России и Финляндии, что исторически определяло специфику социально-культурного развития края, находящегося на перекрестке торгового и культурного обмена с соседями [30].

Карелия обладает богатыми сырьевыми ресурсами: более 49 % площади республики покрыто лесом, свыше 25 % территории составляет водная поверхность, а в недрах содержатся запасы различных полезных ископаемых [30]. До начала 1990-х гг. основу карельской экономики составляли три сектора в промышленности – электроэнергетика, черная металлургия и заготовка леса, при этом удельный вес промышленности в валовом республиканском продукте (далее ВРП) превышал 50 % [24; 43]. Одной из ведущих отраслей было и сельское хозяйство, специализировавшееся на животноводстве, пушном звероводстве и птицеводстве.

Распад советской плановой экономики и переход к рыночным реформам сопровождался кризисом производства, последствия которого сказываются в Карелии до настоящего времени. В 1990-е гг. республика превратилась в отстающий регион с дотационным бюджетом, а темпы падения промышленности в период с 1994 по 1998 гг. превышали аналогичные показатели по России в два раза [15]. Так, по экспертным оценкам в 1997 г. доля промышленности составляла менее трети ВРП Карелии [24; 36].

В результате разработки и внедрения правительством Карелии более 20-ти комплексных программ по приоритетным направлениям развития республики, а также мер, принятых органами местного самоуправления и руководителями предприятий, после 1998 г. Карелия перешла в группу регионов с более высокими темпами развития. По рейтингу субъектов РФ, проводимому Министерством экономического развития РФ, Карелия с 51 места в 1998 г. переместилась на 28 место в 2000 г. [15]. К 2006 г. удалось остановить падения ВРП и наладить положительную динамику объемов производства. По экспертным оценкам ВРП республики увеличился к 2010 г по сравнению с 2002 г. в 1,9 раза и более чем в 10 раз по сравнению с 1994 г., составив 83 миллиарда рублей [15].

На фоне сложной экономической ситуации особую остроту приобрела проблема поиска новых ориентиров республиканского развития. Таким приоритетным направлением стал туризм, тем более что, с переходом к рыночной экономике, сфера услуг в Карелии демонстрировала постоянный рост, составив в середине 1990-х гг. 55 % ВРП [15, 24; 36]. С 2000 г. в соответствии с «Концепцией социально-экономического развития РК на период 1999–2002–2010 гг.» на официальном уровне туризм был признан перспективным направлением экономики Карелии [12, 18, 24]. В настоящее время вопросами туризма занимается государственный комитет республики по делам молодежи, физической культуры, спорта и туризма [31].

Благодаря географическим и климатическим условиями, особенностям ландшафта, уникальному историко-культурному наследию Карелия представляет собой огромный потенциал для развития всесезонного, международного туризма. Отдых в Карелии ассоциируется с живописными ландшафтами, сложившимися в глубокой древности, практически нетронутой цивилизацией природой, самобытной духовной и материальной культурой, хранящей элементы язычества, памятные места старообрядцев и старинные православные святыни. Эти факторы создают дополнительные возможности для разнообразных познавательных путешествий и экскурсий, спортивной, культурно-исторической, фольклорной и мистической направленности [24;116].

Рекреационные ресурсы Карелии представлены природными заповедниками, в число которых входят объекты федерального значения – крупнейшие Европе национальные парки «Водлозерский» и «Паанаярви», национальный парк «Калевальский», государственные природные заповедники «Костомукшский» и «Кивач». Озерно-речная система края, насчитывающая 27 тысяч рек и свыше 40 тысяч озер, относится к уникальным экологическим системам в мире [26]. Кроме того, в начале XXI в. в Карелии насчитывается более 4 тысяч культурно-исторических памятников, что является важным привлекающим фактором для посещения края отечественными и заграничными туристами [30].

На протяжении веков Карелия представляла собой модель исторического этнокультурного заповедника, где формировался синтез славянской и финно-угорской культуры [27]. Повторяя специфику развития всего региона, Карелия развивалась неравномерно, в географическом, хозяйственном и культурном плане, подразделяясь на северную, южную и центральную части, что создавало благоприятные условия для сохранения самобытных культурных ареалов [25]. Сегодня, наиболее известными для туристов объектами являются Кижский архитектурный ансамбль, первый в России курорт «Марциальные воды», Валаамский и Соловецкий архипелаги, располагающие живописными ландшафтами и культурно-историческим наследием.

