42. Унификация и типизация промышленных зданий

Унификация промзданий предусматривает определенную систему привязки конструктивных элементов к модульным разбивочным осям. Эта система позволяет получить идентичные решения различных конструктивных узлов и возможность взаимозаменяемости конструкций. Система привязок позволяет в наибольшей степени применять унифицированные конструкции без использования разнообразных доборных элементов.

В зависимости от расположения в здании различают 6-ть типов объемно планировочных элементов. 1-угловые планировочные элементы, 2-торцывые, 3-боковые, 4-среднии, 5-боковые у температурного шва, 6-среднии у температурного шва.

С момента возникновения унификации унификация претерпела стадию изменений: 1.Линейная унификация установила пролеты, высоты зданий, шаг колон, нагрузки на конструкции и грузоподъемность кранов. 2.пространственная унификация сократила число сочетаний. Параметрам по пролетам, высотам и шагом колон. В результате этого получены унифицированные объемно планировочные элементы. 3.объемная унификация позволила сократить число типов размеров конструкции что повысило серийность зданий.

Типовое проектирование стало возможным на основе применения унифицированных типовых секций или унифицированных типовых пролетов. Унифицированная типовая секция это самостоятельная объемная часть здания. Обычно это температурный блок. Унифицированный типовой пролет это пролеты здания единые по ширине, длине и высоте с единым конструктивным решением

42. Модульная система и параметры промышленных зданий

Модуль – условная единица измерения, принятая в целях координации размеров. Модульные системы: мультимодули – укрупненные модули. Применимы 3; 6; 12; 60 М. Используют для назначения размеров основн арх-конструктивн параметров зд-й и конструкций. Субмодули (дробные модули) – модуль, умноженный на дробное число. Применимы: ½ М; 1/5 М; 1/20 М и тд. – размеры конструктивн элементов.

В 1-на этажных пром зданиях рекомендуется назначать размеры пролетов и шагов колон равных 60М. Ширина пролетов от 12 до 36метров. Шаг колон 6-12 метров. Высота от 3 до 6 м берется модуль 6М. Высота от 7,2 до 10,8 берется модуль 12М. От 12,6 до 18 м берется модуль 18М.

Для многоэтажных зданий пролеты 6, 9, 12 м кратные модулю 30М, более 12 м кратные модулю 60М. Допускается пролет вставка 3 метра. Сетки колон в многоэтажных зданиях возможны следующие 6х6, 6х9, 6х12, (6+3+6)х6, (9+3+9)х6. Сетку колон верхнего этажа можно укрупнить до 6х18, высота этажа от 3,6 до 6 метров кратные модулю 6М. Для первого этажа возможно применение высоты 7,2 м.

42. Правила привязки строительных конструкций к модульным разбивочным осям

Унификация и типизация невозможны без соблюдения единых правил привязки конструктивных элементов к разбивочным осям зданий. Под привязкой понимают расстояние от модульной разбивочной оси до грани или геометрической оси сечения конструктивного элемента. Единые правила привязки конструкций и единство систем сопряжений их между собой позволяют установить взаимозаменяемость конструкций и значительно сократить количество доборных элементов. Основные правила привязки, рекомендуемые ЦНИИ промзданий, описаны ниже. В одноэтажных зданиях колонны средних рядов располагают так, чтобы геометрические оси сечения нижней части колонн совпадали с продольными и поперечными модульными разбивочными осями. Исключения допускаются в отношении колонн по линиям температурных швов и перепадов высот. Колонны и наружные стены из панелей привязывают к крайним продольным разбивочным осям зданий с покрытиями по стропильным балкам (фермам) по правилам, описанным ниже.

Внешнюю грань колонн совмещают с разбивочной осью (нулевая привязка), а внутреннюю плоскость стены смещают наружу на 30мм в зданиях следующих типов: в зданиях без мостовых кранов со сборным ж/б каркасом при шаге крайних колонн 6 или 12м, а также в зданиях со стальным или смешанным каркасом при шаге крайних колонн 6м; в зданиях с электрическими мостовыми кранами грузоподъемностью до 20ь и сборным ж/б или смешанным каркасом при шаге крайних колонн 6м и высоте не более 14,4м; в зданиях с ручными мостовыми кранами.

Внешнюю грань колонн смещают наружу с разбивочной оси на 250мм,а между внутренней плоскостью стены и гранью колонн предусматривают зазор 30мм в следующих зданиях: без мостовых кранов со стальным или смешанным каркасом при размере шага крайних колонн 12м; с электрическими мостовыми кранами при шаге крайних колонн 12м и в зданиях со стальным каркасом при шаге крайних колонн 6м, а также в зданиях с электрическими мостовыми кранами грузоподъемностью более 20т и сборным ж/б или смешанным каркасом при шаге крайних колонн 6м и высоте 12м и более; при наличии проходов вдоль подкрановых путей. Нулевая привязка по сравнению с привязкой 250мм имеет неоспоримое преимущество, поскольку при ней не требуются доборные ограждающие элементы в углах стен и в покрытии.