11. Исполнительные съёмки, их назначение и состав работ.

Исполнительные съёмки проводятся для установления точности перенесения проекта сооружения в натуру и установления всех отклонений допущенных в процессе строительства, а также для определения фактически координат и отметок построенных объектов, размеров отдельных частей и определения других аналитических данных необходимых для составления исполнительного генерального плана.

Исполнительные съемки играют большую роль при эксплуатации зданий, сооружений, экологического оборудования. При реконструкции предприятий, при земляных работах – большая роль исполнительные съёмки.

Исполнительные съёмки включают в свой состав следующие основные работы:

1) Промерно-обмерные работы,

2) Нивелирование полов и фундаментов зданий,

3) Создание съёмочного обоснования с одновременной съёмкой отстроенных объектов,

4) Вертикальная съёмка строительной площадки,

5) Съёмка подземных коммуникаций.

Особенности исполнительных съёмок. Геодезической основой исполнительных съёмок является:

а) в пределах отдельных зданий, цехов, установок - закреплённые оси фундаментов и сети рабочих реперов,

б) в пределах строительной площадки - пункты разбивочной основы, дополненные полигонометрическими и теодолитными ходами,

в) за пределами строительной площадки - пункты геодезического обоснования, созданные в период изысканий для съёмочных и трассировочных работ, а также специальные развитые съёмочные сети.

Сама исполнит съемка производится обычно аналитическими способами (полярным, прямоугольных координат, засечками). Отметки точек определяются геометрическим нивелированием.

Плановое и высотное обоснование и способы съемки по точности должны обеспечивать составление исполнительных планов М 1:500.

При съёмке особое внимание обращается на съёмку скрытых элементов сооружения (котлованы, фундаменты, подземные коммуникации), которые д.б. засняты до засыпки их землей. В фундаментах определяют положение всех закладных частей, их отметки и проверяют размеры строительных блоков, проемов, шахт и т.д. Нивелированием проверяют отметки основания верха опорных площадок фундаментов.

При исполнительной съемке определяют координаты всех основных точек ситуации: углов капитальных зданий, центров круглых над- и подземных колодцев, точек пересечения и примыкания осей проездов, ВУ поворота ж/д путей и центров стрелочных переводов ж/д путей. Все эти точки наносятся на исполнительный план по координатам.

Здания имеют много деталей. Которые не изображаются на плане, но некоторые из которых необходимы для проектных работ, поэтому кроме съемки и координирования рулеткой на уровне цоколя здания выполняют обмеры зданий по периметру, составляют обмерные чертежи. На них указываются координаты углов, подписываются размеры отдельных частей и деталей, общие размеры здания, отметки полов 1-го этажа, все размеры выступающих частей по фасадам зданий, все вводы и выводы коммуникаций.

Инструкция требует выполнения следующего допуска: длинна и ширина здания, полученные при обмерах рулеткой не должны отличаться от тех же размеров, полученных по координатам углов на величину более 1:1500.

На дорожных линиях проверяют элементы кривых (тангенс, кривая, биссектриса, домер, радиус, угол поворота трассы). Привязывают к геодезической основе ВУ поворота, точки примыканий и пересечений путей, центры стрелочных переводов, определяют отметки головок рельсов и дорожного полотна.

В местах, где ж/д линия проходит вблизи зданий и сооружений измеряют так называемый габарит приближения строений - это минимальное расстояние от ближайшего рельса или от оси ж/д пути до бокового препятствия. Оно д.б. не более Зм.

Съемка ж/д путей выполняется с точек теодолитных ходов ч/з 100-150 м, как правило, по поперечникам. На закруглениях определяют положение вершин угла поворота и элементы кривой.

В практике существуют случаи, когда ВУ поворота не доступна для измерения, и угол поворота определить с нее невозможно. Тогда на прямолинейном участках пути на осях закрепляют временно по 2 точки с каждой стороны А, В и С, D соответственно. Устанавливают теодолит последовательно над точками А и D и визируют на точки В и С соответственно. Закрепляют горизонтальный круг. Затем рабочий с вешкой идет по оси пути и как только вешка начинает уходить из створа значит в этом месте НК. Забивают колышек. Аналогично находят KK. Потом переносят теодолит в т. НК и измеряют одним приёмом β₁, м/у направлениями на трассу и на КК. Затем аналогичные измерения делают с KK. Вычисляют смежные с β₁ и β₂ углы β’₁ и β’₂ и вычисляют угол поворота трассы φ, как сумму вычисленных углов β’₁ и β’₂.Далее определяют R кривой по измеренным в натуре хордам по специальным таблицам.