- •Организация, нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте
- •Предисловие
- •1.1. Основные научные направления в области организации труда
- •1.2. Методологические основы организации труда
- •1.3. Задачи и основные направления совершенствования организации труда
- •Глава 2. Трудовой процесс и принципы его организации
- •2.1. Понятие производственного и трудового процессов. Типы производства
- •2.2. Структура производственной операции
- •2.3. Классификация и характеристика трудовых движений, действий, приемов
- •2.4. Методы и приемы труда, их оптимизация
- •Глава 3. Разделение и кооперация труда
- •3.1. Сущность и значение разделения труда
- •3.2. Формы разделения труда
- •3.3. Сущность и формы кооперации труда
- •3.4. Пути совершенствования разделения и кооперации труда
- •3.5. Экономические, психофизиологические и социальные критерии разделения и кооперации труда
- •4.1. Рабочие места и их классификация
- •4.2. Организация рабочих мест
- •Зона оптимальной досягаемости рук при работе стоя, см.
- •Средние антропометрические показатели, мм
- •4.3. Обслуживание рабочих мест
- •4.4. Аттестация и рационализация рабочих мест
- •Глава 5. Условия труда и работоспособность человека
- •5.1. Понятие условий труда
- •5.2. Санитарно-гигиенические условия труда и их оптимизация
- •5.3. Эстетические элементы условий труда
- •5.4. Психофизиологические элементы условий труда
- •5.5. Режим труда и отдыха
- •Глава 6. Затраты рабочего времени и их классификация
- •6.1. Понятие о рабочем времени и времени отдыха
- •6.2. Учёт рабочего времени
- •6.3. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов
- •6.4. Классификация затрат рабочего времени исполнителя
- •6.5. Классификация затрат времени использования оборудования
- •Глава 7. Методы изучения трудовых процессов и затрат рабочего времени
- •7.1. Классификация методов изучения трудовых процессов и затрат рабочего времени
- •7.2. Фотография рабочего времени
- •7.2.1. Индивидуальная фотография рабочего времени
- •7.2.2. Групповая фотография рабочего времени
- •7.2.3. Самофотография рабочего дня
- •7.2.4. Фотография рабочего времени методом моментных наблюдений
- •Глава 8. Хронометраж
- •8.1. Сущность хронометража и его разновидности
- •8.2. Подготовка к проведению хронометражных наблюдений
- •8.3. Проведение хронометражных наблюдений
- •8.4. Анализ результатов наблюдений
- •8.5. Фотоучет
- •8.6. Фотография производственного процесса
- •Глава 9. Нормирование труда
- •9.1. Понятие и характеристика нормирования труда
- •9.2. Классификация норм труда
- •9.3. Методы нормирования труда
- •9.4. Порядок проектирования норм труда
- •9.5. Организация управления нормированием труда на железнодорожном транспорте
- •Глава 10. Нормативы по труду
- •10.1. Сущность, классификация и сфера применения нормативов по труду
- •10.2. Методические основы проектирования нормативов по труду
- •10.3. Системы микроэлементных нормативов времени
- •Глава 11. Нормирование труда локомотивных бригад
- •11.1. Организация труда локомотивных бригад
- •11.2. Исходные данные для нормирования труда работников локомотивных бригад
- •11.3. Нормирование труда локомотивных бригад, занятых на поездной работе
- •11.4. Расчет численности локомотивных бригад
- •Глава 12. Нормирование труда на маневровых работах
- •12.1. Характеристика маневровой работы на железнодорожных станциях
- •12.2. Техническое нормирование маневровой работы
- •12.3. Нормирование операций по окончанию формирования составов на вытяжных путях
- •12.3.1. Окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути
- •12.3.2. Окончание формирования одногруппного или двухгруппного состава с использованием двух путей для накопления вагонов
- •12.3.3. Окончание формирования многогруппного (сборного) состава на вытяжных путях при накоплении вагонов на одном пути
- •12.4. Нормирование маневровых операций с транзитными составами
- •12.4.1. Отцепка вагонов с техническими или коммерческими неисправностями
