Министерство
образования и науки РФ
ГОУ
ВПО Тюменский государственный
архитектурно – строительный университет
Кафедра:
архитектурного проектирования
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ
ЗАПИСКА
К
контрольной работе
По
дисциплине: «Основы
территориально-пространственного
развития городов»
Выполнила:
студентка
какая разница))
Проверила:
Бойкова О.Ш.
Тюмень 2011
Дата
сдачи «____________» Оценка
«_________»
Тюмень
2011
Содержание
Введение…………………………………………………………………..….3
Проектно градостроительная ситуация
Территориальная организация пригородной зоны………….…..4
Планировочная структура города………………………….…….5
Размещение микрорайона в системе городской застройки…….8
Количественные показатели проекта застройки
Архитектурно-конструктивные особенности принятых типов жилых и общественных зданий…………………………………..9
Расчет технико-экономических показателей проекта…………10
Анализ технико-экономических показателей………………….16
Основные проектные параметры проекта застройки
Особенности функционального зонирования территории….17
Система размещения соцкультбыта…………………………...23
Схема организации транспортного обслуживания………….25
Состояние санитарно-гигиенического режима жилой территории
Ориентация зданий……………………………………….29
Инсоляционный режим…………………………………..30
Аэрационный режим…………………………………..…37
Экспертное заключение…………………………………………….41
Список литературы…………………………………………………46
Приложения
Введение
Градостроительство - это теория и практика планировки и застройки городов. На протяжении истории развития человеческого общества градостроительство соответствовало уровню науки, техники, культуры и искусства, а также зонально-климатическим, регионально-геологическим и национальным особенностям различных стран. Индустриальное развитие общества определило особенности градостроительства. В силу технических и социально-экономических преобразований и всё более ускоряющихся темпов развития общества, как в России, так и за рубежом решение вопросов планировки и архитектурно-художественного облика городов становится одной из сложнейших и важнейших задач современности. Ещё большую роль играют генеральная схема расселения, схемы районной планировки, генеральные планы городов и других населённых мест, что требует системного знания основ градорегулирования. Города являются материальной средой, в которой протекает жизнь миллионов людей.
Цель данной работы заключается в том , чтобы оценить и проанализировать микрорайон г. Омск. Рассмотреть количественные показатели проекта застройки и основные проектные параметры проекта застройки.
1. Проектно-градостроительная ситуация.
1.1 Территориальная организация пригородной зоны.
При планировке пригородных зон в первую очередь ставятся задачи определения их границ и размера. В градостроительном проектировании установлены следующие радиусы зон влияния в зависимости от численности населения:
город с численность населения более 1млн.чел. – радиус от 60 до 80км
город с численность населения от полумиллиона до 1 млн.чел. – радиус от 40 до 60км
город с населением менее полумиллиона человек- радиус от 10 до 40 км.
При этом внутренние границы территории следует считать перспективную черту городской застройки.
В пригородной зоне обычно размещают:
места массового отдыха населения ( загородные парки, пляжи, водоемы, места туризма и т.д.)
коммунально - хозяйственные объекты ( водозаборы, водохранилища, заповедники и т.д.)
промышленные и с/х предприятия
Кроме того в пригородной зоне могут размещаться транспортные узлы, ВУЗы и т.д.
1.2 Планировочная структура города.
В соответствии с функциональными требованиями социальной организации населенного места, территории, по назначению, разделяют на:
селитебную
производственную
коммунально-складскую
внешнего транспорта
Селитебная территория состоит из следующих элементов:
- жилые микрорайоны, кварталы, районы коттеджной и усадебной
застройки;
- участки учреждений и предприятий обслуживания вне микрорайонного
значения;
- зеленые насаждения общего пользования вне микрорайонного значения.
Селитебную территорию целесообразно располагать на удобных для строительства участках с хорошими санитарно - гигиеническими условиями. Очень важен ветровой режим. Селитебная территория должна хорошо проветриваться (располагаться на возвышенности рельефа) и одновременно быть защищённой от сильных ветров. ( складками рельефа, либо зелеными насаждениями). Должна быть защищена от неблагоприятного воздействия промышленных предприятий переносимых ветром (дым, газ, пыль и т.д.).
Селитебную территорию не целесообразно располагать на заболоченных и затапливаемых участках местности (с высоким уровнем грунтовых вод).
Деление селитебной территории на жилые районы должно делать невыгодным и нецелесообразным сквозное движение транспортных средств.
Производственная зона формируется для размещения складских, промышленных и иных видов производственных объектов, а так же связанных их с эксплуатацией объектов инженерной инфраструктуры и объектов энергетики.
При выборе промышленного района необходимо учитывать геологические условия, рельеф, удобства энергоснабжения и водоснабжения, а так же возможность организации транспортного обслуживания территории.
По соображениям доступности рационально чтобы промышленное предприятие было приближенно к жилой зоне. Однако при этом производственные вредности могут ухудшать экологические условия. Один из способов защиты селитебной территории – устройство санитарно защитных зон.
В общем случаи при размещении промышленной территории необходимо учитывать преобладающее направление господствующих ветров (промышленная зона должна располагаться с подветренной стороны по отношению к жилой застройке).
Выделяя для промышленных предприятий необходимо обеспечить возможность его дальнейшего развития (не желательно располагать на узких участках и т.д.).
В том случае, когда город располагается в близи реки, необходимо чтобы промышленное предприятие находилось ниже по течению к жилой застройке.
Коммунально - складская зона предназначена для размещения предприятий и объектов, обеспечивающих потребности городского хозяйства и населения в сладах.
К территории внешнего транспорта относятся объекты, обеспечивающие связь с другими районами железной дороги, водным и воздушным транспортом.
Жилой район - это структурно - планировочная единица больших и средних городов с полным бытовым обслуживаниями учреждениями культуры периодического пользования.
Численность населения - от 30 до 60тыс.человек
Площадь – от 100 до 200Га
Границами жилого района служат магистральные улицы, а так же не удобные под застройку территории.
Микрорайоны – это основная структурно планировочная единица малых городов и жилых районов с комплексом КБО повседневного пользования.
Число жителей – от 6 до 15 тыс. человек
Площадь – от 15 до 40 Га
Границами служат магистральные улицы районного значения, а так же жилые улицы. Через территорию микрорайона запрещено транзитное движение любых видов транспортных средств.
Количество жителей в городе: Nгор = 300 тыс.чел. (значение дано по заданию).
Количество жителей в микрорайоне:
Nмкр = 8,3 тыс.чел. (см. пункт 2.2.1)
Количество
промышленных районов в городе:
,
(1º)
где Nгор – количество жителей в городе
Количество
жилых районов в городе:
,
(2º)
где Nгор – количество жителей в городе
Количество
микрорайонов в городе:
,
(3º)
где Nгор – количество жителей в городе
Nмкр – количество жителей в микрорайоне