В республике остается немало труднодоступных мест, привлекающих своей легендарной историей, к примеру, Выговская старообрядческая пустынь в Медвежьегорском районе, руины старинных монастырей на островах Палей в Онежском озере или Сунорецком на реке Суне, древние памятники языческих культов, восхищавшие людей в начале прошлого столетия. В урочище Чертов стул под Петрозаводском и в поселке Гирвас Кондопожского района расположены древнейшие в крае вулканы. Большой интерес вызывает и гора Воттоваара в Муезерском районе, представляющая собой старинный финно-угорский культовый центр и наивысшую точку Западно-Карельской возвышенности, высота которой составляет свыше 417 м. [28].

Важнейшим духовным наследием Карелии, поддерживающим культурно-историческую традицию и связь времен, является древний фольклор, лучшие образцы которого получили мировую известность. Финно-угорский эпос «Калевала» сегодня называют «самой живой книгой» не только в Финляндии, но и в Карелии [29; 20]. «Калевала» представляет собой неисчерпаемый источник поэтизации края, вдохновляющий художников, поэтов и композиторов, сопутствующий современной городской культуре. На территории Карелии бытуют древнейшие образцы русского фольклора, перенесенные сюда в XIV–XV вв. – былины «Илья-Муромец», «Василий Буслаев», «Садко» и ряд других, собирание и научное изучение которых началось в крае в начале прошлого столетия [22].

Одним словом, наличие богатых природно-ландшафтных ресурсов, уникальных культурно-исторических центров, выгодное геополитическое положение позволяет Карелии завоевывать самые серьезные позиции на отечественном и мировом туристском рынке, представляя собой «передовую территорию развития туризма на Северо-Западе России» [21; 9]. Вместе с тем, сегодня актуален вопрос о том, насколько полно реализуется туристский потенциал края?

Статистические данные свидетельствуют, что в середине 1980-х гг. Карелия являлась одним из лидеров туристской индустрии СССР, ежегодно в республике фиксировалось порядка 800 тысяч организованных туристов [24; 68]. В последующее десятилетие, в связи с разрушением государственной и профсоюзной системы поддержки туризма, а также общим упадком отраслей социальной сферы количество прибытий в республику резко сократилось, упав в 1993 г. до 150 тысяч организованных посещений в год [24; 69].

В то же время в 1990-е гг. у республики появились новые возможности, связанные с активизацией частного предпринимательства и открытием внешних границ. В настоящее время острая кризисная ситуация в карельском туризме преодолена. По опубликованным официальным данным в 2009 г. Карелию посетили более 450 тысяч организованных туристов [15]. Даже при отсутствии единого мониторинга доходов в бюджет Карелии от въездного, внутреннего и выездного туризма, очевидно, что максимальный доход поступает именно от сферы въездного туризма. В 2009 г. суммарный объём туристско-экскурсионных и гостиничных услуг по республике составил 580 миллионов рублей, продемонстрировав рост по сравнению с предыдущими годами [15].

К сожалению, вклад туристкой сферы в республиканский бюджет в настоящее время можно охарактеризовать, как незначительный. Так, в 2011 г. бюджет Карелии составляет порядка 21 миллиарда рублей, а бюджет Петрозаводска – порядка 5 миллиардов рублей. Применяя упрощенную систему налогообложения – 6 % от полученных 580 миллионов рублей, можно предположить, что доход от сферы туризма в республиканский бюджет находится на уровне 1 %. Главную роль в пополнении бюджета Карелии по-прежнему играют крупнейшие промышленные предприятия – ОАО «Карельский окатыш», Кондопожский целлюлозно-бумажный комбинат, Надвоицкий алюминиевый завод, Сегежский целлюлозно-бумажный комбинат [24].

Важный показатель, который необходимо принимать во внимание при анализе сферы туризма, это развитость инфраструктуры и вовлеченность туристских объектов в показ. На фоне прироста инфраструктуры туризма в Карелии, в основном за счет ввода в эксплуатацию новых гостиниц, существует недостаточность вовлечения новых объектов в туристский показ. Преимуществом пользуются традиционные дестинации, дающие стабильные туристские потоки, например, музей-заповедник «Кижи», пик организованных посещений которого пришелся на 2008 г. и составил около 200 тысяч человек или Валаамский архипелаг – около 110 тысяч человек в год [15].

Весьма обнадеживающе выглядит следующее соотношение показателей – это объем инвестиций в сферу туризма и суммарный объем туристско-экскурсионных и гостиничных услуг в Карелии. К примеру, в 2006 г. эти показатели составили порядка 470 и 450 миллионов соответственно, что свидетельствует, при сохранении подобной динамики, о явной привлекательности инвестиций в туристскую сферу Карелии [15].

