Часть II
В соответствии с индивидуальным заданием студенту предлагается выполнить необходимые расчеты.
IV. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Определить полезную массу поезда G н, коэффициент тары поезда k т и длину состава lп при использовании тяговых агрегатов ОПЭ-1 с думпкарами 2ВС-105 и ВС-180
Вариант |
Руководящий уклон пути(I р),% |
Плотность перевозимой породы(y),т/м3 |
Коэффициент разрыхления породы в думпкаре (К р) |
1 |
41 |
1,81 |
1,21 |
2 |
40 |
1,79 |
1,2 |
3 |
35 |
1,8 |
1,25 |
4 |
38 |
1,75 |
1,24 |
5 |
37 |
1,77 |
1,22 |
6 |
36 |
1,73 |
1,24 |
7 |
41 |
1,72 |
1,25 |
8 |
39 |
1,71 |
1,21 |
9 |
40 |
1,76 |
1,25 |
10 |
37 |
1,8 |
1,23 |
11 |
35 |
1,74 |
1,2 |
12 |
40 |
1,72 |
1,25 |
13 |
38 |
1,73 |
1,26 |
14 |
36 |
1,78 |
1,22 |
15 |
39 |
1,77 |
1,24 |
16 |
35 |
1,71 |
1,2 |
17 |
37 |
1,79 |
1,21 |
18 |
40 |
1,8 |
1,25 |
19 |
41 |
1,8 |
1,23 |
20 |
35 |
1,6 |
1,2 |
21 |
42 |
1,72 |
1,27 |
22 |
39 |
1,7 |
1,24 |
23 |
37 |
1,71 |
1,2 |
2. Определить полезную массу поезда Gн, производительность локомотивосостава Q п и потребность в электровозах Nл и вагонах Nв при использовании локомотивов EL-1 и думпкаров 2ВС-105.
Вариант |
Руководящий уклон пути(I р),% |
Плотность разрабатываемых пород(y),т/м3 |
Коэффициент разрыхления породы в вагоне (К р) |
Производительность экскаватора на погрузке ( Qэ ), м3/ч |
1 |
38 |
3,1 |
1,41 |
390 |
2 |
39 |
3 |
1,39 |
390 |
3 |
39,5 |
3,3 |
1,4 |
390 |
4 |
37 |
3,5 |
1,35 |
390 |
5 |
40 |
3 |
1,37 |
390 |
6 |
37,5 |
3,6 |
1,38 |
390 |
7 |
38 |
3 |
1,4 |
390 |
8 |
38,5 |
3,2 |
1,36 |
390 |
9 |
36 |
3,4 |
1,35 |
390 |
10 |
36,5 |
3,7 |
1,4 |
390 |
11 |
36,6 |
3,2 |
1,38 |
390 |
12 |
37,5 |
3,3 |
1,39 |
390 |
13 |
40 |
3,5 |
1,37 |
390 |
14 |
39 |
3,6 |
1,4 |
390 |
15 |
38,5 |
3 |
1,35 |
390 |
16 |
37 |
3,1 |
1,41 |
390 |
17 |
36 |
3,3 |
1,38 |
390 |
18 |
37 |
3,5 |
1,36 |
390 |
19 |
39,5 |
3,6 |
1,48 |
390 |
20 |
38 |
3,5 |
1,4 |
390 |
21 |
38,5 |
3,2 |
1,36 |
390 |
22 |
36,7 |
3,4 |
1,37 |
390 |
23 |
36 |
3,7 |
1,45 |
390 |
планируемые объемы работ по горизонтам и расстояния транспортирования (измеренные по плану горных работ и отвалов) приведены в табл.1.
Таблица 1.
Отметка горизонта разработки, м
|
Объем работ(Wi), тыс. м3 в год
|
Расстояния транспортирования, км. по путям |
||||
передвижным |
стационарным |
|||||
в карьере Lп.к. |
на отвале L п.о. |
горизонтальные Lc |
на уклоне L с.y. |
|||
150 165 180 195 |
1000 1200 1500 2000 |
1 1 1.1 1,2 |
0,85 0, 85 1 1 |
5,5 5,7 4,5 4,7 |
3 2,5 2 1,5 |
|
Итого |
5700 |
|
|
|
|
|
3. Определить максимальную пропускную N2 и провозную Qnep способность двухпутного перегона при автоматической блокировке.
