3. Проектирование сети временных дорог

Назначение временных дорог - осуществление бесперебойного подвоза материалов и конструкций в течение всего периода строительства в любое время года.

Работы по устройству временных дорог выполняются в подготовительный период.

Схема движения транспорта и расположение дорог в плане должна обеспечить подъезд в зону действия монтажных и погрузочно-разгрузочных механизмов, складам, мастерским, бытовым помещениям и т.п. Построечные дороги должны быть кольцевыми, на тупиковых разъездах устраивают разъездные и разворотные площадки.

При трассировке дорог должны соблюдаться минимальные расстояния:

- между дорогой и складской площадкой - 0,5…1,0 м;

- между дорогой и подкрановыми путями – 6,5…12,5 м;

- между дорогой и ограждением строительной площадки – не менее 1,5м;

При поперечном пересечении подземных сетей и временных дорог траншеи засыпаются на всю глубину песком, а наилучшим вариантом является проход места пересечения с определенным подъемом, величина которого должна быть пропорциональна коэффициенту разрыхления грунта.

Ширину проезжей части принимают:

- при однополосном движении – 3,5 м;

- при двухполосном движении – 6,0 м;

На участках дорог, где предусмотрено одностороннее движение по кольцу не менее чем через 100м устраивают разъездные площадки шириной 6м и длиной 12…18м. Такие же площадки выполняют в зоне выгрузки материалов при любой схеме движения автотранспорта.

Минимальный радиус закругления для строительных проездов – 12м.

На выезде должен быть размещен пункт мытья колес.

На СГП отмечаются соответствующими условными знаками и надписями въезды (выезды) транспорта, направление движения, развороты, разъезды, стоянки при разгрузке, указатели ограничения скорости, привязочные размеры.

4. Расчет площадей временных складов

Временные склады предназначены для временного хранения материалов, полуфабрикатов, изделий, конструкций и оборудования с целью бесперебойного снабжения ими при строительстве объекта.

Порядок проектирования складов:

- выявить объем материалов, деталей и конструкций, который должен храниться на складе. Запас должен обеспечивать бесперебойное снабжение строительных работ;

-выбрать метод хранения, которому соответствует определенный тип склада. Существует 3 метода: открытый, закрытый, полузакрытый и соответственно – открытый и закрытый склады, навес;

-рассчитать площади складов по видам хранения;

-разместить и привязать склад на строительной площадке.

Площадь временных складов определяется по формуле:

S = P / (q* k) , где

P – расчетный запас материала в натуральных измерителях;

q – норма укладки материалов на 1м² пола склада (Приложение 6);

k – коэффициент использования склада (зависит от вида склада и учитывает проходы )

k = 0,6 – 0,7 (для закрытых складов);

k = 0,4 – 0,7 (для открытых складов);

k = 0,5 – 0,6 (для навесов).

Расчетный запас материалов определяется по формуле:

P = Т_н * (Р_общ/Т ) , где

Т_н - запас материалов, дни;

Р_общ – общая потребность в материалах;

Т – продолжительность работ, дни;

Расчет производится в табличной форме (см. Таблица 4.1)

Таблица 4.1

Расчет площадей приобъектных складов

№ п/п	Наименование материалов и изделий	Продолжительность потребления	Потребность		Норма запаса, дни	Расчетный запас материалов	Норма укладки материалов на м2 слада	Коэффициент использования склада	Площадь	Вид склада
			Общая	Суточная
		Т	Робщ	Робщ / Т	Тн	Р	q	k	S
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	Колонны	4	95,3	24	3	72	0,8м3	0,6	150	открытый
2	Кирпич	2	1,54	0,77	3	1,54	0,7 тыс. шт	0,6	3,7	открытый

Примечание: при определении общей потребности в материале или конструкции следует иметь ввиду, что единицы измерения по графе 4, 5 и 7 должны соответствовать единицам измерения, применяемым в нормах укладки материала графа 8.

По результатам расчета подводится итог площади, требуемой для открытых, закрытых складов и навесов. Размеры складов в плане определяются исходя из габаритов складируемых материалов и конструкций.