3.2.2 Очікуване зменшення втрат від дтп за рахунок запропонованих

заходів

Забезпечення безпеки дорожнього руху в значній мірі визначається правильністю вибору і проведення заходів, направлених на зниження аварійності. Прогнозування заходів, що підвищують безпеку дорожнього руху, носить характер вірогідності, і фахівці в даній області визначають їх на основі інформації, що є, про ДТП, і досвіду роботи.

Користуючись статистичними значеннями коефіцієнта ефективності для конкретних заходів в результаті скорочення кількості ДТП за рахунок підвищення безпеки руху очікуване зниження втрат від ДТП У_ДТП визначається за формулою:

(3.27)

де К_есрі - коефіцієнт ефективності для конкретного заходу;

К_і – витрати на впровадження конкретного заходу, грн.

Розрахунок зменшення втрат від ДТП за рахунок запропонованих заходів виконують в таблиці 3.2:

Таблиця 3.2 - Зменшення втрат від ДТП за рахунок запропонованих заходів

Найменування заходу щодо ОДР	Витрати Кі, грн	Коефіцієнт ефективності Кесрі	Зменшення втрат Удтп, грн
Разом		-

Коефіцієнти ефективності для заходів з ОДР наведені у Додатку Б.

Втрати від ДТП після проведення заходів У'_ДТП розраховують за формулою:

У'_ДТП= У_ДТП - У_ДТП ,грн (3.28)

3.3 Розрахунок вартості втрат часу транспортних засобів,

пасажирів і пішоходів

3.3.1 Розрахунок втрат часу транспортних засобів

Втрати часу на ділянці дороги (перехресті) за рік до впровадження заходів розраховуються за формулою:

,годин (3.29)

де L_п - довжина ділянки дороги (перехрестя), км;

N_гл - інтенсивність руху по головній дорозі в час пік, од/год.;

К_н - коефіцієнт нерівномірності руху на протязі доби, К_н = 0,1

V_c - середня швидкість повідомлення до впровадження заходу, км/год.

Після впровадження заходів по ОДД втрати часу на ділянці дороги (перехресті) за рік розраховуються за формулою:

,годин (3.30)

де Vc’- середня швидкість повідомлення після впровадження заходів,

км/год.

3.3.2 Розрахунок вартості втрат часу транспортних засобів

Середньозважена вартість автомобілі – години визначається за формулою:

(3.31)

де d_груз ,d_автоб ,d_легк – питома вага в транспортному потоці відповідно

вантажних автомобілів, автобусів і легкових автомобілів

всіх форм власності, %;

S_груз, S_авт, S_легк – вартість автомобілє - години відповідно вантажного

автомобіля, автобуса і легкового автомобіля, грн.

У відповідності з [10] усереднена вартість однієї автомобілє-години для умов регіону в умовних одиницях дорівнює:

S_груз= 5,8

S_авт = 25,6

S_легк= 2,5

Вартість втрат часу транспортних засобів на даній ділянці дорозі (на перехресті) визначається :

- до впровадження заходів за формулою:

С_тр = Т_тр·S_cp , грн (3.32)

де Т_тр- втрати часу транспортних засобів за рік до впровадження заходів,

годин.

- після впровадження заходів за формулою:

C’_тр = Т’_тр·S_cp , грн (3.33)

де Т’_тр- втрати часу транспортних засобів за рік після впровадження

заходів, годин