4 Проектування та опис технологічної схеми, норми технологічного режиму

З низу стабілізатора К-8, стабільна бензинова фракція НК-130 (180) ° С під тиском надходить через витратомір, регулятор рівня куба К-8, на охолодження в АВО Т-22 і з температурою до 160 ° С вводиться на 19 тарілку ректифікаційної колони К-3. (Введення на 29 і 37 тарілки колони К-3, при роботі колон К-3, К-4, як одна розрізна колона, відключені і відглушені заглушками). Температура стабільної бензинової фракції НК-130 (180) ° С, після охолодження в Т-22 і на вводі в колону К-3 контролюється термопарами.

У колоні К-3 стабільна бензинова фракція НК-130 (180) ° С, розганяється на фракцію НК-70 °С, виведену верхом колони, для чіткої ректифікації в колону К-4 і фракцію 70-130 (180) °С виведену з куба колони К-3. Підтримання необхідного теплового режиму низу колон К-8 і К-3 досягається циркулюючої флегмою, прокачується через піч П-2.

Циркулює флегма стабільної бензинової фракції з низу

колони К-8 насосами Н-2 / 1,2 через витратомір, регулятор витрати, прокачується через змійовики лівого боку печі П-2. А циркулює флегма фракції бензинової 70-130 (180) ° С, з низу колони К-3, насосами Н-11 / 1,2 подається через витратомір, регулятор витрати і прокачується через змійовики правої сторони печі П-2. У печі П-2 відбувається нагрів циркулюючих флегма до температури 230 °С, часткове їх випаровування і далі циркулюючі флегми повертаються в куби колон під нижні тарілки. При зниженні витрати потоку подається від насосів Н-2-х, Н-11-х в змійовики печі П-2 до 150 м3/год (мінімальної швидкості циркулюючої флегми на вході в змійовики) спрацьовує сигналізація.

Температура нагріву циркулюючої флегми на виході з печі П-2 (по лівій стороні) контролюється термоелектричним перетворювачем (TIRC 2130) і регулюється регулятором витрати паливного газу, що подається до пальників боку К-8 печі. А температура нагріву фракції бензинової 70-130 (180) ° С на виході печі П-2 (правого боку) контролюється термоелектричним перетворювачем і регулюється регулятором витрати паливного газу, що подається до пальників печі боку К-3, з керуванням контурами РСУ. Температура нагрівання "гарячого струменя" в трансферних трубопроводах (сторін К-8 і К-3) контролюється термопарами, а температура димових газів на перевалах печі П-2 - термопарами, з сигналізацією при підвищенні температури "гарячої струменя" понад 230 °С і перевалів печі більше 800 °С (у разі прогара змійовика).

Піч П-2 по кожній із сторін, двухпоточная в зоні конвекції і однопоточному в радіантних зоні. Радіантних камера розділена перевальних стінкою. Нагрівання фракцій бензинових в печі виробляється комбінованим спалюванням на пальниках газоподібного і розпилення паром рідкого палива. Передбачена подача перед розпалюванням пальників пара від парової гребінки печі на продувку радіантних і конвекційної камер. Для видалення продукту з змійовиків П-2 при аварії (прогар змійовика) та підготовці печі до ремонту подається водяна пара 16 ати, з витісненням продукту з змійовиків в колони. У разі виходу з ладу насосів Н-2 або Н-11. Передбачена можливість роботи печі П-2, за однією з циркулюючих флегма колон К-8 або К-3, по перемичках між лініями входу в піч і лініями виходу гарячої струменя з печі.

Для рівномірного розподілу теплового потоку в зоні конвекції П-2 (по сторонам К-8 і К-3), температура димових газів на вході в конвекційну зону і в газоході контролюється термопарами.

На виході димових газів з печі П-2 після шиберів, здійснюється потоковим газовим аналізатором тип. О2, СО, СО2, NО, SO2, CxHy контроль змісту об'ємної частки: кисню, окису і двоокису вуглецю, окису азоту, діоксиду сірки, вуглеводнів.

Створюване перед шиберами розрядження - контролюється датчиками і регулюється ручними лебідками, встановленими на кожному шибері печі.

З верху колони К-3 фракція бензинова НК-70 °С в паровій фазі, з контролем температури термопарою, з температурою до 150 ° С, по шлемова трубопроводу надсилається (шляхом встановлення у фланцеві пари стандартних заглушок), для подальшої чіткої ректифікації , по лінії повернення пари з ребойлера Т-20 на вхід в колону К-4, з подачею під нижню тарілку.

