- •Правила № 27 добровольного страхования воздушных судов
- •Правила № 27 добровольного страхования воздушных судов
- •Глава 2. Объект страхования. Страховые случаи
- •9.2. Вариант в – утрата (гибель) воздушного судна в полете без ответственности за повреждения;
- •10.2. Вариант в – утрата (гибель) воздушных судов сверхлегкой авиации в полете без ответственности за повреждения;
- •Глава 3. Страховая сумма
- •Глава 4. Страховая премия
- •Глава 5. Заключение, срок действия и прекращение договора страхования
- •Глава 6. Права и обязанности сторон
- •49. Страховщик имеет право:
- •50. Страховщик обязан
- •51. Страхователь имеет право:
- •52. Выгодоприобретатель имеет право:
- •53. Страхователь обязан:
- •Глава 7. Определение размера и порядок осуществления страховой выплаты
- •Глава 8. Порядок разрешения споров и вступление правил страхования в силу
- •Заявление на добровольное страхование воздушного судна
- •Раздел1. Сведения о страхователе
- •Раздел 2. Сведения об объекте страхования:
- •Раздел 3.Сведения, необходимые для оценки степени риска
- •Раздел 4 . Условия договора страхования
- •Раздел 5.Дополнительная информация
- •Базовые страховые тарифы по добровольному страхованию воздушных судов
- •2. Корректировочные коэффициенты к базовым страховым тарифам в зависимости от типа воздушного судна
- •3. Корректировочные коэффициенты к базовым страховым тарифам для воздушных судов сверхлёгкой авиации
- •4 . Корректировочные коэффициенты к базовым страховым тарифам в зависимости от характера использования воздушною судна (Кд)
- •5. Корректировочные коэффициенты к базовым страховым тарифам в зависимости от срока эксплуатации воздушного судна (Кэ)
- •6. Корректировочные коэффициенты к базовым страховым тарифам в зависимости от количества страхуемых воздушных судов (Сп)
- •7. Корректировочные коэффициенты к базовым страховым тарифам в зависимости от региона совершаемых полетов (Кр)
- •8. Корректировочные коэффициенты к базовым страховым тарифам в зависимости от применяемой безусловной франшизы (Сф)
- •10. При уплате страхового взноса в рассрочку, к общему страховому тарифу применяются корректировочные коэффициенты:
- •11. Корректировочные коэффициенты по системе бонус (при непрерывности страхования и отсутствии выплат страхового возмещения) (Кб)
- •12. При страховании воздушных судов на страховую сумму 200000 долларов сша и менее, размер страховых взносов не может быть меньше следующих величин в зависимости от страховой суммы:
- •Заместитель генерального директора г. И. Кумпицкий
- •Раздел 1. Сведения по договору страхования
- •Раздел 2 . Характеристика страхового случая
- •Сведения об остатках уничтоженного (поврежденного) воздушного судна, (дополнительного оборудования, снаряжения)
- •Расходы по спасанию застрахованного воздушного судна
- •Раздел 3. Расчет суммы возмещения
- •Раздел 4. Решение по выплате
- •Страховое возмещение в сумме ________________________________________________
- •Основание: _________________________________________________
- •Раздел 5. Сведения по выплате
- •Главный бухгалтер __________________ ______________________
Глава 2. Объект страхования. Страховые случаи
6. Объектом страхования являются не противоречащие законодательству Республики Беларусь имущественные интересы страхователя (выгодоприобретателя), связанные с утратой (гибелью), повреждением, воздушного судна (планера, авиадвигателей и штатного оборудования), а также с утратой, повреждением, дополнительного оборудования и снаряжения, установленного на воздушном судне, которым страхователь (выгодоприобретатель) владеет на праве собственности или ином законном основании.
7. По договору страхования может быть застраховано следующее имущество:
7.1. воздушные суда;
7.2. воздушные суда сверхлегкой авиации;
7.3. дополнительное оборудование и снаряжение установленное на воздушном судне.
8. Страховым случаем является утрата (гибель) и (или) повреждение застрахованного имущества в результате события, предусмотренного указанными в договоре страхования вариантами страхования, повлекшие возникновение обязанности страховщика произвести страховую выплату.
9. Страховым случаем при страховании воздушных судов являются следующие события:
9.1. Вариант А – утрата (гибель) или повреждение воздушного судна в результате: выполнения полета, столкновения с другим воздушным судном или транспортным средством на стоянке, непреднамеренной ошибки персонала при разгрузке или погрузке, возгорания по причине замыкания внутренней электропроводки или от внешних источников огня, единовременно зарегистрированного попадания птиц в воздушный тракт двигателя, в процессе руления;
9.2. Вариант в – утрата (гибель) воздушного судна в полете без ответственности за повреждения;
9.3. Вариант С – утрата (гибель) или повреждение двигателей воздушного судна в результате: единовременно зарегистрированного попадания в воздушный тракт птиц, попадания в воздушный тракт посторонних предметов при выполнении полета и на рулении, авиационного происшествия.
9.4. Вариант D – утрата (гибель) или повреждение воздушного судна при выполнении ремонта (техобслуживания) в результате: столкновения с другим воздушным судном или транспортным средством во время нахождения на стоянке, непреднамеренной ошибки персонала в процессе разгрузки или погрузки, возгорания по причине замыкания внутренней электропроводки или от внешних источников огня, единовременно зарегистрированного попадания птиц в воздушный тракт двигателя, во время испытательных полетов.
9.5. Вариант Е – утрата (гибель) или повреждение воздушного судна на стоянке ремонтного завода и при выполнении облетов в результате: столкновения с другим воздушным судном или транспортным средством, единовременно зарегистрированного попадания птиц в воздушный тракт двигателя.
10. Страховым случаем при страховании воздушных судов сверхлегкой авиации являются следующие события:
10.1. Вариант А – утрата (гибель) или повреждение воздушных судов сверхлегкой авиации в результате: выполнения полёта, столкновения с другим воздушным судном или транспортным средством на стоянке, непреднамеренной ошибки экипажа при выполнении полёта, единовременно зарегистрированного попадания птиц в воздушный тракт двигателя.