24.Сепараторы.

Ремонт. Для проведения ревизии сепаратор разбирают: отдельно группу горизонтального вала и группу веретена.

Разбирать сепаратор следует осторожно, строго соблюдая порядок, изложенный в заводской инструкции.

После разборки все ответственные (вращающиеся) детали тщательно моют, внимательно осматривают и замеряют. Наиболее ответственные детали (веретено, тарелкодержатель, тарелки, особенно разделительные, большое зажимное кольцо, подшипники и др.) обследуют с помощью лупы, а при подозрении на наличие трещин используют средства рентгено- и ультразвуковой дефектоскопии. Подобную ревизию проводят не реже одного раза в год.

Наиболее часто при ремонте сепараторов приходится заменять изношенные фрикционные накладки на колодках центробежной фрикци­онной муфты, пружины и подшипники горловой опоры, подшипник подпятника, бронзовую шестерню (червячное колесо), резиновый диск упругой муфты, резиновые уплотнительные кольца и др. Последовательность разборки сепараторов различных моделей имеет свои особенности, которые указаны в инструкции завода-изгото­вителя.

Для определения потери упругости пружин горловой опоры замеряют их высоту, осевшие пружины заменяют. Следует иметь в виду, что при осадке хотя бы одной из пружин горловой опоры необходимо заменить весь комплект. Новые пружины должны иметь одинаковую упругость, которую определяют, замеряя их высоту в свободном и сжатом (витки должны со­прикасаться) состоянии; при этом отклонение не должно превышать ±0,3 мм. Для обеспечения одинаковой упругости пружин в рабочем состоянии, т. е. при вращении веретена, в процессе сборки горловой опоры пробки пружин следует завинчивать до отказа.

В червячной паре колесо заменяют, если износ зуба составляет более 1\3 толщины.

При износе шарикоподшипников веретена их следует заменять только шарикоподшипниками той группы точности, которая указана заводом-изготовителем, в противном случае возможна авария. Подшипники перед установкой на веретено и горизонтальный вал нагревают в масле до 80...90°С.

Детали барабана могут иметь следующие дефекты:

износ фиксирующих штифтов и выступов, которые служат для предотвращения смещения деталей барабана при их вращении;

деформация тарелок, у которых в основном загибаются вверх углы фиксирующих пазов и происходит износ шипиков

износ (истирание) напорных дисков из-за неправильной сборки барабана и регулировки положения дисков по высоте;

коррозия луженых деталей барабана в результате мойки их растворами кислот и сильнодействующих щелочей.

При этом разрушается полуда, нарушается балансировка барабана, который можно отремонтировать только на ремонтном заводе. Исключение составляют саморазгружающиеся сепараторы, детали барабана которых изготовлены из нержавеющей стали;

отсутствие или износ уплотнительных резиновых прокладок, приводя­щий к образованию течи и сверхнормативным потерям продукта.

Изношенные фиксирующие штифты и выступы, а также напорные диски восстанавливают наваркой металла и обтачиванием под первоначальный размер. Деформированные тарелки выправляют дере­вянным молотком (киянкой) на конической оправке. При износе шипиков тарелок и ослаблении их пакета в пакет добавляют одну или две тарелки из запасных.

Монтаж.

К подготовленному под монтаж фундаменту станину сепаратора доставляют, на основании ящика упаковки, после чего его удаляют из-под станины. поднимают вручную. Для этого пол частично вывинченные стопорные винты подводят две трубы из нержавеющей стали диаметром 36 мм. Трубы должны быть расположены горизонтально во избежание соскальзывания станины.

На фундаментные болты надевают резиновые амортизаторы, которые заключают между металлической обечайкой и колпачком, на них устанавливают лапы станины сепаратора, затем на болты надевают вторые резиновые амортизаторы, а на них – металлические колпачки, защищающие верхние амортизаторы от смятия при закручивании гаек, которые слегка навинчивают на болты. При установке станины сепаратора на фундамент фундаментные болты не должны касаться стенок отверстий в лапах станины.

Сепаратор устанавливают строго вертикально, что выверяют по положению базовой поверхности. Базовая поверхность, которой является верхняя проточенная кромка чаши станины, должна быть строго горизонтальной. Горизонтальность поверхности выверяют по уровню. Уровень помещают на линейку, установленную на чашу станины: сначала вдоль главной (продольной) монтажной оси сепаратора, а затем – вдоль перпендикулярной ей оси. Положение сепаратора при выверке изменяют, устанавливая под нижние амортизаторы металлические шайбы и слегка подтягивая гайки фундаментных болтов. Гайки затягивают не до конца крест-накрест равномерно и плавно, без рывков. Усилие при этом должно быть таким, чтобы высота нижних резиновых амортизаторов уменьшилась не более чем на 20% от первоначальной. При установке шайб и подтягивании гаек положение станины постоянно контролируют по уровню. После затягивания гаек и контргаек сепаратор должен стоять на фундаменте «мягко», в противном случае резиновые амортизаторы потеряют свою эластичность. Проверить «мягкость» установки сепаратора можно путём покачивания станины за край её чаши.