З низу колони К-3 фракція бензинова 70-130 (180) °С, за рівнем куба колони, забирається насосами Н-13, Н-12/2 і подається через витратомір, регулятор витрати, на охолодження в повітряні холодильники Т-18/4, Т-25 - підключені паралельно. Далі фракція бензинова 70-130 (180) °С подається через водяний холодильник Т-24, гребінку змішання бензинових фракцій на висновок з установки. Температура в кубі колони К-3 контролюється термопарою, а температура виведеної фракції бензинової 70-130 (180) оС на виході з Т-18/4, на загальному потоці після Т-25 і після Т-24, контролюється термопарами. Кількість виведеної фракції бензинової 70-130 (180) °С після холодильника Т-24 вимірюється об'ємними лічильниками, а щільність потоку Температура фракції бензинової 70-130 (180) °С після Т-24 контролюється термопарою і регулюється регулятором температури, витратою оборотної води через водяний холодильник.

Надійшла в колону К-4 фракція бензинова НК-70 °С в паровій фазі додатково проходить ректифікацію, з максимальною концентрацією у верхній частині колони вуглеводнів С6, з мінімальним вмістом вуглеводнів С7.

З верху колони К-4 пари фракції бензинової НК-70 °С надходять в повітряні конденсатори Т-19 / 1,2,3, де конденсуються і спрямовуються на вхід до збірки зрошення Е-5. А також по перемичці шлемова трубопроводів К-3 і К-4 (шляхом встановлених у фланцеві пари заглушок), пари з верху К-4, направляються на вхід в конденсатори Т-18 / 1,2,3, де конденсуються і поступають до збірки Е -4. Для вирівнювання тиску і рівня сконденсованих парів в ємностях Е-4 і Е-5, введення після АВО Т-19-х і Т-18-х на вході в Е-5, Е-4 і виведення з ємностей Е-4, Е -5 до насосів, з'єднані між зрівняльними лініями.

Фракція бензинова НК-70 °С з ємностей Е-4, Е-5 насосами Н-6 / 1,2 за рівнем в ємності подається через витратомір, регулятор витрати по перемичці Ду-150, на викиди насосів Н-8, Н-5/2 і

далі надходить через витратомір, регулятор витрати по лінії гострого зрошення на верх колони К-4. Балансовий надлишок фракції бензинової НК-70 оС за рівнем в ємності Е-5 від насосів Н-6 / 1,2, Н-8, Н-5/2 подається у водяній холодильник Т-21, для до охолодження і далі з температурою 30-35 ° С надходить в електроразделітель ЕР-1 для защелачивания.

З електроразделітеля ЕР-1 фракція бензинова НК-70 °С виводиться, через витратомір , клапан-регулятор рівня Е-5 і по байпасу гребінки змішування бензинів, подається на вихід з установки, для виведення як сировина установки ізомеризації або в резервуари ТСБ, як прямогонний компонент товарного бензину.

Температура верху колони К-4 контролюється термопарою і регулюється подачею гострого зрошення регулятором витрати з ємності Е-4, Е-5. Температура сконденсованих парів після повітряних конденсаторів Т-19 / 1,2,3, сумішевого потоку на вході в Е-5 контролюється термопарами, а температура сконденсованих парів після повітряних конденсаторів Т-18/1 , 2,3 і на вході в Е-4 контролюється термопарами. Температура фракції бензинової НК-70 °С на виході після Т-21 і ЕР-1 вимірюється термопарами , а температура виведеної фракції бензинової НК-70 °С після Т-21 з установки вимірюється термопарою і регулюється регулятором температури, витратою подається оборотної води через холодильник. Щільність виведеного потоку фракції бензинової НК-70 °С контролюється потоковим густиномірів, а тиск в ЕР-1 контролюється за місцем технічним манометром.

Защелачивание фракції бензинової НК-70 °С проводиться інжектором І-1, в якому за рахунок руху потоку бензину луг засмоктується і перемішується з вступникам потоком. З інжектора суміш надходить у розподільник введення (маточник) нижньої частини електроразделітеля, де підтримується рівень розчину лугу (їдкого натру) з концентрацією 5-25% мас. Після защелачивания фракція бензинова НК-70 °С виводиться з верху електроразделітеля. Рівень розділу фаз «луг-бензин" в ЕР-1 контролюється візуально свідками-пробовідбірниками та встановленим датчиком го во (LAHL 0090) з сигналізацією при мінімальному і максимальному значенні.