Очевидно, что для более успешного развития туризма в Карелии необходима комплексная государственная поддержка, выражающаяся в формировании привлекательного инвестиционного поля туризма – это создание инфраструктуры, коммуникаций, дорог, обеспечение налоговых льгот и юридической поддержки бизнеса. Немаловажным, в этой связи, нам представляется и обращение к традиции общественных краеведческих организаций, успешно работавших на благо туризма в 1920–1930-е гг. XX в.

Обозначенный выше период, ознаменованный образованием в 1923 г. Автономной Карельской Советской Социалистической Республики (далее АКССР), характеризовался ярким политическим, социально-экономическим и культурным подъемом Карелии, на фоне которого началось быстрое создание карельской индустрии туризма.

Необходимо отметить, что в дореволюционный период в крае отсутствовали массовые туристские маршруты. Обширный комплекс природных и культурно-исторических памятников находился в стороне от внимания общества и научной среды. К примеру, языческие древности Карелии, являющиеся сегодня привычными образами края: петроглифы, саамские сейды, северные лабиринты до середины 1920-х, начала 1930-х гг. наукой практически не изучались.

После революции 1917 г. Карелия приобрела стратегическое значение «советских ворот на Запад» [2]. В идеологическом плане это означало, что автономная республика должна была стать уникальной и образцовой территорией развития социализма под руководством правительства, сформированного из среды финляндских революционеров-эмигрантов. Туризм в этой связи способствовал формированию репрезентативного образа республики, пропаганде благополучия и широких возможностей советских граждан [19; 7].

В 1920-е гг. огромную роль в становлении туризма в АКССР сыграло активное краеведческое движение. Краеведы заложили традицию познавательности, комплексности, разнообразия объектов показа в туризме, а также всесезонности и привлекательности туров для разных групп населения. Активные краеведы В. И. Крылов, Л. Г. Гершанович, С. А. Макарьев, Ф. Е. Бартольд, Н. В. Левин и другие, действуя через центральные краеведческие организации республики – Карельский музей, Общество изучения Карелии, карельское бюро краеведения, а также налаженную сеть краеведческих бюро, кружков и ячеек, занимались разработкой туристских маршрутов [6; 17].

Создание маршрутов производилось с расчетом на массовость, следовательно, должно было сопровождаться организацией необходимой инфраструктуры. Популярный маршрут – дестинация – включал в себя такие компоненты, как достопримечательность, инфраструктура, доступность для туристов и местного населения, рекламно-информационное обеспечение [21; 9]. В этой связи на развитие карельского туризма большое благотворное влияние оказал старт в конце 1920-х гг. советской политики индустриализации страны.

С середины 1920-х гг. в СССР начались процессы коренного переустройства общества на социалистических началах, предусматривающие индустриализацию промышленности, коллективизацию сельского хозяйства и культурную модернизацию окраин [3; 424]. В соответствии с курсом партии изменения затронули все сферы жизни общества. Главной задачей туризма стало создание актуального туристского продукта, отвечающего требованиям времени и ориентированного на массового потребителя. Доминирующее положение приобрело новое, перспективное направление – «производственный туризм», нацеленное на создание рекламно-информационной среды для ведущих производств и строек края и формирования привлекательного образа индустриальной сферы занятости.

За годы первой пятилетки индустриализации (1928–1933 гг.) область туристских маршрутов АКССР значительно расширилась за счет включения в нее объектов «производственного туризма». Экскурсии на стройки, наиболее грандиозной из которых был Беломоро-Балтийский канал, производства, рыболовецкие хозяйства, лесозаготовки, посещение научно-исследовательских станций – Бородинской биологической станции, Карельской научно-исследовательской рыбохозяйственной станции (КНИРС), Морской станции в Кандалакше, демонстрировали достижения советской власти в сфере народного хозяйства, успешное использование лесных, водных, минеральных и рыбных богатств края [2; 2].

С середины 1920-х гг. начался выпуск первых путеводителей по Карелии, составленных краеведами В. А. Никитиным, Е. Ф. Бартольдом, В. К. Звеньевым, С. А. Макарьевым и другими. Авторы стремились сформировать у туристов привлекательный образ края, акцентируя внимание гостей на самых выигрышных и приятных образах, например, живописных ландшафтах «страны лесов, озер и водопадов» [8]. Привлекая фольклор и используя сюжеты и идеи знаменитой «Калевалы», краеведы добавляли элемент интриги к обычным, на первый взгляд, путешествиям. Так, при составлении первых советских экскурсионных маршрутов по Мурманской железной дороге мурманское направление литературно сравнивалось с мистическим путем в «седое царство Похьелы» [17].

