19. Водооткачивающие средства

Водооткачивающие средства служат для удаления воды из корпуса машины.

К водооткачивающим средствам относятся: водоотливная сис­тема, водооткачиваюший электронасос, перепускной клапан и клапан для слива воды на суше. Водоотливная система и водоот-качивающий электронасос работают независимо друг от друга.

Для сигнализации о наличии в машине воды имеются два сиг­нализатора: один в боевом отделении и один в отделении силовой установки. Каждый сигнализатор состоит из усилителя, датчика и сигнальной лампы. При заполнении корпуса машины водой по уровень датчиков 5 (рис. 285) или 14 вода заполняет зазор меж­ду контактом датчика 18 и корпусом 19 и включает через усили­тель сигнальные лампы 47 (рис. 261) или 49 на щитке приборов, предупреждая водителя о наличии воды в корпусе машины.

19.1. Водоотливная система

Водоотливная система является основным откачивающим средством во время преодоления водной преграды. Она действует за счет разряжения, создающегося в водометном движителе при его работе. При этом водометный движитель отсасывает воду из корпуса машины по трубопроводам, соединяющим внутреннюю часть корпуса машины с водометным движителем.

В водоотливную систему входят: передний 8 (рис. 285) и зад­ний 13 клапаны откачки с гидравлическими приводами, желоб 9, перепускные трубы 10 и обратные клапаны 12.

Гидравлические приводы клапанов откачки включают в себя: гидрораспределительный аппарат 1, трубопроводы 2, гидрозамки 4 и 15 и гидроцилиндры 1 (рис. 286), смонтированные вместе с клапанами откачки.

Устройство и работа гидрозамков изложены в п. 13.2, а гидро­распределительного аппарата—в п. 11.5.

Устройство клапана откачки показано на рис. 286.

Оставшаяся в желобе 12 вода сливается на суше через отвер­стие 10.

Устройство и работа гидроприводов клапанов откачки знало-

Рис. 286. Клапан откачки:

1 — гидроцилиндр; 2 — шарик замка; 3 — шток гидроцилиндра; 4—крон­штейн; 5 — пружина; 6 — тарелка клапана; 7—опорное кольцо; 8— сферическая шайба; 9— втулка; 10 — отверстие для слива воды из же­лоба; 11 — защитный колпак; 12—желоб; 13— болт

гичны работе гидроприводов заслонки водометного движителя и волноотражательного щитка, изложенным в п. 13.2. При открытии клапана шток 3 поднимет тарелку 6 клапана и откроет сливное отверстие.

В открытом положении клапаны откачки фиксируются рабо­чей жидкостью с помощью соответствующих гидрозамков 4 (рис

285) И 15.

При закрытии клапана шток 3 (рис. 286) через пружину 5 плотно прижмет тарелку 6 клапана к опорному кольцу 7 закроет сливное отверстие. При выдвинутом штоке 3, застопоренном ша­риковым замком, клапан закрыт.

Время, необходимое для открывания и закрывания клапана откачки, зависит от частоты вращения коленчатого вала двигате­ля. Чем выше частота вращения, тем быстрее откроется или зак­роется клапан откачки. При частоте вращения 1300 об/мин время для открытия или закрытия клапана составляет 5—10с.

Для откачки воды из боевого отделения необходимо при рабо­тающем водометном движителе открыть передний клапан 8 (рис 285) откачки.

Для этого:

— переведите рукоятку гидрораспределительного аппарата в золу таблички КЛАПАН ПЕРЕДН. в положение ОТКР.;

— оттяните на себя рукоятку гидрораспределительного аппа-'

рата и держите ее в этом положении 5—10 с, после чего отпусти­те рукоятку.

После окончания откачки воды немедленно закройте клапан 8, для чего:

— переведите рукоятку гидрораспределительного аппарата в зону таблички КЛАПАН ПЕРЕДН. в положение ЗАКР.;

— оттяните на себя рукоятку и держите ее в этом положении 5—10 с при средней частоте вращения двигателя, после чего от­пустите.

Для откачки воды из отделения силовой установки необходима с помощью гидрораспределительного аппарата открыть при рабо­тающем водометном движителе клапан 13 откачки. Рукоятка гидрораспределительного аппарата должна быть в зоне таблички КЛАПАН ЗАДН.

Действия механика-водителя при открывании и закрывании клапана 13 откачки аналогичны действиям при открывании и зак­рывании клапана 8.

Для одновременной откачки воды из отделения силовой уста­новки и из боевого отделения необходимо последовательно от­крыть клапаны 13 и 8.

Желоб 9 предназначен для перепуска воды из боевого отделе­ния в отделение силовой установки. Перепускная труба 10 пред­назначена для откачки воды из боевого отделения, минуя отделе­ние силовой установки.

Обратные клапаны 12 предназначены для предотвращения по­падания воды в корпус машины, когда клапаны 8 и 13 оказались открытыми при неработающем водометном движителе. Устрой­ство клапана показано на рис. 287.

Рис. 287 Обратный клапан:

1—рычаг; 2—захлопка; 3 — патрубок

При работе водоотливной системы захлопка 2 обратного кла­пана потоком откачиваемой из корпуса машины воды поддержи­вается в открытом (поднятом) положении. С прекращением рабо­ты водометного движителя прекратится и откачка воды из кор­пуса машины. Захлопка 2 обратного клапана под собственным весом и под давлением забортной воды опустится и перекроет клапан, предотвратив тем самым попадание забортной воды в корпус машины через открытые клапаны откачки.

После проведения работ, приводящих к нарушению герметич­ности гидросистемы клапанов откачки воды необходимо удалить воздух из системы путем открытия и закрытия клапанов. Цикл открытия и закрытия повторить 5—6 раз.