- •Содержание
- •1 Основы проектирования реконструкции и капитального ремонта верхнего строения железнодорожного пути
- •1.1 Определение классов, групп и категорий путей
- •1.2 Виды работ по реконструкции и ремонтам пути
- •1.3 Критерии назначения укр и кр
- •2 Методика проектирования технологического процесса усиленного капитального ремонта пути
- •2.1 Определение дневной производительности базы пмс и необходимого фронта работ в «окно».
- •2.2 Определение продолжительности «окна» и разработка технологического процесса выполнения основных работ в «окно» по замене рельсошпальной решетки.
- •2.3 Определение продолжительности «окна» для выполнения работ по глубокой очистке щебня
- •2.4 Определение трудозатрат на производство работ
- •2.5 Определение потребности в рабочей силе, порядок ее расстановки и состав бригад
- •2.6 Распределение работ по дням цикла
- •2.7 Определение натурных показателей разработанного технологического процесса
- •2.8 Организация работ по усиленному капитальному ремонту пути
- •3 Проектирование технологического процесса и организация работ по замене инвентарных рельсов плетями бесстыкового пути со сваркой до длины перегона
- •3.1 Технология производства работ по замене инвентарных рельсов плетями бесстыкового пути.
- •3.2 Определение необходимой продолжительности «окна»
- •3.3 Организация работ по замене инвентарных рельсов плетями бесстыкового пути со сваркой до длины перегона.
- •4 Техника безопасности при производстве путевых работ на перегоне
- •Библиографический список
- •Нормы выработки комплексов путевых машин
- •1 Характеристика ремонтируемого пути
- •2 Условия производства работы
- •3 Производственный состав
- •4 Организация работ
- •Типовой технологический процесс замены инвентарных рельсов на рельсовые плети на скреплении жбр-65 со сваркой их в пути и постановкой в оптимальную температуру закрепления
- •1 Общая характеристика пути
- •2 Условия производства работ
2.4 Определение трудозатрат на производство работ
Решение вопроса о том, каким количеством рабочих будет выполнен весь объем подготовительных, основных и отделочных работ на участке, равном фронту работ в «окно», осуществляется на основании ведомости затрат труда, количества рабочих и времени работы (прил. 12).
Составляем ведомость затрат труда. Первоначально заполняем графы 1–8, определяя затраты труда с учетом поправочного коэффициента. Особое внимание обращаем на правильную технологическую последовательность подготовительных, основных и отделочных работ при заполнении графы «наименование работ» с тем, чтобы использовать положительные стороны поточные организации взаимосвязанных работ.
Объем работ (графа 4) устанавливают по объемной ведомости, составленной на основании натурного осмотра ремонтируемого участка, запроектированного продольного профиля и плана участка и характеристики пути до и после ремонта. Объем работ показывают для участка пути, длина которого равна длине фронта работ в «окно». Графы 9–12 заполняют одновременно при составлении графиков производства работ в «окно» и после «окна», подготовительных и отделочных работ.
Технические нормы затрат труда и времени работы берем из типового технологического процесса.
2.5 Определение потребности в рабочей силе, порядок ее расстановки и состав бригад
Таблица 9
Схема распределения рабочей силы по дням работ на участках
9 |
3 |
|
АV отд |
АIIотд |
АIIIпод |
8 |
2 |
|
АIV отд |
АI отд |
АIIпод |
7 |
1 |
|
AIII ОТД |
Апо |
АIпод |
|
|
|
|
Аок |
|
6 |
3 |
АV отд |
АII отд |
AIIIпод |
|
5 |
2 |
АIVотд |
А Iотд |
АIIпод |
|
4 |
1 |
АIIIотд |
Апо |
АIпод |
|
|
|
|
Аок |
|
|
3 |
3 |
АIIотд |
AIII под |
|
|
2 |
2 |
АI отд |
АIIпод |
|
|
1 |
1 |
Апо |
АIпод |
|
|
|
|
Аок |
|
|
|
Календарные дни |
Дни цикла |
Участок №1 |
Участок №2 |
Участок №3 |
Участок №4 |
Потребное количество рабочих, необходимое для производства подготовительных, основных и отделочных работ, определяем исходя из объема работ и темпа ведущих машин. Обозначим затраты труда на подготовительные работы через Cпод,основные работы в «окно» Сок,, основные работы после «окна» Спо, ,отделочные работы Сотд, а сумму всех трудозатрат на фронте работ – через С.
Значения перечисленных трудозатрат приведены в ведомости (прил.).
Зная затраты труда определяем количество монтеров для производства работ.
Подготовительные работы распределены на три дня. Отделочные работы распределены на пять дней. Определим потребное количество монтеров, работающих ежедневно:
A = C/(ntр),
где tp – продолжительность рабочего дня, tp = 492 мин;
п – периодичность предоставления «окон»;
C – общие трудозатраты по техпроцессу.
Потребное количество монтеров на подготовительные работы
Апод = Спод/tр,
Спод – затраты труда на подготовительные работы.
Основные работы в «окно»:
Аок=Coк/tо,
где Coк – затраты труда на работы в «окно»,
to – продолжительность «окна».
Основные работы после «окна»:
Апо=Спо/(tр–tо),
где Спо – затраты труда на работы после «окна».
Отделочные работы:
Аотд =Сотд/tр,,
где Сотд – затраты труда на отделочные работы.
Если потребное количество монтеров пути в «окно» меньше, то дополнительно монтеры будут привлекаться с базы ПМС. Для равномерного распределения рабочих подготовительные работы разбиты на три дня, а отделочные на пять дней. Согласно технологическому процессу определяем состав бригад.
Количество монтеров пути делят на бригады в составе 8–12 человек.
Численный состав бригады определяется как частное от деления затрат труда на работу на ее продолжительность.
– машина УК-25/9-18 – 5 машинистов;
– планировка земляного полотна – 1 машинист;
– ХДВ – 2 машиниста;
– ВПО-3000 – 7 машинистов;
– СЧ-601 – 4 машиниста;
– ВПР-02 – 3 машиниста;
– ВПР-09 «Дуоматик» – 4 машиниста;
– ДСП – 2 машиниста;
– ПБ – 3 машиниста.