Привод тормозов гидравлический состоит из:

• педали тормоза,

• главного тормозного цилиндра,

• рабочих тормозных цилиндров,

• тормозных трубок,

• вакуумного усилителя.

• Для уменьшения усилия при нажатии на педаль тормоза и более эффективной работы системы, применяется вакуумный усилитель. Усилитель явно облегчает работу водителя, так как использование педали тормоза при движении в городской цикле носит постоянный характер и довольно быстро утомляет.

Каково назначение тормозного механизма и какие они бывают?

Тормозной механизм предназначен для уменьшения скорости вращения колеса, за счет сил трения возникающих между накладками тормозных колодок и тормозным барабаном или диском.  Тормозные механизмы делятся на барабанные и дисковые. На отечественных автомобилях барабанные тормозные механизмы применяются на задних колесах, а дисковые на передних. Хотя в зависимости от модели автомобиля могут применяться только барабанные или только дисковые тормоза на всех четырех колесах. Рис. 53 Схема работы барабанного тормозного механизма 1 - тормозной барабан; 2 - тормозной щит; 3 - рабочий тормозной цилиндр; 4 - поршни рабочего тормозного цилиндра; 5 - стяжная пружина; 6 - фрикционные накладки; 7 - тормозные колодки

Барабанный тормозной механизм (рис) состоит из:

• тормозного щита,

• тормозного цилиндра,

• двух тормозных колодок,

• стяжных пружин,

• тормозного барабана.

7.4 Контрольные вопросы.

1. Какие функции выполняет рулевое управление?

2. Как устроен и работает рулевой привод?

3. Что такое развал и схождение колес, назначение продольного и поперечного наклона шкворня.

4. Типы и назначение тормозных систем.

5. Поясните устройство и принцип работы тормозной системы:

а) с гидравлическим приводом

б) с пневмоническим приводом

в) с механическим приводом

Лабораторная работа № 8

РАБОЧЕЕ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАКТОРОВ И

АВТОМОБИЛЕЙ

8.1 Цель работы.

Изучить устройство, работу и использование рабочего и вспомогательного оборудования, устанавливаемого на тракторах и автомобилях.

8.2 Изучить на занятиях

Принцип работы гидронавесной системы трактора; устройство, работу зависимого и независимого вала оборота мощности; назначение и устройство лебедки, трелевочных шипов, толкателей, челюстных захватов.

8.3 Отчет о работе.

Схема навесной гидравлической системы трактора.

Гидравлический насос трактора преобразует механическую энергию двигателя в энергию давления потока масла. Распределитель направляет поток масла от гидронасоса в силовые цилиндры или в бак и может запирать масло в полостях силового цилиндра. В цилиндре давление масла вновь преобразуется в механическую энергию движущегося поршня, который через навесное устройство управляет положением машины или орудия.

Схема действия гидравлической навесной системы трактора:

а - нейтральное положение; б — плавающее положение, в — положение подъема; г — положение принудительного опускания; 1 — гидравлический насос; 2 — распределитель; 3 — рукоятка управления распределителем; 4 — гибкие маслопроводы; 5 — навесное устройство; 6 - силовой цилиндр; 7 - копирующий каток (колесо); 8 - масляный бак; 9 - металлические маслопроводы; 10 - нижняя полость силового цилиндра; 11 - верхняя полость цилиндра