Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Общий текст ТГС часть 1, главы 1 - 5.doc
Скачиваний:
247
Добавлен:
22.08.2019
Размер:
5.75 Mб
Скачать

3.13. Однобалочный кран подвесного типа

Мосты подвесных кранов, находящихся в соседних пролетах склада могут быть состыкованы друг с другом переходными мостиками и электрическая таль 2 перейдет с одного моста на другой для передачи груза. Можно обеспечить выход тали по консольной балке и на грузовую рампу для погрузочно-разгрузочных ра­бот с подвижным составом.

Механизм перемещения 3 состоит из двух индивидуальных приводов, установ­ленных на концевых балках 5. На рынке подвесных кранов широко представлена как продукция отечественных, так и зарубежных краностроительных заводов. В табл. 3.11 приведены характеристики некоторых из них.

Таблица 3.11

Параметры подвесных однобалочных кранов

Про­лет крана Lп, м

Длина крана Lк, м

Длина консолей L, м

Высота подъема, м

Грузоподъемность

1 т

2 т

3,2 т

5 т

База А, мм

Ширина В, мм

Масса с талью, т

База А, мм

Ширина В, мм

Масса с талью, т

База А, мм

Ширина В, мм

Масса с талью, т

База А, мм

Ширина В, мм

Масса с талью, т

6,0

6,6

7,2

7,8

0,3

0,6

0,9

6

600

1460

0,91

600

1460

1,23

600

1460

1,71

900

2100

2,06

15,0

16,2

16,8

17,4

18,0

0,6

0,9

1,2

1,5

18

1710

1,51

1360

1,86

1710

2,48

2100

3,28

Двухбалочный мостовой кран представляет собой сварной балочный или фер­менный мост (рис. 3.14.), состоящий из продольных 1 и поперечных (концевых) балок 7. В последних установлены ходовые колеса 6, приводимые во вращение механизмом передвижения 3 крана. Мост перемещается по подкрановым путям 5, уложенным на подкрановые балки, опирающиеся на колонны здания. Стальные или железобетонные колонны установлены с шагом 12 или 18 м. По мосту передвигается тележка 11, на которой смонтированы механизмы главного 10 и вспомогательного 9 подъема, механизм передвижения тележки 2 и токоподвод 8 к тележке, выполненный в виде протянутой вдоль моста струны, по которой движется кабель, прикрепленный с некото­рым провисанием к скользящим по ней кольцам. Аппаратуру управ­ления размещают в кабине 4. Питание крана электроэнергией осуществляется через главные троллеи 12, уло­женные по продольной стене здания. Для обслуживания их на мосту крана преду­смотрена площадка 13.