Вариант |
Масса (нетто) поезда (G н), т.
|
Интервал времени между движением поездов (Т п), мин |
Коэффициент использования смены (Ки) |
Коэффициент запаса времени (К з) |
1 |
500 |
6 |
0,85 |
1,19 |
2 |
480 |
6,1 |
0,86 |
1,15 |
3 |
320 |
6,5 |
0,9 |
1,2 |
4 |
350 |
7 |
0,87 |
1,19 |
5 |
370 |
7,1 |
0,88 |
1,15 |
6 |
380 |
7,2 |
0,89 |
1,2 |
7 |
400 |
7,3 |
0,9 |
1,19 |
8 |
420 |
7,4 |
0,91 |
1,15 |
9 |
440 |
7,5 |
0,92 |
1,2 |
10 |
460 |
7,6 |
0,93 |
1,19 |
11 |
480 |
7,7 |
0,94 |
1,15 |
12 |
500 |
7,8 |
0,95 |
1,2 |
13 |
320 |
7,9 |
0,85 |
1,19 |
14 |
340 |
8 |
0,86 |
1,15 |
15 |
360 |
6 |
0,9 |
1,2 |
16 |
380 |
6,1 |
0,87 |
1,19 |
17 |
400 |
7 |
0,9 |
1,2 |
18 |
420 |
6,5 |
0,95 |
1,19 |
19 |
350 |
7,4 |
0,85 |
1,15 |
20 |
380 |
7,2 |
0,89 |
1,26 |
21 |
410 |
7,1 |
0,92 |
1,19 |
22 |
420 |
7,4 |
0,91 |
1,15 |
23 |
430 |
7,2 |
0,94 |
1,21 |
4. При расстоянии перевозок железнодорожным транспортом 12 км расчетная себестоимость 1 т-км составляет см. вариант. Определить, насколько изменится себестоимость 1 т-км и себестоимость перевозки 1 т груза при уменьшении расстояния транспортирования.
Вариант |
расстояния транспортирования, км.
|
расчетная себестоимость 1 т-км , руб |
1 |
9,3 |
1,7 |
2 |
9,5 |
1,5 |
3 |
8,7 |
1,6 |
4 |
8,6 |
1,8 |
5 |
8,3 |
1,9 |
6 |
7 |
1,6 |
7 |
7,1 |
1,4 |
7 |
6 |
1,8 |
8 |
7,3 |
1,9 |
9 |
7,8 |
1,7 |
10 |
6,9 |
1,5 |
11 |
6,5 |
1,6 |
12 |
6,1 |
1,8 |
13 |
5,9 |
1,9 |
14 |
5,3 |
1,6 |
15 |
5 |
1,4 |
16 |
5,5 |
1,8 |
17 |
4 |
1,9 |
18 |
4,5 |
1,7 |
19 |
7,2 |
1,4 |
20 |
6,4 |
1,5 |
21 |
7,5 |
1,6 |
22 |
7,6 |
1,7 |
23 |
6,8 |
1,4 |
5. При расстоянии перевозок автомобильным транспортом 1,5 км себестоимость 1 т-км составляет (см. вариант). Определить, насколько изменится себестоимость 1 т-км и себестоимость перевозки 1 т груза при увеличении расстояния транспортирования.
