Введение

Асинхронные двигатели — наиболее распро­страненный вид электрических машин, потребляющих в настоя­щее время около 40% всей вырабатываемой электроэнергии. Их установленная мощность постоянно возрастает.

Асинхронные двигатели широко применяются в приводах ме­таллообрабатывающих, деревообрабатывающих и других стан­ков, кузнечно-прессовых, ткацких, швейных, грузоподъемных, землеройных машин, вентиляторов, насосов, компрессоров, цент­рифуг, в лифтах, в ручном электроинструменте, в бытовых прибо­рах и т. д. Практически нет отрасли техники и быта, где не использовались бы асинхронные двигатели.

Потребности народного хозяйства удовлетворяются главным образом двигателями основного исполнения единых серий общего назначения, т. е. применяемых для привода механизмов, не предъявляющих особых требований к пусковым характеристикам, скольжению, энергетическим показателям, шуму и т. п. Вместе е тем в единых сериях предусматривают также электрические и конструктивные модификации двигателей, модификации для раз­ных условий окружающей среды, предназначенные для удовлет­ворения дополнительных специфических требований отдельных видов приводов и условий их эксплуатации. Модификации созда­ются на базе основного исполнения серий с максимально возмож­ным использованием узлов и деталей этого исполнения.

Разработанное и внедренное в производство основное испол­нение единой серии подразделяется на два основных ряда: серию с h=50-355 мм (мощностью от 0,12 до 400 кВт при 2р=4) и серию с h=400-450 мм (мощностью от 400 до 1000 кВт при 2р=4).

Исходные данные

Номинальный режим работы	Продолжительный ( S1 )
Исполнение ротора	Короткозамкнутый
Номинальная отдаваемая мощность	18,5 кВт
Количество фаз статора	3
Способ соединения фаз статора	∆/٨
Частота сети	50 Гц
Номинальное линейное напряжение	220/380 В
Синхронная частота вращения	3000 об/мин
Степень защиты	IP44
Способ охлаждения	IC0141
Исполнение по способу монтажа	IM1001
Климатические условия	УЗ
Вероятность безотказной работы	0,8
Форма выступающего конца вала	Цилиндрическая
Способ соединения с приводным механизмом	Цилиндрическая упругая муфта
Количество пар полюсов	3

1 Магнитная цепь двигателя. Размеры, конфигурация, материал

1.1 Главные размеры

1.1.1 Высота оси вращения (табл. 9-1)

мм.

1.1.2 Наружный диаметр сердечника (табл. 9-2)

мм.

1.1.3 Внутренний диаметр сердечника статора (табл. 9-3)

мм.

1.1.4 Коэффициент нагрузки (рис. 9-1)

.

1.1.5 Предварительное значение КПД (рис. 9-2)

.

1.1.6 Предварительное значение (рис. 9-3)

.

1.1.7 Расчетная мощность (1-11)

Вт.

1.1.8 Электромагнитная нагрузка (рис. 9-4, табл. 9-5)

А/см.

1.1.9 Магнитная индукция в воздушном зазоре при номинальном режиме (рис. 9-4, табл. 9-5)

Тл.

1.1.10 Предварительное значение обмоточного коэффициента

.

1.1.11 Длина сердечника статора (1-30)

мм.

1.1.12 Конструкторская длина сердечника статора. Округляем до нормального ряда. (§ 9-3)

мм.

1.1.13 Отношение длины сердечника к его диаметру (9-2)

.

1.1.14 То же, максимальное значение

мм.

1.2 Сердечник статора

Марка стали 2013, толщина стали 0,5 мм, изолировка – оксидирование.

1.2.1 Коэффициент заполнения сталью (§ 9-3)

.

1.2.2 Количество пазов на полюс и фазу (табл. 9-8)

.

1.2.3 Количество пазов сердечника статора (9-3)

.

1.3 Сердечник ротора

Марка стали 2013, толщина стали 0.5 мм, изолировка – оксидирование. Скос пазов не требуется.

1.3.1 Коэффициент заполнения сталью (§ 9-3)

.

1.3.2 Скос пазов (§ 9-3)

.

1.3.3 Воздушный зазор между статором и ротором (табл. 9-9)

мм.

1.3.4 Наружный диаметр сердечника ротора (9-5)

мм.

1.3.5 Внутренний диаметр листов ротора (9-6)

мм.

1.3.6 Длина сердечника ротора (§ 9-3)

мм.

1.3.7 Количество пазов сердечника ротора (табл. 9-12)

.

2. Обмотка статора.

Принимаем однослойную всыпную обмотку (табл. 9-4), из провода марки ПЭТ-155 (класс нагревостойкости F), укладываемую в трапецеидальные полузакрытые пазы.

2.1 Коэффициент распределения (9-9)

.

2.2 Укорочение шага (§ 9-4)

.

2.3 Укорочение шага не требуется (9-10)

.

2.4 Коэффициент укорочения (9-12)

.

2.5 Обмоточный коэффициент (9-13)

.

2.6 Предварительное значение магнитного потока (9-14)

Вб.

2.7 Предварительное количество витков в обмотке фазы (9-15)

.

2.8 Количество параллельных ветвей обмотки статора (§9-4)

.

2.9 Предварительное количество эффективных проводников в пазу (9-16)

.

2.10 Уточненное количество витков в обмотке фазы (9-17)

.

2.11 Уточненное значение магнитного потока (9-18)

Вб.

2.12 Уточненное значение индукции в воздушном зазоре (9-19)

Тл.

2.13 Предварительное значение номинального фазного тока (9-20)

А.

2.14 Уточненная линейная нагрузка статора (9-21)

А/см.

2.15 Среднее значение магнитной индукции в спинке статора (табл. 9-13)

Тл.

2.16 Зубцовое деление по внутреннему диаметру статора (9-22)

мм.