29.Несущие конструкции покрытий промышленных зданий, ж/б фермы, ж/б рамы, оболочки.

В железобетоне может быть реализована практически любая геометрическая схема фермы. Однако в современном строительстве используются наиболее ра­циональные типы: сегментные, с параллельными поясами и трапециевидные двухскатные с прямым или ломаным нижним поясом. Решетка ферм обычно делается треугольной, при необходимости со стойками или дополнитель­ными раскосами.

Пролеты типовых ферм — 18, 24, 30 м при шаге 6...12 м. Для пролетов более 30 м экономически более выгодны металлические фермы, железобетонные арки или тонкостенные пространственные конструкции. Тем не менее в мировой практике известны примеры перекрытия пролетов 60 и даже 96 м.

Железобетонные фермы отличаются большим собственным весом, превыша­ющим вес стальных и деревянных ферм в 2—3 раза. Этот недостаток компенси­руется их повышенной огнестойкостью и экономией стали (до 50 %).

а - полигональной цельной; б - полигональной, состоящей из двух полу ферм, стыкуемых на месте монтажа; в - сегментной; г - трапециевидной сборной из четырех блоков; д - с ломаным нижним поясом из сборных треугольных и линейных элементов; е - с параллельными поясами; ж - безраскосной.

Рама железобетонная - Железобетонная конструкция, состоящая из колонн жестко закрепленных в фундаментах и балок

Пространственные и плоские рамы в большинстве случаев являются статически неопределимыми системами. Плоские рамы чрезвычайно разнообразны по конструктивной форме; они могут быть однопролетными, многопролетными, одноярусными (одноэтажными), многоярусными (многоэтажными), симметричными, несимметричными, замкнутыми и т. д.

Железобетонные рамы выполняют монолитными или сборными, они могут быть предварительно напряженными; их конструктивные формы весьма многообразны. В железобетонных Р. наиболее сложными являются узлы; их конструкция должна обеспечивать монолитность и неизменяемость при простоте выполнения.

Соединение ригелей со стойками обычно делается жестким; применяются также рамы, у к-рых это соединение выполняется шарнирным. Последние, одно- или многопролетные, являются осн. конструкцией каркасов сборных одноэтажных пром. зданий. Сборные Р. могут быть выполнены и с жесткими узлами.

Железобетонное покрытие с оболочкой положительной кривизны состоит из тонкостенной плиты (скорлупы) и контурной конструкции. В практике строи­тельства используют преимущественно пологие оболочки пролетами 18... 100 м.

В зависимости от способа возведения оболочки могут быть монолитными и сборными. Монолитные оболочки могут быть гладкими или ребристыми. Толщину сред­ней зоны гладкой оболочки, где возникают только сжимающие усилия, назнача­ют конструктивно и проверяют расчетом на устойчивость. В приконтурных и угловых зонах плита оболочки утолщается на величину от 0,5г до T В целях раз­мещения дополнительной арматуры и восприятия действующих усилий.Для увеличения жесткости оболочки (пролетом более 40 м) можно устраи­вать ребра прямоугольного сеченияДля возведения монолитных оболочек необходимо устройство опалубки и поддерживающих лесов. Выполнение на месте строительства опалубочных, ар­матурных, бетонных и других работ индустриальными методами затруднитель­но. Поэтому для отечественной практики возведение таких оболочек не харак­терно, тогда как сборные покрытия получили широкое распространение.Конструктивное решение сборной пологой оболочки зависит от способа воз­ведения и членения на сборные элементы. Чаще всего для нее используют по­верхности вращения (сферическую, тороидальную) или круговую поверхность переноса. Сборная оболочка состоит из тонкостенных плит (панелей) и контур­ных элементов. По форме поверхности плиты могут быть плоскими, цилиндри­ческими и двойной кривизны,

А — переноса (из плоских панелей 3x3 м); Б — сферы (из цилиндрических панелей 3x12 м); В — вращения (из цилиндрических панелей 3x12 м); / — поверхность переноса; 2 — контурная кон­струкция; 3 — панель оболочки; 4 — сферическая поверхность; 5 — поверхность вращения с горизонтальной осью вращения; 6 — сегментная ферма; 7 — панель крайнего пояса оболочки; 8 — приконтурный элемент; 9 — выпуски арматуры