- •12.4.2. Смена групп вагонов
- •12.5. Нормирование маневровых работ с местными вагонами
- •12.6. Расчет норм выработки комплексных (маневровых) бригад
- •Глава 13. Организация и нормирование труда на погрузочно-разгрузочных работах
- •13.1. Организация труда на погрузочно-разгрузочных работах
- •13.2. Отраслевые нормы времени и выработки на переработку грузов
- •§1. Погрузка или выгрузка грузов в мешках и кулях погрузчиками грузоподъемностью до 1,5 тонны, оборудованными вилочным захватом
- •13.3. Проектирование норм выработки и времени
- •13.4. Расчет численности рабочих
- •Глава 14. Нормирование труда на путевых работах
- •14.1. Основные принципы организации труда в путевом хозяйстве
- •14.2. Планирование и организация путевых работ
- •14.3. Нормирование труда на работах по текущему содержанию, ремонту пути и искусственных сооружений
- •14.4. Расчет численности работников, занятых на текущем содержании пути
- •Глава 15. Организация и нормирование слесарных работ
- •15.1. Понятие слесарных работ, их виды и организация
- •15.2. Нормирование слесарных работ
- •15.3. Проектирование норм на слесарные работы аналитически исследовательским способом
- •15.4. Порядок разработки укрупненных норм времени
- •Глава 16. Нормирование работ на металлорежущих станках
- •16.1. Понятие об обработке металлов резанием
- •16.2. Выбор оптимального режима резания на токарном станке
- •16.3. Нормирование токарных работ
- •Глава 17. Нормирование труда на сварочных работах
- •17.1. Общие сведения о сварке и выбор режима сварки
- •17.2. Выбор режима сварки
- •17.3. Нормирование электродуговой сварки и наплавки
- •17.4. Нормирование газовой сварки и наплавки
- •Глава 18. Нормирование труда рабочих, занятых обслуживанием производства
- •18.1. Виды работ по обслуживанию производства
- •18.2. Нормирование труда и разработка нормативов численности рабочих по обслуживанию производства
- •18.3. Разработка нормированных заданий
- •1. График выполнения работ
- •2. Маршруты обхода оборудования и его профилактического обслуживания
- •Глава 19. Организация и нормирование труда служащих
- •19.1. Организация и условия труда служащих
- •19.2. Регламентация труда служащих
- •19.3. Нормирование труда служащих
- •19.4. Укрупненное нормирование численности служащих
- •Глава 20. Организация оплаты труда
- •20.1. Понятие и сущность оплаты труда
- •20.2. Тарифная система организации оплаты труда
- •20.3. Корпоративная система оплаты труда работников железнодорожного транспорта
- •20.4. Формы и системы оплаты труда
- •20.5. Виды надбавок к заработной плате и порядок их определения
- •20.6 Организация материального стимулирования
- •Доли премии для показателей премирования по каждой группе (категории) работников
4.3. Обслуживание рабочих мест
Рационально организованная система обслуживания рабочих мест является наиболее важной составной частью производственного процесса и имеет своей целью обеспечение его бесперебойного и эффективного функционирования. Под обслуживанием рабочего места понимают обеспечение его средствами и предметами труда, а также услугами, необходимыми для осуществления трудового процесса.
Объектами обслуживания могут быть:
средства труда;
предметы труда;
субъекты труда, т.е. сами работники.
В связи с этим функции обслуживания можно дифференцировать по следующим направлениям:
функции обслуживания средств труда (обеспечение инструментами, наладочная, обеспечение всеми видами энергии, профилактическое обслуживание оборудования и его ремонт; текущий ремонт производственных помещений и оргоснастки);
функции по обслуживанию предметов труда (складская – прием, учет, хранение и выдача материалов и инструмента; транспортная – доставка к рабочим местам предметов и средств труда и вывоз с рабочих мест готовой продукции; контрольная – контроль качества сырья, материалов и готовой продукции);
функции по обслуживанию работников (информационное обслуживание, инструктаж, санитарно-гигиеническое, медицинское, охрана труда).
