- •1 Магнитная цепь двигателя. Размеры, конфигурация, материал
- •1.1 Главные размеры
- •1.2 Сердечник статора
- •1.3 Сердечник ротора
- •2. Обмотка статора.
- •2.2 Обмотка статора с трапецеидальными полузакрытыми пазами
- •3 Обмотка короткозамкнутого ротора
- •3.1 Размеры овальных закрытых пазов.
- •3.2 Размеры короткозамыкающего кольца
- •4 Расчет магнитной цепи
- •4.1 Мдс для воздушного зазора
- •5 Активные и индуктивные сопротивления обмоток
- •5.1 Сопротивление обмотки статора.
- •5.2 Сопротивление обмотки короткозамкнутого ротора с овальными закрытыми пазами
- •5.3 Сопротивление обмоток преобразованной схемы замещения двигателя.
- •6 Режимы холостого хода и номинальный
- •6.1 Расчет режима холостого хода
- •6.2 Расчет параметров номинального режима работы
- •7 Рабочие характеристики
- •7.1 Круговая диаграмма и рабочие характеристики
- •8 Максимальный момент
- •9 Начальный пусковой ток и начальный пусковой момент
- •9.1 Овальный закрытый паз ротора
- •9.2 Начальные пусковые ток и момент
- •10 Тепловой и вентиляционный расчет
- •10.1 Тепловой расчет
- •10.2 Вентиляционный расчет двигателя со степенью защиты ip44 и способом охлаждения ic0141
- •11 Масса двигателя и динамический момент инерции ротора
5.2 Сопротивление обмотки короткозамкнутого ротора с овальными закрытыми пазами
5.2.1 Активное сопротивление стержня клетки при 20 0С (9-196)
.
5.2.2 Коэффициент приведения тока кольца к току стержня (9-197)
.
5.2.3 Сопротивление короткозамыкающих колец, приведенное к току стержня при 20 0С (9-199)
.
5.2.4 Центральный угол скоса пазов в радианах (9-200)
.
5.2.5 Коэффициент скоса пазов ротора (рис. 9-16)
.
5.2.6 Коэффициент приведения сопротивления обмотки ротора к обмотке статора (9-201)
.
5.2.7 Активное сопротивление обмотки ротора при 20 0C, приведенное к обмотке статора (9-202)
.
5.2.8 Активное сопротивление обмотки ротора при 20 0C, приведенное к обмотке статора в относительных единицах (9-203)
.
5.2.9 Ток стержня ротора для рабочего режима (9-204)
.
5.2.10 Коэффициент проводимости рассеяния для овального закрытого паза ротора (9-206)
5.2.11 Количество пазов ротора на полюс и фазу (9-8a)
.
5.2.12 Коэффициент дифференциального рассеяния ротора (рис. 9-17)
.
5.2.13 Коэффициент проводимости дифференциального рассеяния
(9-207)
.
5.2.14 Коэффициент проводимости рассеяния короткозамыкающих колец литой клетки (9-208)
.
5.2.15 Относительный скос пазов ротора, в долях зубцового деления ротора (9-209)
.
5.2.16 Коэффициент проводимости рассеяния скоса пазов (9-210)
.
5.2.17 Коэффициент проводимости рассеяния обмотки ротора (9-211)
.
5.2.18 Индуктивное сопротивление обмотки ротора (9-212)
Ом.
5.2.19 Индуктивное сопротивление обмотки ротора, приведенное к обмотке статора (9-213)
Ом.
5.2.20 То же в относительных единицах (9-214)
.
5.2.21 Проверка правильности определения x2’ (9-215)
.
5.3 Сопротивление обмоток преобразованной схемы замещения двигателя.
5.3.1 Коэффициент рассеяния статора (9-244)
.
5.3.2 Коэффициент сопротивления статора (9-245)
.
тогда воспользуемся упрощенными формулами.
5.3.3 Преобразованные сопротивления обмоток (9-247)
Ом,
Ом,
Ом,
Ом,
.
Пересчет магнитной цепи не требуется, так как .
6 Режимы холостого хода и номинальный
6.1 Расчет режима холостого хода
6.1.1 Реактивная составляющая тока статора при синхронном вращении (9-257)
А.
6.1.2 Электрические потери в обмотке статора при синхронном вращении (9-258)
Вт.
6.1.3 Расчетная масса стали зубцов статора при трапецеидальных пазах (9-259)
кг.
6.1.4 Магнитные потери в зубцах статора (9-250)
Вт.
6.1.5 Масса стали спинки статора (9-261)
кг.
6.1.6 Магнитные потери в спинке статора (9-254)
Вт.
6.1.7 Суммарные магнитные потери в сердечнике статора, включающие добавочные потери в стали (9-262)
Вт.
6.1.8 Механические потери при степени защиты IP44 (9-265)
Вт.
, т.к. 2р ≥ 4.
6.1.9 Активная составляющая тока х.х. (9-267)
А.
6.1.20 Ток холостого хода (9-268)
А.
6.1.21 Коэффициент мощности при х.х.
.