- •Исходные данные……………………………………………..……16
- •2.5.3.Определение допускаемых напряжений на выносливость при изгибе…………………………………………………………………...…21
- •Проверочный расчет зубчатой цилиндрической передачи на выносливость при изгибе…………………………………….. ……. 23
- •Исходные данные для расчета…………………………………… 24
- •1.2Определение общего кпд привода.
- •Расчет зубчатых передач.
- •2.1. Проектный расчет быстроходной цилиндрической передачи.
- •2.1.4. Определение допускаемых напряжений на выносливость при изгибе.
- •2.1.5. Определение межосевого расстояния.
- •2.1.6. Определение модуля зацепления.
- •2.2.1. Исходные данные для расчета.
- •2.3 Проверочный расчет зубчатой цилиндрической передачи на выносливость при изгибе.
- •2.3.1. Исходные данные для расчета.
- •2.3.2. Определение допускаемых напряжений на выносливость при изгибе.
- •2.5. Проектный расчет быстроходной цилиндрической передачи.
- •2.5.4. Определение допускаемых напряжений на выносливость при изгибе.
- •2.5.5. Определение межосевого расстояния.
- •2.5.6. Определение модуля зацепления.
- •2.6.1. Исходные данные для расчета.
- •2.7 Проверочный расчет зубчатой цилиндрической передачи на выносливость при изгибе.
- •2.7.1. Исходные данные для расчета.
- •2.7.2. Определение допускаемых напряжений на выносливость при изгибе.
- •3.1 Определение геометрических параметров ступеней валов
- •3.1.1 Быстроходный вал
- •3.1.2 Промежуточный вал
- •3.1.3 Тихоходный вал
- •4.Расчет цепной передачи.
- •4.1.1 Исходные данные:
- •4.2.1 Исходные данные
- •4.3.1 Исходные данные:
- •5. Проверочный расчет валов.
- •5.1. Определение нагрузок действующих на валы.
- •5.2.1. Составление расчетной схемы.
- •5.2.2. Определение опорных реакций вала.
- •5.2.4. Расчет вала на сопротивление усталости.
- •6. Проверка выбранных подшипников по динамической грузоподъемности.
- •6.1. Тихоходный вал редуктора.
- •6.1.1. Определение расчетной динамической нагрузки.
- •6.1.2. Определение требуемой динамической нагрузки и окончательный выбор подшипника.
- •7. Подбор шпонок и их проверка на прочность.
- •8. Выбор муфты.
- •9. Определение конструктивных размеров элементов корпуса и крышки редуктора.
- •10. Выбор сорта масла и способа смазывания зубчатых зацеплений и подшипников.
- •11. Выбор посадок для сопряжения основных деталей редуктора.
4.Расчет цепной передачи.
4.1 Проектный расчет цепной передачи
4.1.1 Исходные данные:
1) Мощность на валу ведущей звездочки
Р1=Р0=6,72 КВт;
2) Частота вращения вала ведущей звездочки n1=n0=72,8 мин-1;
3) Передаточное число цепной передачи Uц=1,7
4.1.2 Выбор числа зубьев ведущей Z1 и ведомой Z2 звездочки
Минимальное число зубьев для ведущей звездочки определяем по формуле
Принимаем z1=24
Число зубьев ведомой звездочки равно
С округлением до ближайшего целого числа Z2=64
Фактическое передаточное число равно
Отклонение фактического передаточного числа от расчетного равно
4.1.3 Определение шага роликовой цепи
Для среднескоростных и тихоходных цепных передач величину шага цепи определяют по формуле
, где
;
Кm – коэффициент рядности, для однорядной цепи Кm=1
Расчетную величину шага согласуем с ГОСТ 13568-75, округляя до
ближайшего стандартного значения по таблице 13.4[1].
Принимаем Рц=25,4мм
Приводную роликовую однорядную цепь ПР-25,4-56700, для которой Рц=25,4мм, разрушающая нагрузка Q=56700H, масса 1кг. цепи q=2,6кг.
Параметры цепной передачи : n1 ,z1, Рц должны быть проверены на допускаемую частоту вращения ведущей звездочки по условию
условие выполняется.
4.1.4 Определение геометрических параметров цепной передачи.
Ориентировочное значение межосевого расстояния принимаем равным
Принимаем а'=1016мм
Ориентировочное значение межосевого расстояния в шагах цепи
Ориентировочное значение длины цепи
, где
Число звеньев цепи
Число звеньев цепи LР округляем до ближайшего целого числа LР=113.
Принятая длина цепи
Принятое значение межосевого расстояния в шагах цепи
Уточненное значение межосевого расстояния:
Фактическое значение межосевого расстояния с учетом провисания нижней ветви цепи
Делительный диаметр ведущей звездочки
Делительный диаметр ведомой звездочки
4.1.5 Определение окружной скорости цепи
Для роликовых цепей [υ]=10м/с
4.1.6 Определение числа ударов цепи
Для обеспечения долговечности число ударов цепи при набегании на зубья звездочки и сбегания с них не должно превышать допустимого значения [ν ], которое определяют в зависимости от шага цепи Рц. Для нашего случая при шаге цепи Рц=25,4мм [ν ]=20с-1.
Расчетное значение числа ударов цепи равно
4.2 Проверочный расчет цепной передачи на износостойкость
4.2.1 Исходные данные
1) частота вращения ведущей звездочки nI=72,8мин-1;
2) вращающий момент на валу ведущей звездочки TI=T0=846,2Нм;
3) длительный диаметр ведущей звездочки Дд=218,8мм;
4) шаг цепи Рц=25,4мм;
5) коэффициент рядности цепи Кm=1;
6) условия работы – расположение горизонтальное, в одну смену, рабочее помещение без пыли, передача открытая.
4.2.2 Выбор допускаемого давления в шарнире.
Для роликовых цепей при z1=15…30 величину допускаемого давления в шарнире [P] в МПа определяют в зависимости от частоты вращения ведущей звездочки и шага цепи Рц.
Для нашего случая при n1=6,9мин-1 и Рц=25,4мм принимаем [P]=26,2МПа.
4.2.3 Определение давления в шарнире и сравнение его с допустимым
где КЭ – коэффициент эксплуатации и монтажа,
, таблица 13.2[1]
где К1 – коэффициент динамической нагрузки,
К1=1 (равномерная нагрузка);
К2 – коэффициент межосевого расстояния,
К2=1 (при а=(30…50)Рц);
К3 – коэффициент расположения передачи,
К3 =1 (угол к горизонту до 60°);
К4 – коэффициент натяжения цепи,
К4=1 (регулируется положением одной звездочки);
К5 – коэффициент качества смазки и загрязненности помещения,
К5=1 (пластическая внутришарнирная смазка, производство без пыли);
К6 – коэффициент сменности работы,
К6=1 (работа в одну смену).
Fш – проекция опорной поверхности шарнира на плоскость, проходящую через его ось.
Допускаемое значение [P] не превышает расчетного более, чем на 10…20%.
4.3 Проверочный расчет цепной передачи по разрушающей нагрузке.