7 Вопросы для самоконтроля

7.1 Назовите методы определения начал и концов фазных об­моток двигателей и перечислите их достоинства и недостат­ки.

7.2 Поясните сущность метода трансформации.

7.3 Как определяются выводы фазных обмоток методом подбо­ра?

7.4 Как определяются выводы фазных обмоток двигателей ме­тодом сравнения напряжений?

7.5 Поясните назначение и принцип действия автоматического выключателя QF1.

7.6 В каких случаях возникает необходимость определения начал и концов фазных об­моток двигателей?

Лабораторная работа № 6

Монтаж ситемы Управления трёхфазным

асинхронным электродвигателем с помощью

нереверсивного маг­нитного пускателя

1 Цель работы

1.1 Изучение устройства, принципа действия, выбора и монтажа автоматических выключателей, магнитных пускателей, тепловых реле, плавких предохранителей и кнопок управления.

1.2 Изучение принципиальных электрических схем систем управления асинхронными двига­телями (АД) с помощью нереверсивных магнитных пускателей.

1.3 Приобретение практических навыков по монтажу силовых цепей и цепей управления асинхронными двигателями.

2 Краткие теоретические сведения

Выбор и монтаж коммутационно-защитной аппаратуры (КЗА) систем управления электроприводом является одной из наиболее часто встречающихся задач в комплексе электромонтажных работ.

Анализ электрических принципиальных схем систем управления электроприводом показывает, что коммутационно – защитная аппаратура этих систем практически всегда включает следующие основные компоненты: плавкие предохранители, автоматические выключатели и магнитные пускатели.

2.1 Выбор плавких предохранителей

Плавкие предохранители могут использоваться для защиты электрических двигателей от коротких замыканий.

Электрические двигатели относятся к классу электроприемников, включение которых характеризуется значительной продолжительностью изменения тока в цепи. Пусковой ток АД с короткозамкнутым ротором может в 5...7 раз превышать номинальный. По мере разгона двигателя пусковой ток падает до значения, равного номинальному току маши­ны. Длительность пуска зависит от характера нагрузки.

Следовательно, выбирать плавкую вставку предо­хранителя по номинальному току двигателя нельзя, т.к. она перегорит при пуске. Нельзя выбирать плавкую вставку и по пуско­вому току, т.к. не будет обеспечена защита. Предохранитель не должен отключать установку при перегрузках, которые являются эксплуатационными. Поэтому выбор плавкой вставки предохранителя для защиты электрических двигателей производят в зависимости от режима их пуска [1, 9].

При легком и нормальном режимах пуска (время пуска не более 10 с, нечастые пуски), характерных для двигателей привода механизмов с относительно небольшой инерцией (насосов, вентиляторов и др.), плавкую вставку выбирают из условия:

I_{н пв} ≥ 0,4 I_п , (2.1)

где I_{н пв} – номинальный ток плавкой вставки, А;

I_п – пусковой ток АД, А.

Величина пускового тока АД определяется выражением

I_п = I_н · I_п^*, (2.2)

где I_н – номинальный ток АД, А;

I_п^* - кратность пускового тока – приводится в каталожных данных АД [9].

Для тяжелых условий пуска (время пуска более 15 с), когда двигатель медлен­но разворачивается (например, привод центрифуги), или в повтор­но - кратковременном режиме, когда пуски происходят с большой частотой, плавкие вставки выбирают с еще большим запасом:

I _{н пв} ≥ (0,5…0,6) I_п. (2.3)

Расчетное значение I_{н пв} округляют до ближайшего большего значения, выбираемого из стандартного ряда номинальных токов плавких вставок: 2; 4; 6,3; 10; 16; 20; 25; 31,5; 40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1600; 2000; 2500 А [6].

Следует отметить, что плавкие вставки, выбранные таким образом, работают с большим запасом и в про­цессе пуска нагреваются до небольших температур (по­рядка 65 °С при _о = 25 ^оС).

В настоящей работе пуск двигателя производится вхоло­стую, т.е. режим пуска лёгкий.