2. Соотношение транспортного и перевозочного процессов

Транспортный процесс - наиболее общее понятие арактеризующее работу транспортной системы.

Перевозочный процесс — часть транспортного процесса, связанный с транспортировкой.

(короче, транспортный процесс связан только с перевозкой на тс, а в перевозочный входит и погрузка, разгрузка6 оптимизация маршрутов и затрат и т. д.)

Перевозочный процесс:

• Транспортная операция (движение)

• Терминальная операция (начально-конечная)

3. Основные компоненты перевозочного процесса

Транспортный  процесс –  это  совокупность  операций  с  грузами  и  транспортными  средствами,  в  результате  выполнения  которых  грузы  изменяют  своё  положение  в  пространстве.  Сущность  транспортной  работы  заключается  в  изменении места нахождения грузов.  Продукция грузового автомобильного транспорта – это перемещение грузов в  пространстве, являющееся необходимым элементом производственного процесса  продукции и условием, определяющим возможность ее потребления.   Транспортный процесс является многоэлементным, так как включает операции  с  подвижным  составом (процесс  перевозки)  и  операции  с  грузами (погрузка  и  разгрузка).  Структура  транспортного  процесса  включает  три  элемента  (подпроцесса):  –  процесс погрузки;  –  процесс перевозки;  –  процесс разгрузки.  Основной  элемент  транспортного  процесса –  перевозка  грузов,  все  другие  элементы  подчинены  ему.  Перевозочный  процесс  включает  работу  подвижного  состава с момента подачи под погрузку, его движение с грузом до постановки под  разгрузку.  Процессы  погрузки  и  разгрузки  состоят  из  возможного  ожидания  погрузки  (разгрузки) и  обслуживания. Ожидание погрузки (разгрузки)  грузов может  быть  связано  с  опозданием  транспортных  средств,  занятостью  погрузочно- разгрузочных  средств  и  др.  Обслуживание  включает  собственно  погрузку  (разгрузку),  а  также  оформление  документов,  если  эта  операция  полностью  не  осуществляется во время ожидания погрузки (разгрузки) и обслуживания.

4. Особенности транспорта как объекта управления

Управление -руководство определенными процессами в соответствии с заранее назначенной программой и направлением, ориентированно на достижение заданной цели.

Основные функции:

• прогнозирование

• организация

• планирование

• регулирование

• контроль

Дискретность (непрерывность) в транспорте имеет некоторую особенность, в отличие от логистических процессов, транспортные процессы не могут быть непрерывными.

Так же при управлении нужно учитывать сезонность, она проявляется в 2-х аспектах:

• сезонное ухудшение транспортных условий

• сезонное колебание спроса на перевозку

Так же существуют минусы транспорта кк обекта управления:

• невозможность создания запасов

• невозможность отсева брака

• ограниченная пропускная и провозная способность

Повышенные риски:

• действие стихии

• человеческий фактор

• злой умысел

5. Понятие эффекта масштаба и пути достижения эффекта масштаба в транспортных системах

Эффект масштаба - экономия на затратах при росте масштабов перевозки. Достигается эффект масштаба за счет увеличения обемов перевозки и сокращения себестоимости на единицу перевозимого товара. Наибольший эффект достигается на морском и жд транспорте.