- •Кафедра «Электрические станции» Релейная защита
- •Часть 2 Минск 2008
- •Часть 2
- •Лабораторная работа № 8 исследование схемы продольной дифференциальной защиты трансформатора
- •Краткие теоретические сведения
- •Особенности выполнения дифференциальной защиты трансформатора
- •Краткая характеристика реле рнт-565
- •Выбор параметров защиты
- •Описание лабораторной установки
- •Содержание и порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 9 фильтр-реле напряжения и тока обратной последовательности
- •Теоретические сведения
- •Фильтр-реле напряжения обратной последовательности типа рнф-1 м
- •Фильтр-реле тока обратной последовательности
- •Содержание работы и порядок ее выполнения
- •Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 10 схемы соединения обмоток трансформаторов тока
- •Краткие теоретические сведения
- •Порядок выполнения работы
- •Лабораторная работа № 11 Дифференциальное реле с быстронасыщающимся трансформатором типа рнт-565
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 12 дифференциальное реле с магнитным торможением типа дзт-11
- •Устройство и принцип действия реле типа дзт-11
- •Основные технические данные реле
- •Содержание работы
- •Порядок проведения работы
- •Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 13 направленное реле сопротивления комплекта типа крс-2
- •Описание реле сопротивления
- •Содержание работа и порядок ее выполнения
- •Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 14 полупроводниковое реле времени типа рв-01
- •Содержание работы
- •Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 15 Промежуточное реле серии рп-18
- •Краткие теоретические сведения
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 16 статические реле тока и напряжения
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Лабораторная работа №17 Реле направления мощности рм 11
- •Порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 18 Полупроводниковое реле сопротивления комплекта брэ 2801
- •Краткие теоретические сведения
- •Принцип действия брэ 2801
- •Определение и установка параметров срабатывания рс
- •Содержание и порядок выполнения работы
- •Содержание отчета
- •Список использованных источников
- •Содержание
- •Часть 2
- •2 20013, Минск, проспект Независимости, 65.
Основные технические данные реле
1. Число ампервитков срабатывания при отсутствии тока в тормозных обмотках Awcp=1004 A.
2. Пределы ступенчатой регулировки тока срабатывания при использовании дифференциальной обмотки 2,8712,5 А, а при последовательном соединении дифференциальной и уравнительной обмоток 1,4512,5 А.
3. Время действия реле при первичном синусоидальном токе, равном 3Icp, не превышает 0,04 с.
4. Длительно допустимый ток в обмотках реле 10 А,
Содержание работы
1. Ознакомиться с конструкцией реле ДЗТ-11.
2. Собрать схему по рис. 12.4.
3. определить первичные токи срабатывания реле при различных числах витков рабочей обмотки и проверить ампервитки срабатывания.
4. Снять тормозную характеристику реле.
5. Проверить отсутствие взаимной индукции между тормозной и вторичной обмотками.
6. Определить время срабатывания реле.
Порядок проведения работы
1. Определение первичных токов срабатывания реле при различном числе витков рабочей обмотки и проверка ампервитков срабатывания при отсутствии торможения. Для определения первичных токов срабатывания в схеме рис. 12.4 рабочая и уравнительная обмотки включаются последовательно, тормозная обмотка и секундомер отключаются, зажимы 12 и 11 соединяются накоротко.
Рис. 12.4 Схема лабораторной установки
Повышая медленно ток в реле, определяют по амперметру ток срабатывания. Токи срабатывания определить при различных значениях витков рабочей обмотки Wp=Wp+Wур. по полученным значениям токов срабатывания подсчитать значения м.д.с. срабатывания реле Fcp=Icp Wp. Результаты свести в табл. 12.1.
Таблица 12.1
Число витков уравнительной обмотки |
Wур |
0 |
0 |
8 |
34 |
34 |
Число витков дифференциальной обмотки |
Wp |
8 |
35 |
34 |
8 |
35 |
Суммарное число рабочих витков |
Wp |
|
|
|
|
|
Ток срабатывания реле, А |
Icp |
|
|
|
|
|
М.Д.С. срабатывания |
Fcp |
|
|
|
|
|
2. Снятие тормозных характеристик.
Установить максимальное число витков тормозной обмотки ( Wт = 24) и подключить ее к источнику питания. Снятие характеристики производить в следующей последовательности:
а) установить с помощью ЛАТРа-1 ток в тормозной обмотке Iт = 1 А;
б) установить с помощью ЛАТРа-2 ток в рабочей обмотке Ip= 0. Медленно увеличивать ток в рабочей обмотке до тех пор, пока реле не замкнет свои контакты. Значение тока Ip в момент срабатывания занести в таблицу 12.2;
в) установить с помощью ЛАРа-1 новое значение тормозного тока и повторить измерения.
По данным таблицы определить рабочую и тормозную м.д.с. (Fp = IpWp, Fт = IтWт) и построить характеристику AWcp = f(Awт).
Таблица 12.2
Число витков тормозной обмотки |
WТ |
24 |
|||||||
Ток в тормозной обмотке |
IТ |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
М.д.с. тормозной обмотки |
FТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Суммарное число рабочих витков |
Wp |
69 |
|||||||
Ток рабочей обмотки |
Ip |
|
|
|
|
|
|
|
|
М.д.с. рабочей обмотки |
Fp |
|
|
|
|
|
|
|
|
Следует иметь в виду, что при снятии тормозной характеристики по схеме рис. 12.4 угол сдвига между рабочим и тормозным током может изменяться из-за разных соотношений активных и индуктивных сопротивлений обмоток при изменении токов в этих обмотках. Для уменьшения изменений угла сдвига рекомендуется последовательно в цепь обмоток подключать активные сопротивления.
3. Проверка отсутствия взаимной индукции между тормозными и вторичными обмотками.
Проверка отсутствия взаимной индукции производится при пропускании по тормозной обмотке ТLT синусоидального тока и измерений напряжения небаланса на обмотке вспомогательного органа. Для этой цели в схеме рис. 12.4 рабочая обмотка отключается от источника питания, а между зажимами 11 и 12 включается вольтметр с пределом измерения 0,1–1 В и внутренним сопротивлением не менее 1000 Oм.
Изменяя ток в тормозной обмотке, замерить напряжение небаланса на обмотке исполнительного органа.
Результаты замеров занести в табл. 12.3.
Измеряемое напряжение не должно превышать 3% напряжения срабатывания исполнительного органа (0,1 В).
Таблица 12.3
Число витков тормозной обмотки |
Wт |
24 |
||
Ток в тормозной обмотке, А |
Iт |
2 |
4 |
6 |
Напряжение небаланса, В |
Uнб |
|
|
|
4. Определить собственное время срабатывания реле. Для этого в предыдущей схеме вместо лампы НL включить электрический секундомер РТ.
Время определить для следующих значений токов при Wp= 69 витков Ip=Icp; Ip=2Icp; Ip=3Icp;