1.4 Загальні відомості про ват «тракт» Автобаза №7

Відкрите автомобільне товариство «ТРАКТ» Автобаза №7 - одне з багатьох транспортно-експедиційних товариств Києва. ВАТ «ТРАКТ» працює у сфері автопослуг, а саме надання послуг будівельної техніки, спецтехніки, вантажоперевезень. На сьогоднішній день ВАТ «ТРАКТ» Автобаза №7 є одним з визнаних лідерів у цій сфері.

Метою діяльності підприємства є ведення виробничо-господарської та іншої діяльності, спрямованої на створення нових робочих місць, на отримання прибутку на вкладений капітал, а також на задоволення на її основі соціально-економічних інтересів власника та членів трудового колективу підприємства, участь в благодійницькій діяльності, виконання, у випадках передбачених законодавством, державних програм і замовлень, здійснення посередницької діяльності.

Предметом діяльності підприємства є:

- надання транспортно-експедиційних послуг на замовлення населення і підприємств по Україні та за її межами.

Трудовий колектив підприємства складається з 9 осіб (не враховуючи водіїв), які зайняті в діяльності на основі трудового договору.

Підприємство володіє значним інтелектуальним потенціалом, має дружні, тісні стосунки з партнерами, оснащене сучасними інформаційними засобами діяльності і управління, облік і управління діяльністю здійснюються при допомозі комп'ютерної мережі.

2. Організаційна структура управління товариством

ВАТ «ТРАКТ» Автобаза №7 засноване на приватній власності його власника. Діяльністю підприємства управляє його засновник - генеральний директор та його заступники начальник відділу логістики, головний бухгалтер, начальники автоколон(рис.1.6).

Організаційна структура підприємства є лінійно-функціональною. Лінійному керівнику в розробці відповідних рішень, програм, планів допомагають його функціональні замісники. Вони проводять свої рішення через вище керівництво і доводять їх до виконавців нижчого рівня, їх роль на підприємстві дуже значна, оскільки вони здійснюють технічну підготовку діяльності, розробляють варіанти рішень питань, пов'язаних з керівництвом діяльності, звільняють генерального директора від планування, фінансових розрахунків, матеріально-технічного забезпечення і т. ін.

Управління фінансовою та обліковою діяльністю здійснює головний бухгалтер. Разом з генеральним директором він несе відповідальність за фінансовий стан підприємства. Транспортно-організаційна та експедиційна діяльність належить начальнику відділу логістики. Начальники автоколон відповідають за організацію діяльності автомобілів і їх технічний стан.

Організаційна структура постійно вдосконалюється, все більше пристосовується до ринкових умов господарювання, але головним напрямком вдосконалення є перехід до стратегічного менеджменту. В зв'язку з цим в перспективі все більше приділятиметься уваги управлінню маркетингом, що включає в себе не тільки прогноз розвитку ринку, але і можливість впливати на майбутнє.

Рис. 1.6 Структура товариства

Взаємозв'язок товариства із зовнішніми контрагентами та з ринковою інфраструктурою

є одним з багатьох приватних транспортних підприємств України. Від стабільності його діяльності залежить нормальне функціонування багатьох великих промислових підприємств, перевізниками яких воно являється. Велика кількість конкурентних підприємств створює жорстку конкуренцію для даного підприємства і потребує від нього стабільності, надійності та відповідальності у відносинах з партнерами по бізнесу. Адже, гарні зв’язки з партнерами, постачальниками та споживачами вважається невидимим капіталом.

Дане підприємство надає свої послуги по всій території України, близькі райони Росії та в Європі.

Господарські відносини між підприємствами оформлюються шляхом підписання договорів, угод, листування,факсимільним зв'язком. Відсутність грошових коштів на рахунках багатьох підприємств вимушує постачальників користуватися такими формами оплати як передплата та бартер.

Безпосереднє спілкування з контрагентами здійснює генеральний директор та логісти.

Основною проблемою підприємства у відносинах з контрагентами є криза неплатежів та зниження обсягів замовлень. Але, незважаючи на всілякі негаразди, підприємство користується високим авторитетом у партнерів, оскільки роки існування довели, що товариство здатне ефективно працювати, бути надійним партнером по бізнесу.

Негативно впливає на комерційну діяльність жорстка податкова політика держави, що позбавляє підприємство, необхідних - йому, оборотних коштів та примушує шукати шляхи обходу податкового законодавства.

Зовнішньоекономічну діяльність підприємство здійснює досить успішно,в основному перевезенням негабаритних вантажів(автомобілі).

Нормативно-правова база роботи товариства

Основними документами для здійснення внутрішньодержавної і міжнародної діяльності є:

• Ліцензія Міністерства транспорту та зв’язку України на вид господарської діяльності: надання послуг з перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом загального користування(крім надання послуг з перевезення вантажів і багажу на таксі);

• Свідоцтво про державну реєстрацію юридичної особи: МПП «ВСВ»;

• Свідоцтво про реєстрацію платника податку на додану вартість;

• Свідоцтво Асоціації міжнародних перевізників України.

