Литература

1. Белашов Л.А. Эффективность производства. – М: Высшая школа, 1989

2. Ермолович Л.Л. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: учеб. пособие Минск: Соврем. шк., 2006. – 736 с.

3. Лисицин Н.А. ”Экономика, организация и планирование промышленного производства”, Минск, ”Вышэйшая школа”, 1990г.

4. Петухов Р.М. Оценка эффективности промышленного производства: Методы и показатели. – М.: Экономика, 1994. – 191 с.

5. Руденко А.И. Экономика промышленного производства в условиях рынка. Учебное пособие, Минск, 1992г.

Приложение 1

Таблица 1 – Исходные данные для анализа производственной деятельности

РУП «МТЗ»

№ п/п	Показатели	Обозначения	2004 год	2005 год
1	2	3	4	5
1	Объем реализованной продукции, млн. руб.	Р	803 417	1 060 622
2	Объем товарной продукции, млн. руб.	Т	885 396	1 286 976
3	Объем валовой продукции, млн. руб.	В	923 630	1 324 964
4	Среднесписочная численность рабочих, чел.	Чр	13 314	14 628
5	Среднесписочная численность промышленно-производственного персонала, чел.	Ч	17 621	19 075
6	Балансовая прибыль, млн. руб.	П	62 291	95 383
7	Прибыль от реализации продукции, млн. руб.	Пр	88 949	139 657
8	Полная себестоимость товарной продукции, млн. руб.	Ст	599 855	847 396
9	Полная себестоимость реализованной продукции, млн. руб.	Ср	602 562	794 467
10	Среднегодовая стоимость основных производственных средств, млн. руб.	Ос	345 055	340 971
11	Среднегодовая стоимость оборотных средств, млн. руб.	О	414 193	541 461
12	Материальные затраты, млн. руб.	Мз	636 625	892 991

Доработка

Как уже было сказано выше, одним из основных направлений повышения эффективности производства на РУП «МТЗ» является капитальное техперевооружение и переход к принципиально новым технологиям, к технике последующих поколений - коренное перевооружение всех отраслей народного хозяйства на основе новейших достижений науки и техники.

В настоящее время, в соответствии с мировыми тенденциями возникла необходимость повышать производительность тракторов, что приводит к экономии человеческих ресурсов и топлива. Для этого необходимо разрабатывать трактора повышенной мощности с более высокой тяговой силой, а также навесное оборудование к нему, которое способно производить несколько операций одновременно. Трактора повышенной мощности стали называть «энергонасыщенными» тракторами.

В связи с внедрением новых энергонасыщенных тракторов стали предъявляться более высокие требования к качеству и прочности шестерен, а также к их технологичности и соответственно себестоимости. Для этих тракторов необходимы специальные блоки шестерен. Изготавливать шестерни в качестве блоков нетехнологично, в виду усложнения их конструкции, повышения металлоемкости и увеличения затрат на производство в несколько раз. Если изготавливать шестерни по отдельности и сваривать их в блок, себестоимость изготовления такого блока можно снизить в 1,3 -1,5 раза, за счет использования более простых и экономически выгодных способов обработки. Для синхронизации движения шестерен Тракторным заводом в Германии закупаются специальные шестерни (синхронизаторы). Фирма, поставляющая данные шестерни готова производить сварку синхронизаторов с шестернями КПП тракторов «Беларус» на своем оборудовании, однако, это крайне дорого, в виду необходимости транспортирования шестерен в Германию для сварки и обратно. Для удешевления работ гораздо эффективнее закупить оборудование (машины электронно-лучевой сварки) и производить сварку на «МТЗ».

Применение этих машин позволит значительно снизить трудоемкость и себестоимость изготовления данных блоков шестерен, повысить производительность труда, кроме того, данные машины имеют очень низкую энергоемкость, что позволит также экономить и электроэнергию – все это приведет к значительному повышению эффективности производства.

Еще одним примером техперевооружения предприятия может служить внедрение в МЦ-4 гибкой поточной линии для производства деталей на хлопковые трактора (МТЗ-80Х). Применение данной линии позволит значительно снизить трудоемкость, себестоимость, энергозатраты, а также повысить качество, производительность, а следовательно и эффективность производства.

50