- •Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования петербургский государственный университет путей сообщения
- •Пояснительная записка
- •1. Краткая характеристика станции
- •1.1. Техническая оснащенность станции
- •1.2.План формирования поездов
- •1.3. Расписание движения поездов
- •1.4.Объем работы станции
- •2. Технология обработки поездов и вагонов
- •2.1. Специализация путей станции
- •2.2. Обработка транзитных поездов
- •Время на закрепление состава принимаю:
- •2.3 Обработка составов в парке прибытия
- •2.4. Организация работы механизированной горки
- •2.5 Формирование составов
- •2.6. Обработка поездов местного формирования
- •2.7. Обработка местных вагонов
- •2.8. Работа стц
- •2.9. Планирование поездообразования
- •3. Ведомость разложения составов поездов, прибывающих в расформирование
- •4. Расчетные нормативы на маневровую работу
- •4.1. Норма времени на расформирование составов на горке.
- •4.2. Норма времени на формирование одногруппного поезда
- •4.3. Формирование сборных поездов
- •4.4. Норма времени на перестановку составов
- •4.5. Обработка грузового двора
- •4.6. Обработка подъездного пути
- •4.7. Расчетная потребность в маневровых средствах
- •5. Суточный план-график
- •5.1. Исходные данные
- •6. Показатели работы станции
- •6.1. Перечень основных показателей
- •6.2. Простой транзитного вагона без переработки
- •6.3. Простой транзитного вагона с переработкой
- •6.4. Простой местного вагона
- •7.2. Расходы по обработке вагонопотоков
- •7.3. Калькуляция себестоимости
- •Заключение
- •Список литературы
1. Краткая характеристика станции
К данным, характеризующим работу каждой станции, относятся: схема станции, расписание движения поездов всех категорий, план формирования поездов, объем местной работы и др.
1.1. Техническая оснащенность станции
Станция С является односторонней сортировочной станцией с последовательным расположением парков прибытия, сортировочного и отправления. Она расположена в пункте слияния трех линий: однопутных Е – С, И – С и двухпутной А – С. В парке прибытия имеется шесть путей для приема поездов в расформировании с направлений А, Е, И. Сортировочный парк состоит из четырех пучков по четыре пути в каждом. Между парком прибытия и сортировочным расположена двухпутная механизированная сортировочная горка. Парк отправления состоит из восьми путей, предназначенных для отправления поездов своего формирования на все направления и обработки транзитных поездов. Пути отправления соединены с сортировочным парком двумя вытяжными путями.
На станции расположены локомотивное депо и пункт технического осмотра и ремонта вагонов, пост военизированной охраны. К парку отправления примыкает грузовой двор и подъездной путь завода.
Для обслуживания пассажиров станция располагает пассажирским зданием и двумя пассажирскими платформами. Пассажирское здание расположено со стороны жилого массива города.
1.2.План формирования поездов
Поезда формируются по назначениям плана формирования, который задается станции. План формирования для станции С приведен в табл. 1. Согласно этому плану станция формирует на три направления (А, Е, И) поезда 12 назначений. При среднем составе поезда 68 вагонов имеем 33 поездов в сутки, причем 27 поездов в направлении А (7 назначений), 4 поезда в направлении Е (3 назначения) и 2 поезда в направлении И (2 назначения).
Таблица 1
План формирования для станции С
Станция назначения |
Назначение групп вагонов |
Род поездов |
Число формируемых поездов |
||
В направлении А |
|||||
А1 |
Станция А1 и далее, одногруппный |
Сквозной |
5 |
||
А2 |
Станция А2 и далее, одногруппный |
Сквозной |
5 |
||
А |
Станция А и далее до А1 и А2 исключительно, одногруппный |
Сквозной |
5 |
||
Б |
Станция Б и далее до А исключительно, одногруппный |
Сквозной |
4 |
||
В |
Станция В и далее до Б исключительно, одногруппный |
Сквозной |
5 |
||
Г |
Станция Г и далее до В исключительно, одногруппный |
Участковый |
2 |
||
Г |
На станции участка С–Г, исключая Г, многогруппный |
Сборный |
1 |
||
Итого |
27 |
||||
В направлении Е |
|||||
Е |
Станция Е и далее, одногруппный |
Сквозной |
2 |
||
Д |
Станция Д и далее до Е, исключительно, одногруппный |
Участковый |
1 |
||
Д |
На станции участка С–Д, исключая Д, многогруппный |
Сборный |
1 |
||
Итого |
4 |
||||
В направлении И |
|||||
И |
Станция Ии далее, одногруппный |
Участковый |
1 |
||
И |
На станции участка С–И, исключая И, многогруппный |
Сборный |
1 |
||
Итого |
2 |
||||
Всего |
33 |