- •1. Общие положения
- •1.1. Цели и задачи курсовой работы
- •1.2. Состав курсовой работы
- •1.3. Методика самостоятельной работы над заданием
- •2.1.5. Обязанности продавца и покупателя по инкотермс-2000
- •2.2. Порядок выполнения расчетной части
- •2.2.1. Выбор транспортно-технологической схемы доставки
- •2.2.2. Определение структуры расходов продавца или покупателя
- •Порядок расчета отдельных групп расходов
- •Выбор варианта задания и базиса поставки товара
- •Варианты доставки грузов и направление перевозки
- •Стоимость товара, отдельных материалов и операций
- •Порядок расчета расходов на таможенную очистку при экспорте (Ртоо.) и при импорте (Ртои.)
- •Расчет расходов на доставку товаров от склада к пункту отправления (Рдмо) и от пункта назначения к складу (Рдмн)
- •Расчет расходов по погрузке на магистральный транспорт (Рпогр)
- •Порядок расчёта расходов на перевозку груза водным транспортом (Рп)
- •Эксплуатационно-экономические характеристики судов по вариантам расчета
- •Судо-часовые нормы погрузки – разгрузки судов (т/ч.)
- •Ставки за перевозку груза железнодорожным транспортом, dжд (руб./вагон)
- •Ставки за погрузочно-разгрузочные работы и хранение в пункте перевалки
- •Расходы по перевалке груза
- •Расчет расходов по выгрузке в пункте назначения (Рвыгр)
- •3. Индивидуальное задание
- •Выбор вариантов теоретической части курсовой работы.
- •Кафедра транспортных систем и логистики
- •По дисциплине «Организация международных транспортных систем».
- •Обязательный:
- •Рекомендуемый:
- •Нормативные документы
2.1.5. Обязанности продавца и покупателя по инкотермс-2000
На основе ИНКОТЕРМС-2000, применительно к заданным базисным условиям поставки товара, раскрыть обязанности продавца и покупателя.
2.2. Порядок выполнения расчетной части
Расчетная часть курсовой работы включает в себя выбор и обоснование транспортно – технологической схемы (ТТС) доставки, определение структуры и уровня расходов продавца или покупателя.
2.2.1. Выбор транспортно-технологической схемы доставки
Выбор варианта задания и базисных условий поставки товара производится по таблице 1 а) или 1 б). Выбор таблицы производится по третьей с конца цифре номера зачетной книжки. Из выбранной таблицы по последней и предпоследней цифре номера зачетной книжки находится номер варианта задания и базисные условия поставки.
По номеру варианта задания находится направление перевозки груза и два варианта доставки груза, которые приведены в таблице 2.
Оба варианта доставки в заданном направлении перевозки по своему варианту задания необходимо показать в виде схемы. На схеме следует изобразить пункты формирования грузопотока, начальный и конечные пункты магистрального транспорта и пункт перевалки груза, а также обозначить каким магистральным транспортом производится доставка груза.
Выбор ТТС производится по минимуму расходов продавца при экспорте и минимуму расходов покупателя при импорте. Расходы формируются по каждой схеме доставки в зависимости от установленных в индивидуальном задании базисных условий контракта и других необходимых данных. Расчеты представляются отдельно по каждому варианту доставки груза и по конечным результатам производится выбор оптимальной схемы доставки груза. Задания по вариантам доставки по импорту в Россию выдаются преподавателем индивидуально (при необходимости).
2.2.2. Определение структуры расходов продавца или покупателя
Состав расходов, которые несет продавец или покупатель по контракту, зависит от базисных условий поставки, которые установлены для каждого варианта.
Распределение расходов и рисков между продавцом и покупателем по грузу в процессе его доставки по каждому базисному условию в рамках курсовой работы приведено на рис.1. В общем виде полные расходы продавца (Р1),если все расходы по доставке несёт продавец, и, соответственно, покупателя (Р2) , если он несет полные расходы, могут включать в себя следующие группы расходов:
Р1 (Р2) = Рпго + Ртоо + Рдмо + Рмагэ + Рмагп + Рмагтр + Рпер + Рмсп + Рукл +
+ Рфр + Рстр + Рпртр + Рэи + Рвыгр+ Рскл + Ртои + Рдмн , тыс. руб (1.1.)
где:
Рпго – Расходы на подготовку груза (товара) к отправке, тыс. руб.
Ртоо – Расходы на таможенную очистку при экспорте груза , тыс. руб.
Рдмо – Расходы по доставке товара к месту отправления (до магистрального
транспорта), тыс. руб.
Рмагэ – Расходы на услуги экспедитора на магистр. транспорте, тыс. руб.
Рмагп – Расходы по погрузке на магистральный транспорт, тыс. руб.
Рмагтр– Расходы по транспортировке на внутреннем магистральном
транспорте, тыс. руб.
Рпер – Расходы по перевалке груза из одного магистр. транспорта в другой,
тыс. руб.
Рмсп – Расходы по погрузке на морское судно, тыс. руб
Рукл – Расходы на укладку, крепление или разравнивание груза, тыс. руб.
Рфр – Стоимость фрахта за транспортировку груза морским судном или
судном смешанного река-море плавания, тыс. руб.
Рстр – Стоимость страхования по грузу, тыс. руб.
Рпртр – Прочие расходы по транспортировке груза на морском участке пути,
тыс. руб.
Рэи – Расходы на услуги экспедитора в морском порту выгрузки, тыс. руб.
Рвыгр – Расходы по выгрузке (в морском порту выгрузки), тыс. руб.
Рскл – Расходы по складированию и хранению груза в порту выгрузки,
тыс. руб.
Ртон – Расходы на таможенную очистку по импорту (в пункте назначения),
тыс. руб.
Рдмн – Расходы по доставке груза в место назначения (на склад покупателя),
тыс. руб.
Состав конкретных расходов продавца или покупателя определяется в зависимости от устанавливаемых в задании базисных условий поставки. Формулу 1.1. следует преобразовать и показать применительно к заданному базисному условию поставки.
Расчёт стоимости товара по контракту производится по формуле:
СТ = М*Ц / 1000 , тыс.руб. (1.2)
где:
М – объём поставки товара по контракту, тонн, ( табл.2 )
Ц – средняя цена 1 тонны груза, руб/т, ( табл.3 )