При монтаже сепаратора гидросисте­му и электрощит управления монтируют на расстоянии 1...4 м от сепаратора. Подвод воды к гидросистеме осуществляют с помощью шланга или по трубопроводу; давле­ние воды, подаваемой на фильтр, должно быть не менее 0,25 МПа.

Эксплуатация сепаратора ОСЦП - 3.

Саморазгружающиеся сепараторы по конструкции сложнее се­параторов с ручной выгрузкой осадка, поэтому для их обслужива­ния требуются высококвалифицированные рабочие. В последние годы более широкое распространение получили сепараторы с пе­риодической центробежной выгрузкой осадка.

Сборка сепаратора ОСЦП - 3. Для разборки и сборки бара­бана сепаратора в комплекте ЗИП имеются специальные приспо­собления: съемник для снятия основания барабана и поршня, приспособление для сжатия пакета тарелок и снятия тарелкодержателя с пакетом тарелок.

При сборке барабана на веретено, смазанное тонким слоем тех­нического вазелина, при помощи приспособления, ввинченного малым стаканом в основание барабана, осторожно надевают основание барабана и крепят его тремя бол­тами к диску гидроузла. Затем проворачивают основание барабана вручную и при отсутствии задевания продолжают сборку. В осно­вание барабана укладывают уплотнительное кольцо и с помощью специального приспособления, завинченного большим стаканом в поршень, в основание барабана устанавливают поршень в сборе с уплотнительным кольцом так, чтобы совпа­ли риски на поршне и основа­нии барабана и чтобы фикса­тор основания вошел в отвер­стие поршня. Затем в поршень устанавливают основание тарел­кодержателя (конус) и при со­вмещении фиксирующего штифта с пазом крепят конус гайкой к веретену (резьба левая). На ко­нус при помощи приспособле­ния, ввинченного винтом в тарелкодержатель, ставят его с пакетом тарелок так, чтобы фикса­тор тарелкодержателя вошел в его отверстие.

В канавку крышки бараба­на укладывают уплотнительное кольцо, на крышку навинчива­ют ключ от малого зажимного кольца и устанавливают ее в ос­нование барабана так, чтобы фиксатор основания вошел в паз крышки барабана.

В саморазгружающихся сепа­раторах нет стопорных винтов, по­этому для частичного фиксирова­ния барабана включают тормоз. В основание барабана ввин­чивают от руки против часовой стрелки (резьба левая) большое зажимное кольцо, резьбу ко­торого предварительно смазыва­ют техническим жиром или кас­торовым маслом. В четыре паза кольца вставляют специаль­ный ключ, а в тарелкодержатель ввинчивают винт. Упором прижима приспо­собления в торец крышки бара­бана навинчивают корпус прис­пособления на винт на 1,5—2 оборота. Завинчивание большого зажимного кольца ключом чере­дуют с поджатием пакета тарелок приспособлением для сжатия пакета тарелок переменным вращением рукояток и в противо­положные стороны. При этом большое зажимное кольцо завин­чивается почти без усилий. По окончании завинчивания кольца до совпадения отметок 0 приспособление для сжатия пакета тарелок вывинчивают из тарелкодержателя и барабан проворачивают вручную по часовой стрелке, что необходимо для проверки легкости вращения барабана.

Затем в крышку барабана вставляют напор­ный диск с центральной трубкой. В паз крышки напор­ной камеры для очищенного молока вставляют малое уплотни­тельное резиновое кольцо, ставят крышку на крышку барабана так, чтобы совпали их фиксирующий паз и штифт, на­девают малое зажимное кольцо специальным ключом, за­винчивают его (резьба левая) до совпадения отметок 0 на обеих крышках.

На приемник осадка устанавливают крышку сепаратора и кре­пят ее откидными стяжками. В заключение сборки выключают тормоз и готовят сепаратор к пуску.

Пуск сепаратора. Для управления работой саморазгружаю­щихся сепараторов предусмотрено два щита: электро­управления и гидроуправления.

