27 Группы строительных грузов в зависимости от физических характеристик
– сыпучие (песок, гравий, щебень, грунт);
– порошковидные (цемент, гипс);
– тестообразные (бетонная смесь, раствор, известковое тесто);
– мелкоштучные (кирпич, бутовый камень, асфальт в плитках, бидоны с краской и т.п.);
– штучные (оконные и дверные блоки, железобетонные плиты и панели);
– тяжелые (железобетонные элементы значительной массы, разное тяжелое оборудование);
– долго мерные (железобетонные и стальные колонны, фермы, трубы, лесоматериалы);
– крупнообъемные (санитарно-технические кабины, блок-комнаты, крупногабаритные контейнеры, резервуары и др.);
– жидкие (бензин, керосин, смазочные масла и т.п.).
28 Виды транспорта для перевозки строительных грузов – автомобильный; тракторный для перемещения тяжелых грузов; железнодорожный для внешних перевозок и реже; воздушный для доставки грузов в труднодоступные районы; специальные виды транспорта для внутрипостроечных и объектных перемещений строительных грузов.
29 Маятниковая схема перевозки грузов – используют автомобили или автопоезда с неотцепными звеньями, монтаж производится с тра нспортных средств. Минус такой схемы – тягач долго простаивает на стройке во время разгрузки.
30 Челночная схема перевозки грузов – один тягач работает последовательно с двумя и более прицепами. Например: когда один прицеп находится под нагрузкой, другой - под разгрузкой на строительной площадке, а третий - в дороге.
31 Пакет – уложенная на спец. поддон партия груза.
Контейнер – это инвентарное многооборотное устройство или емкость.
Поддон / паллет – транспортная тара, средство пакетирования, которое имеет жесткую площадку и место, достаточное для создания укрупненной грузовой единицы, предназначен для хранения груза и его перемещения с помощью механических средств.
32 Постоянные земляные сооружения предназначены для длительной эксплуатации, к ним относятся – выемки и насыпи, спланированные площадки, дороги, плотины, водосборные канавы, гидротехнические сооружения и др.
33 Временные земляные сооружения устраиваются для выполнения таких строительно-монтажных работ как выемка для укладки подземных сетей, размещение котлованов и траншей предназначенных для устройства фундаментов.
34 Вспомогательные земляные сооружения – кюветы, водоотводные канавы и т.п. являются вспомогательными земляными сооружениями.
35 Обратная засыпка пазух – это засыпка пустот котлована после окончания всех работ по фундаменту, подводки коммуникаций итп; осуществляется с помощью спец-техникики и вручную.
36 Строительная продукция:
1) законченные в строительстве и введенные в эксплуатацию здания и сооружения за установленный период времени; 2) отдельные части зданий и сооружений (очереди, пролеты, секции), определяемые проектными, архитектурно-планировочными, конструктивными, организационно-технологическими решениями; 3) объемы работ (м2, м3, шт.), выполненные в определенный период времени.
37 Котлован – это выемка в грунте, предназначенная для устройства оснований и фундаментов зданий и других инженерных сооружений.
38 Траншея – это открытая выемка в грунте, как правило, трапециевидного сечения, и необходимой длиной.
39 Коэффициент первоначального разрыхления Кр показывает, насколько увеличивается объем грунта при разработке по сравнению с объемом его в естественном плотном состоянии,
40 Транспортировка строительных грузов