На предприятиях железнодорожного транспорта применяют различные виды обслуживания рабочих мест: централизованное, децентрализованное и смешанное.
Централизованное обслуживание осуществляется функциональными службами предприятия. Обособление отдельных видов работ в самостоятельные функции обслуживания рационально в тех случаях, когда суммарное время, затрачиваемое на выполнение тех или иных функций, не менее сменного фонда времени одного рабочего.
При децентрализованной схеме функции обслуживания рабочих мест частично или полностью выполняют сами производственные рабочие и вспомогательные рабочие, закрепленные только за данным цехом, участком или бригадой.
При смешанной (комбинированной) схеме одни функции обслуживания выполняются централизованно, другие – децентрализовано.
Обслуживание рабочих мест может быть дежурным, планово-предупредительным и стандартным.
Дежурное обслуживание организуется в единичном и мелкосерийном производстве. Оно осуществляется по мере необходимости по вызовам с рабочих мест и сменно-суточным заданиям.
При планово-предупредительном обслуживании предусматривается выполнение всех соответствующих работ на основе календарных планов-графиков, увязанных с оперативно-производственными планами. Эта форма обслуживания получила широкое распространение в крупносерийном и серийном производстве.
Стандартное обслуживание предусматривает регулярное пополнение рабочих мест предметами труда, принудительную замену режущего и измерительного инструмента и приспособлений, наладку и подналадку оборудования, а также вывоз с рабочего места готовой продукции по заранее разработанному стандарту-плану. При этой форме обслуживания основные производственные рабочие освобождаются от выполнения вспомогательных функций, что позволяет более рационально использовать их рабочее время. Стандартное обслуживание может быть применено в массовом производстве, при устойчивом производственном процессе и постоянном закреплении операций за рабочими местами.
При организации обслуживания необходимо учитывать следующие принципы: функциональность, т.е. построение обслуживания по функциональному признаку (по видам обслуживания); плановость – обязательно полная согласованность обслуживания с планом основного производственного процесса; комплексность – согласование и увязка регламентов по каждой функции с целью обеспечения полного обслуживания в комплексе; предупредительность – своевременность обслуживания, обеспечивающая бесперебойный ход производства; оперативность – своевременное устранение выявленных в процессе производства неполадок, перебоев, неисправностей; высокое качество и надежность обслуживания; экономичность – организация обслуживания с наименьшими затратами материальных и трудовых ресурсов.
Для проектированной рациональной системы обслуживания рабочих мест необходимо:
установить перечень функций обслуживания, необходимых для данного рабочего места;
определить объем обслуживания по каждой функции;
выработать регламент обслуживания с указанием последовательности и периодичности;
распределить функции обслуживания между подразделениями и исполнителями.
Организация обслуживания рабочих мест осуществляется в такой последовательности:
устанавливаются состав и объем функций обслуживания и их распределение между исполнителями, уточняется, какие операции по обслуживанию рабочего места сохраняются за основными рабочими. Отдельные функции обслуживания выделяются в самостоятельные виды работ, устанавливается профессионально-квалификационный состав вспомогательных рабочих для их выполнения, разрабатываются инструкции по выполнению ими функциональных обязанностей и балансы рабочего времени;
устанавливаются формы обслуживания и условия их применения;
рассчитываются нормы обслуживания и нормативы численности рабочих, обслуживающих производство;
разрабатывается регламент обслуживания, в котором указывается способ и последовательность выполнения работы. Регламент (т.е. графики, маршруты и расписания обслуживания) строится на основе четкой технологии вспомогательных работ как составной части комплексной технологии производства;
проектируются стационарные и передвижные рабочие места вспомогательных рабочих, обслуживающих основное производство, и разрабатываются основные элементы организации их труда.