Пример выполнения задания

Вариант 30. Раздел I. Сталь 08.

1. Химический состав материала, его физико-механические и эксплуатационные свойства.

Сталь 08 – низкоуглеродистая нелегированная качественная конструкционная сталь ГОСТ 1050-81.

Химический состав, %
Углерод	Кремний	Марганец	Хром, не более	Сера, не более	Фосфор, не более
0,05-0,12	0,17-0,37	0,35-0,65	0,10	0,04	0,35

Механические свойства
Временное сопротивление σв, МПа	Предел текучести σт, МПа	Относительное удлинение δ5, %	Ударная вязкость, ан кДж/м2	Твердость без термической обработки НВ, не более
323	196	33	-	131

Физические свойства

Плотность γ, г/см3	Теплопроводность λ, Вт/(м·ºС)	Коэффициент линейного расширения α·106, 1/ºС
7,83	81	11,6

Обычно сталь высокой пластичности применяют для малонагруженных, термически необрабатываемых и нецементуемых деталей, а также для деталей, получаемых методом холодной штамповки.

2. Область применения материала в автомобилестроении.

В автомобилестроении сталь марки 08 обычно применяют для изготовления корпусов стеклоподъемников и дверных замков, кожухов системы охлаждения, брызговиков двигателя, дверок кабин, крыльев, глушителей, щитков радиатора, панелей капота, корпуса воздушного фильтра, деталей кабин и кузовов, кронштейнов, топливных баков, крышек клапанных механизмов, регулировочных прокладок, маслоотражателей, гаек, шурупов, деталей приспособлений, нестандартного оборудования и др. Из выше перечисленных деталей для дальнейшего рассмотрения выберем топливный бак.

3. Условия работы выбранной детали, изменение ее эксплуатационных характеристик под влиянием испытываемых нагрузок и воздействий.

Топливный бак испытывает различные динамические нагрузки, в основном под действием сил инерции. Также он подвергается коррозионному, эрозионному и абразивному изнашиванию.

Основными дефектами топливных баков являются пробоины или сквозная коррозия стенок, разрушение сварного шва в месте приварки наливной трубы, вмятины стенок и наливной трубы, нарушение соединения перегородок со стенкой, нарушение герметичности в местах сварки и пайки, повреждение резьбы.

4. Технологические свойства материала детали.

Заготовки и детали, изготовленные из стали 08, обычно не подвергаются термообработке и хорошо свариваются всеми способами. При необходимости может проводиться их цементация (или цианирование) с закалкой и низкотемпературным отпуском, но после химико-термической обработки ухудшается свариваемость.

Сталь 08 имеет высокий коэффициент механической обрабатываемости: при использовании резцов из стали Р18 он составляет 1,5…1,65, а из сплава Т5К10 – 2,1.

5. Способы ремонта детали.

При общей площади пробоин и сквозных коррозионных разрушений более 600 см² топливный бак бракуют. При меньшей площади повреждений бак ремонтируют постановкой заплат с последующей их приваркой или припайкой высокотемпературным припоем. Накладки приваривают проволокой Св-08 или Св-08ГС.