Вариант |
расчетная себестоимость 1 т-км, руб. |
расстояния транспортирования, км |
1 |
9 |
2,1 |
2 |
9,5 |
2,5 |
3 |
9,8 |
2 |
4 |
10 |
1,9 |
5 |
9 |
1,5 |
6 |
9,5 |
2,1 |
7 |
9,2 |
1,6 |
8 |
9,8 |
2,3 |
9 |
10 |
2,1 |
10 |
9 |
2,5 |
11 |
9,5 |
2 |
12 |
9,8 |
1,9 |
13 |
10 |
1,5 |
14 |
9 |
2,1 |
15 |
9,5 |
1,6 |
16 |
9,2 |
2,3 |
17 |
9,8 |
2,1 |
18 |
10 |
2,5 |
19 |
11 |
1,6 |
20 |
9,2 |
1,9 |
21 |
9,3 |
2,1 |
22 |
9,6 |
1,7 |
23 |
9,7 |
2,2 |
6. Определить производительность Q а автосамосвала БелАЗ-549, необходимый парк машин Nи и годовой пробег их Lгод.
Вариант |
Годовой объем перевозок(W),млн. т. |
Среднее расстояние транспортирования (L), км |
Среднее расстояние транспортирования(Lвр) по проездам в забоях и на отвалах, км |
Асфальтобетонным дорогам(L) |
1 |
18 |
2,18 |
0,59 |
1,89 |
2 |
17,9 |
2,5 |
0,55 |
1,9 |
3 |
17,5 |
2,51 |
0,6 |
1,85 |
4 |
17,1 |
2,45 |
0,54 |
1,82 |
5 |
17 |
2,5 |
0,6 |
1,87 |
6 |
17,3 |
2,48 |
0,51 |
1,89 |
7 |
17,4 |
2,46 |
0,52 |
1,9 |
8 |
17,2 |
2,49 |
0,58 |
1,85 |
9 |
17,5 |
2,5 |
0,56 |
1,82 |
10 |
17,8 |
2,47 |
0,53 |
1,87 |
11 |
17,6 |
2,52 |
0,57 |
1,89 |
12 |
18,1 |
2,46 |
0,6 |
1,9 |
13 |
17,7 |
2,48 |
0,59 |
1,85 |
14 |
17,3 |
2,43 |
0,52 |
1,82 |
15 |
17,5 |
2,5 |
0,54 |
1,87 |
16 |
18,3 |
2,46 |
0,56 |
1,89 |
17 |
17,9 |
2,51 |
0,6 |
1,9 |
18 |
18 |
2,49 |
0,57 |
1,85 |
19 |
17,5 |
2,48 |
0,51 |
1,86 |
20 |
17,7 |
2,46 |
0,52 |
1,91 |
21 |
17,6 |
2,48 |
0,55 |
1,85 |
22 |
17,4 |
2,52 |
0,56 |
1,85 |
23 |
17,3 |
2,49 |
0,54 |
1,83 |
7. Спланировать необходимую мощность привода ленточного конвейера Nл.к.
Вариант |
Производительность конвейера(Q),т/ч |
Длина става (L),м |
Высота подъема (Н), м |
1 |
2000 |
50 |
60 |
2 |
2500 |
150 |
55 |
3 |
2200 |
180 |
51 |
4 |
2300 |
200 |
53 |
5 |
2600 |
55 |
58 |
6 |
2800 |
58 |
52 |
7 |
3000 |
100 |
54 |
8 |
2700 |
250 |
56 |
9 |
3100 |
280 |
60 |
10 |
2500 |
300 |
55 |
11 |
2800 |
350 |
51 |
12 |
2100 |
400 |
53 |
13 |
2900 |
450 |
58 |
14 |
2000 |
500 |
61 |
15 |
3100 |
550 |
63 |
16 |
2800 |
600 |
65 |
17 |
2200 |
650 |
68 |
18 |
2600 |
700 |
70 |
19 |
2500 |
450 |
55 |
20 |
3200 |
290 |
61 |
21 |
2700 |
300 |
54 |
22 |
2900 |
450 |
51 |
23 |
2300 |
500 |
52 |
V. ОФОРМЛЕНИЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
Обязательным является приведение списка использованных источников и ссылок на них в тексте записки. В пояснительной записке в обязательном порядке должны быть приведены все используемые при выполнении работы рисунки и таблицы, пояснительная записка должна оформлена в соответствии с ЕСКД.