2 Эксплуатационные характеристики сэу и ее элементов.

Для данного типа судна выбираем установку с прямой передачей на винт регулируемого шага (ВРШ).

При использовании прямой передачи применяются малооборотные двигатели внутреннего сгорания (ДВС), которые имеют большой моторесурс, надежны и просты в обслуживании. Малооборотные двигатели (МОД) это в основном двухтактные дизеля, следовательно, у них лучше коэффициент продувки цилиндра, что увеличивает полноту сгорания топлива, уменьшает нагароотложение, а в сочетании с ВРШ реверсы двигателя полностью исключаются. Обилие различных режимов плавания судна, имеющих место за рейс, осуществляется поворотом лопастей ВРШ, что позволяет двигателю работать с постоянной частотой вращения, сохраняя его ресурс. Число пусков двигателя сокращается более чем в два раза и связано только с необходимостью дрейфа судна в период промысла и передачи грузов в море. Одним из важных преимуществ установки ВРШ является независимость скорости на малом ходу судна от величины минимально устойчивой частоты вращения главного двигателя.

Исходными данными для выбора главного двигателя служат: тип и назначение судна, районы и режимы его плавания, условия размещения двигателей, массо-габаритные показатели установки, а также требования Морского Регистра к установкам. Выбранный тип двигателя должен сочетаться с типом движителя и характеристиками корпуса судна (его прочностью и ходовыми качествами).

Выбираемый двигатель оцениваем по мощности, частоте вращения, надежности, габаритам, удельной массе, удельным расходам топлива и масла, сортам применяемого топлива и масла, степени уравновешенности, первоначальной стоимости, безопасности обслуживания, приспособленности к автоматизации. Особое внимание уделяется маневренным качествам двигателя, которые характеризуются следующими показателями:

• временем подготовки к пуску и развития полной мощности;

• минимально устойчивой частотой вращения двигателя;

• временем остановки и реверса;

• мощностью заднего хода;

• трудоемкостью обслуживания.

Следуя вышеупомянутым рекомендациям выбираем двутактный МОД (250 об/мин) с цилиндровой мощностью до 305,8 кВт.

Его основные характеристики представлены в таблице 2

Таблица 2 Основные характеристики двигателя

Заводская марка	п,	Ne*,	be	Габариты, м			Масса
	об/мин	кВт	кг/кВтч	L	В	Н	Gx т
5S26MC	250	1840	0,178	3,73	1.88	4,72	64,2

Судно имеет системы, необходимые для обеспечения его живучести и обитаемости экипажа, а также системы, обеспечивающие производственную деятельность судна и его безопасность. К основным системам судна относятся:

осушительная - предусмотрены два осушительных насоса типа НЦВС, предназначенных для осушения МКО, трюмов, рефрижераторного и румпельного отделения;

балластная система - для приема и удаления балласта. В нее входит ахтерпик, форпик и 8 топливных цистерн;

система вентиляции - предусмотрена во всех помещениях, в зависимости от назначения помещения: вдувная или вытяжная;

пожарная система - имеет несколько подсистем: водопожарная, система СЖБИ и паротушения;

система гидравлики - состоит из системы привода лопастей ВРШ, механизма изменения шага и системы смазки подшипников винто-рулевого комплекса.

Судовая энергетическая установка включает ряд систем, обеспечивающих ее функционирование.