Перед пуском сепаратора проверяют уровень и чистоту масла в картере, положение тормоза (ручка должна быть опущена), на­дежность соединений трубопроводов для подвода и отвода про­дукта и подачи воды для работы гидросистемы.

На щите электроуправления включают последовательно авто­маты, при этом загорается красная лампа «Напряже­ние». Кнопкой «Пуск» включают электродвигатель сепаратора (загорается лампа). Во время разгона барабана (5—6 мин) показания амперметра постепенно увеличиваются. После полно­го разгона барабана на щите электроуправления открывают водопроводный вен­тиль на основной линии и кран на линии «Начало работы». Давление воды контролируют по манометру. После появления воды из сигнального краника, что свидетельствует о закрытии барабана (поднятии поршня) и сопровождается изменением зву­ка работающего сепаратора, закрывают кран и открывают кран на линии «Подпитка».

На щите электроуправления тумблером «Автоматика» включают автоматиче­ский режим управления. В сепаратор подают молоко и на щите гидроуправления открывают кран на линии «Подача воды на смыв осадка».

На шкале реле времени устанавливают продолжительность интервала между разгрузками 40 мин, а на шкале реле времени - продолжительность разгрузки 0,3 с.

После первой разгрузки проверяют .наличие молока в осадке. При обнаружении в осадке молока увеличивают продолжитель­ность интервала между разгрузками от 40 до 95 мин. Продолжи­тельность выгрузки осадка регулируют в пределах 0,3—0,7 с. Про­должительность интервала между циклами разгрузки зависит от механической загрязненности, кислотности и температуры молока.

Во избежание заполнения осадком пакета тарелок после не­скольких частичных разгрузок следует полностью удалить содер­жимое барабана. Для полной разгрузки барабана на реле вре­мени 7 устанавливают продолжительность разгрузки в пределах 1—6 с. Продолжительность разгрузки (время открытия клапанов) зависит от давления воды, подаваемой в гидросистему.

При выходе из строя хотя бы одного из элементов автомати­ческой системы переходят .на ручное (аварийное) управление вы­грузкой осадка. Для этого примерно на 1 с открывают кран. За это время происходит частичная разгрузка осадка. Для полной разгрузки барабана открывают кран. При выходе из строя системы блокировки или электромагнитного клапана смывную воду в приемник осадка подают вручную, открывая кран. На ручном управлении следует работать только до устранения неис­правностей в системе автоматического управления.

Основные неисправности сепараторов

Неисправность	Причина	Способ устранения
1	2	3
Повышенная вибрация.	Поломаны пружины горловой опоры. Барабан неправильно собран. Барабан вместе с веретеном слишком опущен или излишне приподнят, слышится повышенный шум, и барабан вибрирует.	Заменить весь комплект пружин. Правильно собрать барабан, тарелки уложить по порядку номеров. Отрегулировать положение барабана по высоте.
Барабан не разгоняется до номинальной частоты вращения.	На фрикционные накладки попала смазка. Износились фрикционные накладки на колодках. Напряжение в электросети ниже номинального. Неисправен электродвигатель.	Установить причину попадания смазки, разобрать центробежную фрикционную муфту, промыть бензином, зачистить наждачной бумагой накладки и рабочую поверхность бандажа. Заменить накладки на колодках. Проверить напряжение в сети, сепаратор остановить. Проверить электродвигатель, устранить неисправности.
Вытекание сепарируемого продукта из глушителя	Повреждена капролактамовая прокладка. Не хватает давления буферной воды. Утечка буферной воды из-за износа или повреждения прокладок или седла. Повреждён (забоины) запирающий поясок на поршне. Забоины на поршне или седле. Засорился фильтр. Засорились отверстия.	Если износ не более 0,5 мм, подторцевать в сборе с крышкой. При большем износе прокладку заменить новой. Поднять давление в сети не менее чем до 0,24 МПа. Заменить дефектные прокладки или седло. Устранить дефекты подторцовкой пояска. Заменить дефектные детали. Прочистить фильтр. Прочистить отверстия.
Поломка деталей.	Быстрое торможение барабана. Пуск сепаратора с ввернутыми стопорными винтами или включенными тормозами. Чрезмерное повышение частоты вращения барабана из-за повышенной частоты тока.	Соблюдать правила торможения. Соблюдать правила пуска. Добиться снижения частоты тока до номинальной.
Сепаратор дрожит, имеет тяжелый ход, слышатся удары и посторонний шум.	Сепаратор установлен не по уровню. Барабан бьет.	Установить по уровню на резиновых амортизаторах (прокладках). Разобрать барабан, проверить все детали и собрать в соответствии с инструкцией.

