Содержание

Введение 3

1.Задание 4

2.Грузовой план 5

3.Гидрометеорологическая и навигационная характеристики перехода

и портов захода 7

3.1 Гидрометеорологические и навигационные условия 7

3.2 Характеристики портов 9

3.3 Обеспечение сохранности груза 9

4. Расчётная часть 12

5. Расчёт потребности в сепарационных материалах 14

6. Манипуляционные знаки 15

7. Расчёт критериев рациональной загрузки 16

Заключение 18

Список использованной литературы 19

Введение

В данной курсовой работе рассмотрено решение сложной задачи рациональной загрузки судна с соблюдением требований его мореходных качеств, сохранности перевозимого груза, максимального использования грузовместимости и грузоподъёмности в соответствии с условиями данного рейса. Для выполнения этих требований было обеспеченно:

• Сохранение необходимой остойчивости, прочности и дифферента судна;

• Наиболее выгодное использование грузовместимости и грузоподъёмности судна;

• Безопасность плавания судна;

• Гидрометеорологическая и навигационная характеристика района перехода и портов захода;

1. Задание

Порт погрузки:

Владивосток

Порт выгрузки:

Провидения

Сезон плавания:

Лето

Обязательные грузы:

0. Мясо говядина 2000 т. (полутуши).

1. Масло сливочное 336.7 т. (ящики).

2. Субпродукты 351.3 т. (ящики).

2. Гидрометеорологическая и навигационная характеристики перехода и портов захода

Переход осуществляется из Владивостока через Японское море, пролив Цугару, Охотское море, вдоль Курильских островов, и Берингово море. Ниже рассмотрены гидрометеорологические и навигационные особенности этих районов перехода, характеристики порта Находка и других крупных портов встречающихся в пути следования (на случай штормов или других не благоприятных факторов), а также некоторые меры по контролю за состоянием и сохранностью груза.

0. Гидрометеорологические и навигационные условия.

Температура воздуха западной части Берингова моря в течение всего года в юго-западной части выше, чем в северо-восточной. Зимой она понижается в направлении к побережью, особенно к вершинам заливов. Средняя месячная температура воздуха самых холодных месяцев (январь – февраль) изменяется от -2º, -7º в ю-з части района; -12º, -17º в с-в. Наименьшая температура на побережье в это время колеблется от -25º до -47º; на островах и в открытом море температура ниже -24º не наблюдается.

Относительная влажность воздуха велика в течение всего года. С октября по апрель колеблется от 70 до 85%.

В период с октября по апрель повсеместно преобладают ветры от NW, N и NO; повторяемость их в суме составляет 50 – 85%. Средняя месячная скорость ветра с октября по март составляет 8 – 13 м/с. Повторяемость штормов в период с октября по март составляет 15 – 20%. Во время штормов скорость ветра зимой достигает 30 – 40 м/с.

Туманы в описываемом районе довольно часты. Они имеют резко выраженный годовой ход. С сентября по апрель туманы повторяются не более 10%.

Осадки, как правило, увеличиваются с с-в на ю-з. Часто выпадают в виде снега. В открытом море повторяемость осадков колеблется от 20 – 45% с ноября по март, увеличиваясь с с-в на ю-з.

Грозы в данном районе чрезвычайно редки и наблюдаются летом. Метели бывают часто. Среднее годовое число дней с метелью колеблется от 20 – 50 в ю-з части, до 55 – 100 в с-в. Наиболее часты метели с ноября по март.

Средняя месячная температура воздуха района Курильских островов в январе – феврале составляет -6º, -7ºС. Зимой температурный режим отличается большой неустойчивостью. В отдельные годы отклонение от среднемесячной температуры может составлять 10 – 17ºС. Значительное повышение температуры воздуха зимой повсеместно сопровождается усилением ветра. Как правило, очень низкая температура отмечается при слабых ветрах, морозы при этом могут достигать в южной части Охотского моря -22, -27ЧС. Зимой на температурный режим Охотского моря оказывают влияние фёны. Повышение температуры при этом может составлять 6 – 10ºС.

Среднегодовая относительная влажность воздуха с сентября по май – 48-86%. В отдельные дни относительная влажность может понижаться до 30% и менее, во время туманов и дождей она составляет 100%.

В период зимних муссонов над большей частью Охотского моря господствуют северные ветры. Средняя месячная скорость ветра зимой в районе Курильских островов составляет 8 – 12 м/с. Наибольшая повторяемость штормовых ветров зимой наблюдаются в районе Курильских островов, где она составляет 20 – 30%.

Туманы в Охотском море часты и продолжительны. В среднем за год в районе Курильских островов бывает 100-160 дней с туманами.

Годовой ход осадков соответствует характеру распространения облачности. В районе Курильских островов выпадает 1200 – 1700 мм. Зимой среднее месячное кол-во осадков в основном не превышает 40 – 90 мм.

Грозы в Охотском море – явление редкое. Метели могут быть с октября по апрель. В районе Курил в январе бывает до 20 – 22 метелей.

На подходах к проливу Цугару с запада и в самом проливе наблюдается преимущественно ю-в ветер, называемый «ямасе». Ветер ямасе тёплый и влажный, сопровождается осадками. Зимой при этом ветре выпадает снег в виде крупных хлопьев. Часто меняет своё направление. Осенью и зимой бывает очень сильным и резким. В проливе цугару зимой туманы практически не наблюдаются.

Японское море. Существенное влияние на плавание судов оказывают сильные ветры, тропические циклоны (тайфуны), туманы, обледенение судов, ледовый режим. В январе средняя месячная температура составляет -9, -13ºС. В отдельные дни января возможно понижение температуры до -28, -37ºС. Оттепели бывают в любой зимний месяц.

С декабря по февраль отмечаются наименьшие значения относительной влажности (45 – 60%).

В период зимних муссонов преобладают с-з и северные ветры, повторяемость их колеблется от 40 до 73%, а в открытом море составляет 21 – 30%. Средняя месячная скорость ветра в январе в открытом море составляет 10 м/с.