- •1. Значення автомобільного транспорту для суспільства.
- •2.Кількісні та якісні показники розвитку автомобілів
- •Кількість автомобілів у країнах світу (у тис. Шт.)
- •Виробництво автомобілів у світі
- •Виробництво автомобілів світовими автомобільними компаніями за 2010 рік
- •3. Фактори, що впливають на розвиток конструкцій автомобілів:
- •А).Стан економіки та потреби суспільства в автомобільному транспорті.
- •Виробництво легкових автомобілей (1929—2011 рр.) Виробництво легкових автомобілів у
- •Доля світового виробництво легкових автомобілів у
- •1929-2011 Роках в %.
- •4.Автомобільна промисловість
- •Криза та стан автомобільної промисловості
- •Найбільші світові компанії - виробники автомобілів на 2001/2011 роки
- •Автомобілебудування
- •Науково-технічний прогрес
- •Основні чинники, які впливають на розміщення підприємств автомобілебудування.
- •Спеціалізація і кооперація в автомобілебудуванні.
- •Економічний та ресурсний потенціал
- •Екологічні проблеми
- •Використання електроенергії
- •Основні виробники та гібридні моделі
- •Водневий автомобільGeneral Motors
- •Використання літію, натрію, калію, алюмінію, магнію для отримання водню в автомобілі
- •Галузева політика
3. Фактори, що впливають на розвиток конструкцій автомобілів:
- Попит в країні та світі на дану конструкцію автомобіля;
- Забезпечення джерелами енергії та їх ціна;
- Розвиток економіки та можливості промисловості з виробництва автомобілів;
- Купівельні можливості населення та підприємств (Надання пільг при купівлі автомобілів Вітчизняного виробництва);
- Собівартість виготовлення автомобіля (у тому числі вартість робочої сили);
- Розвиток науки, інформаційних технологій і своєчасне втілення досягнень науки у виробництво та конструкцію;
- Вивільнення від налогового тиску та захист вітчизняного виробника;
- Створення приоритетів розвитку та надання субсидій автомобільній галузі;
- Відповідність автомобіля призначенню і можливість використання автомобіля за багатоцільовим призначенням (Модульні схеми);
- Розвиток дизайну та модних тенденцій на той чи інший тип автомобіля у відповідності до запитів суспільства;
- Надійність і економічність експлуатації автомобіля та відповідність вимогам стандартів з екології;
- Вимоги стандартів по забезпеченню безпеки руху та комфортність керування;
- Стан розвитку доріг;
- Стан розвитку інфраструктури обслуговування для автомобілів з альтернативними джерелами та перетворювачами енергії (Електромобілі, автомобілі, що працюють на водню тощо);
А).Стан економіки та потреби суспільства в автомобільному транспорті.
Економічна світова криза прискорила в автомобільній галузі процес створення більш економічних транспортних засобів з використанням новітніх технологій. Більш вимогливими стали стандарти з екології. Спостерігається тенденція зменшення металоємкості, габаритних розмірів легкових автомобілів, робочих об’ємів двигунів, економії паливо-мастильних матеріалів. В автомобілях використовуються синтетичні легкі матеріали, сплави з алюмінію. Незважаючи на значну собівартість, але враховуючи вимоги стандартів з екології, все більше використовується водневе паливо, яке створюється розчепленням води на водень та кисень окремо та заправляється в автомобіль, або створюється в самому автомобілі(паливні елементи-автомобіль-електростанція). Останнім часом намітилась тенденція випереджаючого розвитку конструкції шасі автомобіля в порівнянні з двигунами внутрішнього згорання. Все в більшій кількості випускається гібридних автомобілів, електромобілів які працюють на сонячній енергії, або використовують акумуляторні батареї, або конденсатори. Так Німеччина планує після 2020 року випускати по 1 млн. електромобілів щорічно. Проводяться роботи по використанню автомобілів, які працюють на повітрі та автомобілів з маховичними двигунами. Все більше в трансмісії, незважаючи на підвищення собівартості, застосовують гальма- накопичувачі енергії, системи стоп-старт, системи стабілізації руху, автоматичного керування рухом, найбільш ефективного використання джерела енергії та перерозподілу крутного моменту з метою покращення прохідності, безпеки руху, тощо. Більшість сучасних двигунів внутрішнього згоряння мають безпосереднє електронне впорскування бензину,по 4 клапана на циліндр, турбонаддув, кулер, створена лазерна свічка запалювання. В системах автоматичного керування рухом застосовується радар, інфрачервоні датчики та відеокамера, які попереджуватимуть про небезпеку в “мертвій” зоні, тощо. Створюються системи розпізнавання мови, встановлюються датчики попередження про засинання водія. Рульове керування планується зробити електронним за рахунок комп’ютера та електричних двигунів повертання коліс, встановлених на колесах. Існують плани створення напруги в 36 вольт, що дає змогу зменшити габарити виробників та споживачів електричної енергії, зменшити товщину електричної проводки. Б). Особисті потреби громадян у розвитку конструкції автомобіля та дизайну.
У світі автомобіль в першу чергу призначався для забезпечення особистих потреб громадян (Форд Т-наприклад), а вже потім для інших завдань.
На сьогоднішній час ця тенденція збереглась і із загальної кількості автомобілів, що випускаються 70% - легкові, 30% - вантажні та автобуси.