Организация логистического управления

Логистическое управление по способу организации может быть централизованным и децентрализованным.

Централизованная система предусматривает сосредоточение всех функций, связанных с движением материальных потоков (снабжение, сбыт, хранение, перевозка), в сводном подразделе­нии, на которое возложена ответственность за разработку единой политики по заготовке материальных запасов, сбыту и транспор­тировке готовой продукции с учетом минимизации текущих из­держек.

Данная форма управления материально-техническими ресур­сами характерна для предприятий, производящих технологически однородную продукцию.

Децентрализованная система используется теми предприятия­ми, производство продукции которых размещено в различных экономических регионах и специализировано на изготовлении нескольких видов продукции. При данной форме управления воз­растают транспортные расходы, так как заявки на сырье, матери­алы и другие предметы труда характеризуются небольшими объ­емами, что не позволяет использовать скидки на приобретаемый товар и льготы транспортных организаций.

Укрупненные группы или формы организации управления ма­териально-техническими ресурсами (снабжение и сбыт) могут быть представлены сгруппированной и разграниченной системой служб снабжения и сбыта товаров.

Сгруппированная система служб материально-технического снабжения предусматривает выполнение всех функций по дви­жению материальных потоков, поступающих на предприятие (сырье, материалы и другие предметы труда), работ и услуг по реализации готовой продукции и запасных частей к ней, отправ­ляемых потребителям.

Разграниченная организация служб материально-технического снабжения характеризуется большим числом функциональных подразделений, на которые возложена ответственность за осу­ществление закупки материальных ресурсов и организацию их доставки, погрузку и разгрузку предметов труда и готовой про­дукции, транспортировку и хранение, управление запасами.

Государственное регулирование логистических систем преду­сматривает расширение региональных органов управления раз­витием инфраструктуры рынка, координацию и стимулирование логистических посредников.

Средствами экономического стимулирования могут высту­пать:

• снижение налоговых ставок с прибыли, используемой для развития предприятий и увеличения объемов производства;

• облегчение условий кредитования предприятий, расширя­ющих логистические услуги, обслуживающих социальную сферу и поставляющих продукцию для государственных целей;

•льготное кредитование закупок материальных ценностей, создание страховых запасов на случаи чрезвычайных ситуаций;

• частичная компенсация транспортных затрат при доставке продукции на склады для государственных целей.

Первоочередность стимулирования предоставляется предприя­тиям, которые:

• направляют доходы на развитие собственной материально-технической базы;

• осваивают новые виды услуг;

• повышают долю материально-технического обеспечения социальной сферы;

• участвуют в обеспечении государственных заказов и удов­летворении потребности в материальных ресурсах при возникно­вении чрезвычайных ситуаций.

Логистика сервисного обслуживания. Она отражает совокуп­ность услуг, осуществляемых при выполнении заказа:

• на покупку материальных ценностей;

• транспортировку товаров;

• хранение предметов труда;

• прочие виды обслуживания. Сервисные услуги осуществляются:

а) производителем товара;

б) специальными организациями, выполняющими различные производственно-сбытовые функции обслуживания материаль­ных потоков.

Сервисное обслуживание имеет следующие виды: 1. Сервис удовлетворения интересов покупателя, включающий перечень характеристик, которые должны отвечать всем требова­ниям, записанным в контракте о поставке материальных ценно стей, и соответствовать техническим условиям и государственным стандартам. Иными словами, это объем и сроки поставки, каче­ство и комплектность поставляемых материальных ценностей, выполнение погрузочно-разгрузочных работ и т.д.

2. Сервис предпродажного обслуживания, предоставляющий набор услуг потребителям в период времени между заключением контракта и до начала отгрузки материальных ценностей.

3. Сервис послепродажного обслуживания, предусматрива­ющий перечень работ и услуг, необходимых для обеспечения выполнения всех эксплуатационных функций в процессе исполь­зования продукции в течение всего жизненного цикла.

4. Сервис информационного обслуживания, включающий на­бор сведений по технико-эксплуатационным и экономическим характеристикам продаваемого товара и услуг по его обслужива­нию.

5. Сервис финансово-кредитного обслуживания, отражающий различные варианты услуг при оплате товара, а также систему льгот и скидок.

Для сервисного обслуживания продаваемого товара характер­но наличие большого числа показателей, на основе которых по­купатель может судить о возможности удовлетворения его инте­реса. При укрупненной оценке эти показатели могут быть сгруп­пированы по следующим признакам: перечень наименований товаров, их количество и качество, продолжительность действия сервисных льгот и скидок, тарифная ставка и т.д.