Разработка туристских маршрутов Карелии велась под руководством правительства автономной республики в специально созданном структурном подразделении – экскурсионном бюро Наркомата Просвещения АКССР (далее НКП). Бюро возглавлял ведущий краевед, директор Карельского музея Степан Андреевич Макарьев (1895–1937), являвшийся вдохновителем и создателем первых туристских и экскурсионных маршрутов по республике [9].

Экскурсионное бюро пропагандировало поездки в Карелию, ставя их в один ряд с популярными в то время турами в Крым, на Кавказ и по Уралу. Поездки в Карелию заманчиво рекламировались в периодической печати, а редакция «Карело-Мурманского края» приглашала всех желающих делиться впечатлениями от поездок по Карелии в виде очерков, стихов, зарисовок и фотографий, размещаемых в специальной графе «Отклики экскурсанта» [1; 21].

Экскурсии, создаваемые карельскими краеведами, различались по профилям – для учащихся, для рабочих и служащих, для «лиц со значительными денежными средствами», в эту категорию входили частные предприниматели эпохи НЭПа, а также «спортивно-краеведческие» туры для любителей рыбной ловли и охоты. Туристские маршруты по срокам проведения подразделялись на кратковременные – до 3 дней и длительные – от 1 недели до 1 месяца [9; 45]. Отправным пунктом всех маршрутов был Петрозаводск – административный и культурный центр республики. Вниманию туристов предлагались и экскурсионные маршруты по Петрозаводску, разработанные в Карельском музее под руководством краеведа, директора музея Виктора Ивановича Крылова (1874–1928).

В столице Карелии туристы знакомились с двумя десятками современных объектов, характеризующих жизнь города и республики в целом. Экскурсия начиналась с Карельского музея, представлявшего многовековую историю края. Далее экскурсанты получали возможность посетить разнообразные объекты города: Онежский металлургический и механический завод, радиостанцию, телеграф, электростанцию, рентгеновский кабинет Мурманской железной дороги, типографию имени Анохина, столярную фабрику, пивоваренный завод, Дворец труда, Публичную библиотеку, места дислокации егерского батальона [7; 51]. Приезжим предлагали за небольшую плату, в размере 30 копеек в сутки, размещение в помещении школы № 3 и педагогического техникума, с «предоставлением бесплатной постели и кипятка» [7; 52].

Основные проблемы при приеме больших групп въездных туристов состояли в отсутствии или не достаточном качестве инфраструктуры – питание, размещение, доставка по месту назначения. Данные недостатки приводили к уменьшению или даже срыву некоторых экскурсий, к примеру, в 1927 г. В. И. Крылов отмечал, что «неорганизованность привела к таким печальным последствиям, как отказ ленинградских рабочих от массовых поездок на наши озера и водопады прошлым летом» [5; 36].

В то же время, благодаря деятельности краеведов и большому личному вкладу С. А. Макарьева количество комбинированных, всесезонных туров по республике увеличивалось. На рубеже 1920–1930-х гг. появилось более десяти новых маршрутов по Карелии, охватывающих крупные природные, промышленные и хозяйственные объекты, а также культурно-исторические объекты: Кондопожская ГЭС и бумажная фабрика, поселок Шала, знаменитый льняным производством, рыболовецкие колхозы Шальского устья, старинный Муромский Свято-Успенский мужской монастырь, закрытый после 1917 г., острова Гольцы, где производилась добыча серого гранита, Тивдийские мраморные разработки, Кончезерская биологическая станция и другое [6; 18].

Экскурсии охватывали ближайшие пригороды Петрозаводска – села Соломенное, Чертов Стул, Шуя, Ялгуба, Суйсарь, Деревянное, Сенная Губа, Повенец, Медвежья Гора, водопады Кивач, Гирвас, Пор-Порог. Для перемещения экскурсий использовались моторные лодки спасательной базы «Спартак», а также пароходы «Роза Люксембург» и «Кудома», предоставлявшие льготный проезд для экскурсий численностью более 10 человек [7; 52].

Положительное влияние на туристскую сферу оказывало развитие транспортной и дорожной инфраструктуры в республике, активизировавшееся в рамках индустриализации и в связи с прокладкой автомобильных дорог по стратегически важным направлениям. Так, установилось постоянное автомобильное сообщение по маршруту Петрозаводск-Кивач. С помощью Онегзавода на этот популярный маршрут были поставлены две машины вместимостью 10 человек, стоимость проезда в оба конца составляла 5 рублей [5; 36].