Свіжоприготований в ємності Е-22, розчин лугу 5-25% мас. концентрації насосами Н-33 / 1,2 закачується в ЕР-1 з постійним візуальним контролем за зміною рівня, до рівня 2-го свідка або спрацювання сигналізації «мах» рівня. Для виключення підвищення рівня лугу в ЕР-1 (за рахунок розбавлення розчину лугу водою), проводиться періодична зачистка ємностей Е-4, Е-5 від відстояною води і перевірка концентрації рециркулюючого лугу в ЕР-1.

Відпрацьована луг, після зниження концентрації вільного натрію до 2% мас, з насиченням солями сульфіду натрію, або при появі слідів корозійних властивостей виведеної фракції бензинової НК-70 ˚ С (при перевірці парів бензину свіжим 0,5% розчином оцтово-кислого свинцю), замінюється на свіжу. Заміна лугу проводиться шляхом

відключення ЕР-1 з потоку і виведенням фракції НК-70 ˚ С в лінію некондиційних продуктів, в Е-102, Е-103. Відкачування відпрацьованої лугу

проводиться насосами Н-33 / 1,2 на реагентне господарство цеху № 26. Зниження рівня лугу проводиться з контролем розділу фаз, «луг-бензин", за свідкам рівня, після спрацювання сигналізації «мін» рівня і появи бензину на рівні нижнього свідка.

Що зібралися в нижній частині колони К-4, рідка фаза фракції НК-70 ° С, перетікає за перегородку ребойлера Т-20, де встановлений рівнемір. З ребойлера Т-20 і куба колони К-4 за рівнем скупчилася рідка фаза фракції бензинової відкачується насосом Н-10 / 1,2 через витратомір, регулятор рівня, в лінію подачі гострого зрошення колони К-3 , після регулятора витрати .

Температура низу колони К-4 вимірюється термопарою з підтримкою теплового режиму низу колони теплом вводиться стабільної бензинової фракції НК-130 (180) ° С на вхід в колону і температурою низу К-3. Тиск в колонах К-3 і К-4 підтримується за рахунок скидання вуглеводневого газу з ємностей Е-4, Е-5. Тиск парів на вході в Т-18 / 1,2,3 регулюється регулятором скидання газу з Е-4 в Е-23, а тиск верху колони К-4, регулюється регулятором, скидання газу з Е- 5 в сепаратор Е-23, паливної мережі установки. Витрата і температура виведеного газу з ємностей Е-4 і Е-5 вимірюється витратомірами , термопарами.

Для виключення перевищення тиску в апаратах (колонах К-3, К-4, ємності Е-4, Е-5 і електроразделітеле ЕР-1) встановлені ППК з напрямком скидів від ППК колон в факельні ємності Е-36, Е-36/1 , а від ППК ємностей Е-4, Е-5 по лінії 126 на вхід в ємність Е-36. Скидання від ППК ЕР-1 виробляється в ємність закритого дренування Е-10, Е-11 установки. При звільненні обладнання від продукту скидання надлишкового тиску парів і газів з колон К-8, К-3, К-4, ємності Е-2, конденсаторів Т-16 / 1,2,3, холодильника Т-22 і насосів Н-17 проводиться через ємності Е-36, Е-36/1 - на факел, а дренування бензинових фракцій з куба К-3, К-4, насосів Н-2 / 1,2, Н-6 / 1,2, Н-8 , Н-10 / 1,2, Н-11 / 1,2, Н-16 / 1,2, Н-17 / 1,2, теплообмінника Т-21, ЕР-1 в ємності закритого дренування Е-10, Е -11. Для підготовки обладнання до ремонту передбачена подача водяної пари 16 ати безпосередньо в ємність Е-6, колону К-8, К-3, К-4 і по колектору лінії 255, від розподільної гребінки № 13, в лінії прийомів насосів Н-16 / 1,2, Н-2 / 1,2, Н-11 / 1,2, Н-5/2, Н-6 / 1,2, Н-10 / 1,2.

На виведення одержуваних фракцій бензинових НК-70 °С, 70-130 (180) °С і фракції 130-180 °С з установки, передбачено роздільний їх висновок, або можливість їх змішування в гребінці змішування бензинів, з отриманням фракції бензинової НК-180 ° С ( бензину прямої перегонки).