- •Рецензент канд. Техн. Наук, доц. А.Г. Малофеев (СибАди)
- •Введение
- •1.Ориентировочный состав курсового проекта
- •Содержание курсового проекта
- •Дополнительные задания
- •2. Формирование исходных данных
- •3.2. Последовательность расчета
- •3.3. Комплектование отрядов по строительству земляного полотна и расчет их производительности
- •Расчет производительности отряда на характерных участках дороги
- •3.4. Подготовка данных по количественной оценке климатических, организационных и технологических факторов
- •Расчет коэффициентов сменности, продуктивности и условий работы
- •3.5. Комплектование отрядов по строительству слоев дорожной одежды и расчет их производительности
- •Оптимизация сменного темпа отряда по строительству слоя дорожной одежды
- •Состав специализированных отрядов по строительству дорожной одежды
- •Определение длины захватки отрядов по строительству дорожной одежды
- •3.7. Ввод исходных данных, расчет и построение календарных графиков с использованием программы «поток»
- •3.8. Моделирование вариантов календарных графиков
- •3.9. Планирование работ по строительству водопропускных труб
- •1. Определение длины трубы
- •2. Расчет трудоемкости и сроков работ по строительству водопропускной трубы
- •Расчет трудоемкости и продолжительности операций по строительству трубы
- •3.10. Построение календарного графика строительства участка дороги
- •4. Составление сводной ведомости объёмов работ с месячной разбивкой
- •Производственная программа дорожной организации с месячной разбивкой (сводная таблица)
- •5. Расчет ресурсов для выполнения производственной программы
- •Оценка уровня ритмичности дорожного производства
- •7. Расчет транспортной работы для выполнения производственной программы
- •8. Порядок расчета стоимости работ
- •Распределение объемов земляных работ, виды грунтов, расстояния перемещения грунтов
- •Точки деления дороги на характерные участки
- •Объем земляных работ между смежными точками
- •Виды грунтов на характерных участках
- •Окончание табл. П. 1.3
- •Расстояние перемещения грунта для самоходных скреперов
- •Расстояние перемещения при разработке грунта экскаватором
- •Ведущие машины отрядов по строительству земляного полотна
- •Элементы климатических характеристик
- •Количество дней, неблагоприятных для производства работ по метеоусловиям
- •Директивные сроки начала строительства и темпы достройки
- •Конструкции дорожной одежды
- •Исходные данные для планирования работ по строительству водопропускных труб
- •Конструкции и расположение водопропускных труб на дороге
- •Зависимость крутизны откосов от высоты откоса насыпи и вида её грунта (извлечение из табл. 23 сНиП 2.05.02-85* [16])
- •Объем работ по операциям на 1 оголовок железобетонной трубы
- •Объем работ по операциям на 1 п.М трубы
- •Исходные данные к схемам доставки основных материалов
- •Внешний транспорт
- •Внутренний транспорт
- •Усредненные коэффициенты повышения трудоемкости для холодного периода года (енир, общая часть)
- •Ориентировочный баланс рабочего времени по месяцам года
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •644099, Г. Омск, ул. П. Некрасова, 10
- •644099, Г. Омск, ул. П. Некрасова, 10
Расстояние перемещения при разработке грунта экскаватором
Точки деления на характерные участки К |
Расстояние перемещения грунта для ведущих машин по вариантам, м |
||||||||
Экскаватор с автомобилями |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1000 |
2000 |
1000 |
4000 |
2000 |
2000 |
5000 |
3000 |
4000 |
3 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
4 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
5 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
6 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
7 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
8 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
9 |
-//- |
-//- |
2000 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
10 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
4000 |
-//- |
-//- |
11 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
12 |
-//- |
-//- |
-//- |
3000 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
13 |
2000 |
3000 |
-//- |
-//- |
-//- |
1000 |
-//- |
-//- |
-//- |
14 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
15 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
2000 |
-//- |
16 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
3000 |
17 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
18 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
19 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
3000 |
-//- |
-//- |
20 |
-//- |
-//- |
3000 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
21 |
-//- |
-//- |
-//- |
1000 |
3000 |
3000 |
-//- |
-//- |
-//- |
22 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
23 |
1000 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
24 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
25 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
- |
-//- |
26 |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
- |
-//- |
27 |
- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
-//- |
- |
- |
-//- |
28 |
- |
-//- |
-//- |
-//- |
- |
- |
- |
- |
-//- |
29 |
- |
-//- |
-//- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
30 |
- |
-//- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Приложение 2