Физико-механические свойства каучуков и резин

Группа по назначению	Тип каучука	Плотность, г/см3	σв, кгс/мм2	Удлинение δ, %	Температура, °С		Набухаемость в бензин-бензоле, %
					рабочая	хрупкости
Общего назначения	НК	0,91–0,92	2,4–4	до 700	80–130	–40 (–55)	Нестойкая
	СКБ	0,9–0,92	1,3–1,6	до 600	80–130	–42	Нестойкая
	СКС	0,92–0,94	1,9–3,2	до 830	80–130	–48	Нестойкая
Специальные бензо- и маслостойкие	Найрит	1,225	2–2,65	до 750	100– 130	–34	80
	СКН	0,943– 0,986	2,2–3,3	до 700	до 170	–48 (–20)	70–20
Химически стойкие	Тиокол	1,3–1,4	0,32– 0,42	до 430	60	–40	2,4
	Бутил-каучук	0,91	1,6–2,4	до 800	–	–70	–
Теплостойкие	СКТ	1,7–2	0,35– 0,8	360	250–316	–74	180
Теплохими­чески стойкие	СКФ	1,8–1,9	0,7–2,0	до 400	250–310	–40	–

Резины общего назначения. К этой группе относят вулкани­заторы неполярных каучуков – НК (натуральный каучук), СКБ, СКС, СКИ (синтетические каучуки). Резина на основе НК отличается высокой эластичностью, прочностью, водо- и газо­непро­ницаемостью. Совершенствование технологии изготовления синтетических каучуков и резин на их основе позволяет полу­чить резины, по качеству не уступающие резине на базе НК.

Из резины общего назначения изготовляют ремни, рукава, транспортерные ленты, изоляцию кабелей и др.

Резины специального назначения. К ним относятся резины, обладающие специфическими свойствами (маслостойкие, бензостойкие и др.).

Резина на основе полярных каучуков – найрит. Найрит является отечественным хлоропреновым каучуком.

В машиностроении применяемые резиновые детали делятся на девять классов: уплотнительные, вибро- и звукоизолирующие и противоударные, силовые, опоры скольжения, гибкие компенсационные прокладки, противовоздушные, фрикционные, неси­ло­вые и защитные.

В табл. 6 приведены данные о свойствах резины.

Вопросы экономичности при использовании пластмасс. За­мена металлических деталей пластмассами сильно снижает ма­териалоемкость в связи с малым весом и высоким коэффициен­том использования материала K_исп = 0,9 ... 0,95. Стоимость формообразования изделий из пластмасс методом прессования или литья при массовом характере производства уменьшается в 4...5 раз по сравнению с изготовлением метал­лических деталей.