Наладка сепараторов.

Общие правила технического обслуживания сепараторов. Для учета наработки и объема работ, выполненных при техниче­ском обслуживании (в том числе замене масла) и ремонте сепа­раторов, необходимо завести и регулярно заполнять сменный це­ховой журнал приема-сдачи оборудования с указанием проведенных работ за подписью лиц, ответственных за эксплуатацию сепаратора. Журнал следует предъявлять для про­смотра и записи замечаний механику цеха или завода.

При соблюдении правил эксплуатации сепаратора подшипники горловой опоры и подпятника нужно заменять после 5000 ч на­работки сепаратора. Если при осмотре во время технического об­служивания будет обнаружен износ указанных ранее подшипни­ков, их заменяют независимо от наработки.

Для нормальной работы сепаратора (особенно для качествен­ного обезжиривания молока при сепарировании) необходимо регу­лярно следить за состоянием накладок на колодках центробежной фрикционной муфты по времени разгона барабана.

После наработки 100—150 ч после монтажа или ремонта сепа­ратора проверяют плотность сжатия пакета тарелок в барабане и при ослаблении пакета добавляют одну-две тарелки из запасных для его уплотнения. Большое затяжное кольцо следует затягивать при помощи ключа с применением рычага — удлинителя (трубы) или ударами молотка по рукоятке ключа.

При нормальной нагрузке на сепаратор не реже одного раза в месяц проводят его ревизию. При этом разбирают барабан, сни­мают основание барабана с веретена и вынимают корпус горло­вой опоры. Проверяют состояние прокладок, подшипников (особенно их сепараторов) и пружин горловой опоры. При потере уп­ругости хотя бы одной пружины заменяют весь их комплект. За­диры и вмятины на посадочной поверхности веретена зачищают. При ревизии заменяют масло в картере. Не реже одного раза в 3 месяц осматривают состояние опор подшипников. Запасные под­шипники и пружины хранят в заводской упаковке.

Смазка сепаратора. Сепаратор является быстроходной маши­ной, поэтому для его смазки применяют масло малой вязкости. Лучшим является сепараторное масло. В масле не должно быть механических примесей, продукта и воды, а также кислот, щело­чей и других примесей.

Смазка червячной пары и подшипников сепаратора осущест­вляется разбрызгиванием масла из картера вращающимся чер­вячным колесом. При недостатке масла червячное колесо не бу­дет захватывать и разбрызгивать масло и детали привода не бу­дут смазаны. В этом случае, а также при наличии в масле воды продукта, песка, металлических опилок может произойти преждевременный износ деталей и выход их из строя. Перед заливкой масло фильтруют. При нормальной эксплуатации масло меняют через 200—250 ч наработки сепаратора. Один раз в 7 дней из картера через сливное отверстие сливают часть масла, предва­рительно дав ему отстояться, и доливают до метки свежим мас­лом.

Один раз в 6 месяцев чистят картер сепаратора, целесообразнее это делать сразу же после его остановки, пока масло еще теплое. Масло сливают, открывают крышку станины, в которой установ­лен тахометр, и все доступные детали и внутренние стенки кар­тера протирают тряпкой из неволокнистой ткани. Во избежание утечек масла при работе сепаратора необходимо до отказа завинчивать винты крышки станины, крышек подшипников, пробку от­верстия для слива масла, гайку подпятника и следить за состоя­нием прокладок.

Регулирование жирности сливок. Жирность получаемых при сепарировании сливок регулируют при установившемся притоке молока в сепаратор с помощью барашков регулирующих клапа­нов на выходе сливок и на выходе обезжиренного молока, контролируя показания ротаметра и манометра . Для фиксирования положения регулирующих клапанов на их штоках нанесены поперечные кольца. При регулировании необходимо учи­тывать, что с увеличением давления обезжиренного молока по ма­нометру поплавок ротаметра также будет занимать более вы­сокое положение. Это показывает, что сливок выходит больше, а консистенция (густота) их жиже и жирность меньше и наоборот.

На шкале ротаметра имеется условное деление, которое показывает, какое количество сливок выходит из сепаратора за 1 ч. Обычно при сепарировании ко­личество сливок составляет 1/3от количества поступившего молока, т. е. при сепарировании 10 м/ч молока будет выходить примерно 1,0—1,2 м/ч сливок. Регулируют до тех пор, пока жирность получаемых сливок; не будет удовлетворять требованиям производства. В «процессе регулирования необходимо, чтобы работники лаборатории систематично проверяли жирность получаемых сливок и обезжиренного молока.