На підприємстві використовується така товарно-супровідна документація: договір між вантажовідправником (вантажоодержувачем) і перевізником(експедитором), товарно-транспортна накладна (ТТН), подорожній лист. Для швидшого і ефективнішого здійснення міжнародних перевезень, підприємство користується книжками МДП. Додатковими документами є товарна накладна(якщо у товарному розділі ТТН не зазначений повний перелік вантажу,що перевозиться), сертифікати відповідності та якості;рахунки-фактури і договір між постачальником і покупцем часто додають для уникнення непорозумінь з надто пильними співробітниками ДАІ.

Товарно-транспортна накладна - основний перевізний документ і по якій робиться списання вантажу вантажовідправником і оприбутковування його вантажоодержувачем. Таким чином, товарно-транспортна накладна призначена для обліку руху товарно-матеріальних цінностей (ТМЦ) і розрахунків за їх перевезення автомобільним транспортом.

Товарно-транспортна накладна складається з двох розділів:

• товарного, визначального взаємовідношення вантажовідправника і вантажоодержувачів і службовця для списання товарно-матеріальних цінностей у вантажовідправників і оприбутковування їх у вантажоодержувачів;

• транспортного, визначального взаємовідношення вантажовідправників замовників автотранспорту з організаціями-власниками автотранспорту, що виконали перевезення вантажів, і службовця для обліку транспортної роботи і розрахунків вантажовідправників або вантажоодержувачів організаціями-власниками автотранспорту за зроблені їм послуги з перевезення вантажів.

Товарно-транспортна накладна на перевезення вантажів автомобільним транспортом складається вантажовідправником для кожного вантажоодержувача окремо на кожну їзду автомобіля з обов'язковим заповненням усіх реквізитів.

В умовах, коли на одному автомобілі одночасно перевозиться декілька вантажів на адресу одного або декількох одержувачів, товарно-транспортна накладна виписується на кожну партію вантажів і кожному вантажоодержувачеві окремо.

Товарно-транспортна накладна виписується в чотирьох екземплярах:

перший залишається у вантажовідправника і призначений для списання ТМЦ, другий, третій і четвертий екземпляри, що завіряються підписами і друком (штампами) вантажовідправника і підписом водія, вручаються водієві; другий здається водієм вантажоодержувачеві і призначається для оприбутковування ТМЦ у одержувача вантажу, третій і четвертий екземпляри, що завіряються підписами і друком (штампами) вантажоодержувача, здаються організації-власникові автотранспорту;

третій екземпляр, що служить підставою для розрахунків, транспортна організація додає до рахунку за перевезення і висилає платникові-замовникові;четвертий додається до подорожнього листа і служить підставою для обліку транспортної роботи і нарахування заробітної плати водієві.

Вантажовідправник при необхідності може виписувати додаткові екземпляри товарно-транспортних накладних, число яких встановлюється угодою між вантажовідправником і автотранспортним підприємством.

Подорожній лист вантажного автомобіля є основним документом первинного обліку, визначальним спільно з товарно-транспортною накладною при перевезенні товарних вантажів показники для обліку роботи рухомого складу і водія, а також для нарахування заробітної плати водієві і здійснення розрахунків за перевезення вантажів.

Водій повинен мати при собі такі документи на автомобіль:

• водійське посвідчення(права) або тимчасовий дозвіл на керування транспортним засобом;

• реєстраційні документи на машину і причіп, талон про проходження технічного огляду;

• документ, що підтверджує право на володіння, користування чи розпорядження ТЗ;

• копія трудового договору водія,якщо водій не власник ТЗ;

• обов’язковий страховий поліс власника ТЗ;

подорожній лист.

Таблиця 1.3.

Рухомий склад ВАТ «ТРАКТ» Автобаза №7

№ з/п	Марка автомобіля	Кількість	Рік випуску автомобіля	Технічна характеристика
1	MAN TGA 18.480 4X2 BLS ADR	4	2008	Топливо:Дизель Тип кузова Рамний Об’єм двигуна 12,8 л Вантажопідйомність 29,6 т Колісна формула 4х2 Потужність 480 к.с. Тип кабіни ХLX
2	Renault Premium DXI 440 VOLVO	5	1991	Тип кузова: Тягач Топливо: Дизель. Объем двигателя: 11.00л. Коробка: Ручная / МеханикаПривод: Задний
3	Daf CF 85	4	2004	Тормозная система: ABS, ретардер. Кабина: автономный обогреватель, круиз-контроль.Регистрационный номер - 752708
4	Daf XF 95	5	2003	Двигатель: евро - 3.КПП: механика. Тормозная система: ABS, ретардер. Кабина: автономный обогреватель. Регистрационный номер - 3311