3. Производственно-транспортные логистические системы

Система логистики промышленного предприятия в структурном отношении состоит из четырех подсистем (рис.1.2): логистика снабжения; производственная логистика; логистика распределения и сбыта; логистика сбора и переработки от­ходов производства.

Грузопотоки материалов и комплектующих изделий, которые необходимы про­мышленному предприятию ИТ для изготовления некоторых товаров широкого потребления или продукции производственно-технического назначения и поставляются предприятиями-поставщиками материалов ПМ, планируются и организуются службой логистики снабжения.

ППО

Логистика уборки отходов

ПС

ПМ КП

СОП

ПС

Т₁ Т

Т Т₂ ИТ Т₁ Т₂

ПР

ПОТ

СМК

СГП

ПОТ

РЛТ

РЛТ

ТС

ТС

Т₂ Т₁

Т₁ Производственная логистика Т₂

Логистика снабжения Логистика распределения и сбыта

Деловая логистика промышленного предприятия

Рис. 1.2. Комплексная система деловой логистики промышленного предприятия-изготовителя товаров ИТ (ПМ – поставщики материалов, ПР – производство, КП – конечные потребители, остальные обозначения – в тексте)

Каждый грузопоток материалов и комплектующих изделий начинается на складе готовой продукции предприятий ПМ, а заканчивается на складе сырья, ма­териалов и комплектующих изделий СМК предприятия ИТ. Однако, возможны многочисленные варианты этих логистических цепей поставки материалов и ком­плектующих изделий, из которых работниками службы логистики снабжения должны быть выбраны наиболее эффективные (прямые поставки, через перева­лочные склады ПС, через предприятия оптовой торговли ПОТ, через региональ­ные логистические терминалы РЛТ, через таможенные склады ТС из-за рубежа и т.д.).

Здесь под логистической цепью подразумевается упорядоченная последова­тельность транспортных и складских предприятий, через которую проходит гру­зопоток от пункта отправления до пункта назначения.

Характер логистических цепей поставки материалов и комплектующих изде­лий может быть различным, как показано на рис. 1.2. Возможны и другие вари­анты логистических цепей поставки материалов и комплектующих изделий на предприятие ИТ, по разным сочетаниям видов транспорта, промежуточных скла­дов и предприятий-посредников. В действительности грузопотоки материалов и комплектующих изделий на своем пути от изготовителя до потребителя иногда проходят через 7…8 складов разного типа и назначения и транспортируются двумя-тремя видами транспорта.

Производственная логистика промышленного предприятия включает внутри­заводскую многооборотную тару, общезаводские и цеховые склады, промышлен­ный транспорт. Это - комплексная система планирования, организации и осуще­ствления внутризаводских грузопотоков сырья, материалов, комплектующих из­делий, полуфабрикатов, готовых изделий и продукции, включающая технические средства механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских (ПРТС) работ в основном технологическом процессе производства промышленного предприятия, управление этими грузопотоками, их инженерно-экономическое, информационное, юридическое и финансовое обеспечение.

Производственная логистика строительных предприятий занимается органи­зацией эффективных грузопотоков строительных материалов, изделий, приспо­соблений и устройств, используемых при строительстве объектов, зданий и со­оружений, со складских баз производственно-технической комплектации на строительные площадки.

Производственная логистика предприятия оптовой торговли представляет со­бой комплексную систему организации эффективных грузопотоков на складах этого предприятия.

Далее здесь рассматривается более подробно производственная логистика только промышленных предприятий, как наиболее общий и сложный вид произ­водственной логистики.

Система производственной логистики организуется и действует на промыш­ленном предприятии во взаимосвязях с другими подсистемами деловой логистики предприятия.

С логистикой материально-технического снабжения производственная логи­стика взаимодействует через отдел снабжения предприятия, склады сырья, мате­риалов и комплектующих изделий, заводскую многооборотную тару, внутриза­водской транспорт.

С логистикой распределения и сбыта готовой продукции производственная логистика взаимодействует через отделы сбыта, маркетинга, склад готовой про­дукции, заводскую многооборотную тару, внутризаводской транспорт.

С логистикой сбора и переработки отходов производства производственная логистика взаимодействует через технологию сбора отходов (по их видам), склады отходов и службу, занимающуюся этими вопросами на предприятии (на многих предприятиях пока нет такой специальной службы, ввиду недооценки важности этих проблем для самого предприятия, окружающего района и обще­ства), внутризаводской транспорт и тару.

Во всех этих случаях взаимодействие практически представляет собой пере­дачу материальных и информационных потоков между подсистемами логистики. При этом отделы и службы завода обеспечивают взаимную передачу информа­ции, а склады и транспорт – передачу как материальных, так и (частично) –ин­формационных потоков.

Подсистема производственной логистики строится на основе общей методоло­гии деловой логистики, изложенной в предыдущем параграфе (структура, этапы, системный подход, цель, компоненты, функционирование, взаимодействие с внешней средой, основные принципы построения и работы).

Общая структура производственной логистики и схема ее взаимодействия с администрацией предприятия и другими подсистемами деловой логистики показана на рис. 1.3.

Анализируя эту схему, необходимо отметить, что производственная логистика входит в комплекс основной технологии производства, хотя и взаимодействует с администрацией предприятия, логистикой материально-технического снабжения, логистикой распределения и сбыта. Поэтому неправильно отделять транспорт и складское хозяйство предприятий от основного производства и относить их к не­которым «вспомогательным» службам завода.