К 1927 г. на территории, прилегающей к водопаду, завершилось строительство гостиницы с буфетом, а также барака, предназначенного для отдыха и ночлега экскурсантов со скромным достатком. К сожалению, в настоящее время государственный природный заповедник Кивач данными объектами инфраструктуры не располагает.

К концу 1920-х гг. количественные показатели экскурсионного движения по Карелии были следующими: в 1928 г. состоялась 101 экскурсия, из них 50 профсоюзных и 36 школьных. Наиболее высокий рост продемонстрировал внутренний туризм – более 600 жителей республики посетили г. Петрозаводск и совершили поездки по другим маршрутам Карелии. За период 1927–1928 гг. общее количество экскурсантов с 1389 возросло до 3433 человек [4; 49].

Туристы ориентировались на летние месяцы, наибольшее количество прибытий отмечалось в июне и июле. В 1928 г. была проведена 1 зимняя экскурсия для жителей Карелии и 6 для приезжих, с общим количеством 117 человек [4; 49]. На рубеже 1920−1930-х гг. в Карелию приезжали туристы преимущественно из Ленинграда, Ленинградской области и Москвы. Свыше 55 % от общего числа экскурсантов составляли работники различных профсоюзов: просвещенцев, строителей, коммунальщиков, совторгслужащих, медицинско-санитарного Союза и других[11; 52].

Важным фактором продуктивного развертывания экскурсионной деятельности в АКССР стало разграничение функций и закрепление курирования над разными видами экскурсий между экскурсионным бюро и Карельским Советом Профессиональных Союзов. В организации доставки туристов этим ведомствам содействовали учреждения Госречпароходства и Мурманская железная дорога (МЖД), т. е. организации, заинтересованные в интенсивном пассажирском движении [16]. Под руководством экскурсионного бюро МЖД состоялось издание одного из первых советских туристических путеводителей по Карелии − «Спутник экскурсанта по Карело-Мурманскому краю» [17].

У туристов оставались незабываемые впечатления от поездки в Карелию. Людей удивляла красота северной природы и культура северян [13; 27]. В экскурсии часто внедрялись передовые элементы интерактивности, благодаря чему туристы получали возможность не только ознакомиться, например, с деревенским бытом, но и поучаствовать в подготовленных фольклорно-этнографических вечерах: «По случаю нашего приезда созвали деревенскую молодежь и устроили бал. Девицы танцевали вальс и кадриль, пришедший куплетист декламировал с большим пафосом и непринужденностью чисто городские стихи» [13; 28].

Помимо непосредственного развития инфраструктуры туризма правительство АКССР стремилось повысить интерес к республике за ее пределами, привлечь научные и производственные кадры, модернизировать сферу культуры [10, 14]. Краеведы являлись инициаторами или активными участниками важных социально-культурных мероприятий: реорганизации Карельского музея, создания комиссии по охране культурно-исторических памятников, а также историко-партийной комиссии, занимавшейся сбором материалов о революционном движении в крае.

В 1931 г. в республике открылся комплексный научно-исследовательский институт (далее КНИИ), положивший начало самостоятельным научным исследованиям на карельской земле. Институт стал ведущим центром краеведения первой половины 1930-х гг., при котором действовал, созданный по инициативе правительства АКССР государственный заповедник «Кивач», являющийся по настоящее время одним из наиболее привлекательных объектов туристского показа [23].

Таким образом, необходимо еще раз выделить ряд факторов оказавших большое влияние на успешное развитие туристской сферы в Карелии в 1920–1930-е гг. XX в.: 1) экономическая, политико-идеологическая и социально-культурная заинтересованность республиканских властей в развитии туризма; 2) включенность туризма в процесс индустриализации АКССР и использование достижений индустриализации в интересах туризма; 3) расцвет краеведческого движения в республике, генерирующего осмысление дестинации на концептуальном уровне и рекламно-информационное обеспечение туризма; 4) широкое вовлечение профсоюзов, создающее масштабные туристские потоки.

В соответствии с этим сформировались характерные качества туристского продукта Карелии тех лет, к которым относятся: широкая география маршрутов, возрастная и социальная разнонаправленность, всесезонность, разнообразие и комплексность объектов показа, творческий подход к организации экскурсий, высокая познавательность и актуальность.

Необходимо признать, что не все из приведенных выше факторов могут оказывать влияние на развитие туризма в условиях настоящего времени, тем не менее, сделанные нами наблюдения позволяют выразить уверенность в необходимости обращения к краеведческому опыту 1920–1930-х гг. при планировании сферы туристских дестинаций республики Карелия на современном этапе.