- •Раздел 1. Сети электросвязи. Характеристика всс рф. Принципы построения гтс и стс: Сети электросвязи. Структура, виды. Общие принципы построения телефонной сети
- •Понятия нумерации телефонной сети
- •Основные структуры построения гтс.
- •Структура построения стс (сельских телефонных сетей).
- •Раздел 2. Системы сигнализации на сетях электросвязи: Системы сигнализации на сетях эс
- •Способы передачи линейных сигналов (лс)
- •Принципы построения сигналов маршрутизации
- •Способы обмена многочастотными сигналами
- •2.5 Международные стандартные системы сигнализации
- •Нормы затухания на гтс
- •Раздел 3. Оконечные устройства. Телефонные аппараты: Оконечные устройства. Телефонные аппараты
- •3.1. Классификация и структура та
- •3.2 Классификация и структура та. Микрофон.
- •Угольный микрофон.
- •Эдс микрофона.
- •Телефон. Телефонный капсюль (тк).
- •Характеристики телефонов.
- •Конструкция и принцип действия та – 72.
- •Принципиальная схема та – 72.
- •Структурная схема та (отечественного производства).
- •Работа схемы.
- •3.4. Безшнуровые телефонные аппараты.
- •Таксофоны. (телефоны автоматы)
- •Раздел 4. Элементарная база аналоговых систем коммутации Элементная база аналоговых систем коммутации.
- •Координатная база аналоговых ск. Элементная база координатных атс.
- •Маркировка мкс.
- •Коммутационные устройства кэ атс.
- •Раздел 5. Принципы построения коммутационных полей: Коммутационные устройства кэ атс.
- •Однозвенные ступени искания аналоговых атс.
- •5.1.Однозвенные ступени искания в дш атс.
- •5.2. Ступени искания на мкс.
- •5.2.1. Многозвенные ступени искания.
- •Коммутационные блоки координатной атс типа атск и атск - у.
- •1. Ступень абонентского искания.
- •2. Ступени группового искания ги.
- •3. Ступень регистрового искания.
- •Раздел 6. Устройства управления координатных атс: Управляющие устройства координатных атс.
- •Уу регистры.
- •Структурная схема регистра.
- •Алгоритм работы абонентского регистра (арб) при внутристанционном соединении.
- •Структурная схема мав и мсd.
- •Маркёр ступени ги.
- •Маркёр ступени ри.
- •Системы сигнализации на сетях электросвязи.
- •Способы образования и передачи сигналов.
- •Раздел 7: Алгоритмы процессов установления различных видов соединения различных видов атс. Установление соединений атск-у.
- •1. Внутристанционное соединение.
- •2. Установление соединения с однотипными атс.
- •3. Установление соединения с атс дшс.
- •4. Связь с амтс.
- •5. Связь с подстанциями пск.
- •6. Связь с упатс.
- •Раздел 8. Квазиэлектронная атс «Квант»
- •8.1. Упрощённая структурная схема кэ атс “квант”.
- •8.1.1.Коммутационные блоки кэатс «Квант»
- •8.1.2. Назначение станционных и линейных комплектов
- •8.2. Процесс установления внутристанционного соединения в кэатс «Квант»
Основные структуры построения гтс.
ГТС – совокупность линейных и дистанционных сооружений, с помощью которых обеспечивается связь на территории данного города.
1. Нерайонированная ГТС – это сеть, имеющая одну АТС к которой подключаются абонентские линии (АЛ). Основным недостаток такого способа построения ГТС: большая протяженность АЛ (дорого) и большое затухание АЛ.
2. При емкости сети больше 8 тыс. номеров, переходят на районированное построение ГТС. Однако, если в качестве АТС нерайонированной сети используется ЦСК, то емкость такой сети может быть более 20 тысяч номеров. В этом случае территория города разбивается на несколько районов, в каждом из которых устанавливается своя АТС.
Способ соединения “каждый с каждым”. Максимальная емкость такой сети 80 тыс. номеров, нумерация пятизначная, «а» - индекс РАТС. Максимальная емкость такой сети при использовании аналоговых систем коммутации 80 тысяч номеров, т.к. абоненты каждой РАТС имеют выход к АМТС и УСС.
Основное достоинство: наличие только одного участка в тракте межстанционной связи, что упрощает передачу управляющих и линейных сигналов и улучшает показатели надежности сети.
Основной недостаток: при большом числе РАТС появляется число межстанционных пучков с низким использованием, что ведет к удорожанию стоимости линейных сооружений (затраты на линейные сооружения могут достигнуть 40 – 50% от общей стоимости сооружений ГТС); при такой структуре ГТС образуется большое число мелких пунктов МСС (межстанционной связи), что приводит к снижению их использования.
На крупных ГТС стали создавать узловые районы.
3. Сети с УВС (узел входящей связи). С ростом емкости ГТС, территория города стала разбиваться на узловые районы. Связь между РАТС первого узлового района осуществляется по принципу “каждый с каждым”, а с РАТС других узлов районов через соответствующую УВС. Предельная емкость УР (узлового района) при использовании аналогового оборудования УВС: - 100 тыс. номеров – ДШ УВС,
- 200 тыс. номеров – координатная УВС.
Нумерация на сети 6 значная: 1-ая цифра номера – соответствует номеру УВС, 1-ая и 2-ая цифра номера – код РАТС.
Достоинства: Укрупнение пучков МСС (межстанционной связи), что ведет к повышению использования соединительных линий. Соответственно сеть становится более экономичной.
Недостатки: Появление в тракте между абонентами дополнительного участка, что может привести к снижению качества обслуживания и дополнительным потерям сообщений.
4 . Сеть с УВС и с УИС (узел исходящей связи). При построении сетей такой структуры, территория города делится на зоны. Каждая, из которых может включать до 10 узловых районов емкостью 100 тыс. номеров каждый. Нумерация на сети может использоваться комбинированная 6 и 7 значная или полностью 7 значная. При 7 значной нумерации: 1-ая цифра – определяет выход в соответствующей зоне – миллионной группе абонентов; 2-ая цифра – выход к узловому району выбранной группы; 3-я цифра – выход к РАТС, куда включена линия требуемого абонента. Код РАТС стал трех значным.
Основные достоинства и недостатки такой структуры аналогичны сетям с УВС.
Рассмотренные выше структуры ГТС касаются сетей с аналоговыми системами коммутации. С появлением на сетях цифровой системы коммутационной структуры ГТС стала изменяться. Основной структурой стали “наложенные” сети, когда в аналоговое окружение размещены цифровые системы коммутации. При появлении ЦАТС и увеличении емкости ГТС, с появлением сетей подвижной связи, абоненты которых частично используют нумерацию ГТС, возникла необходимость перехода ГТС с шестизначной нумерации на семизначную, причем в этом случае функции УВС и УИС стал совмещать цифровой узел коммутации (УК) – стал называться цифровой УИВС. Часто на ГТС, имеющих «наложенную» структуры. В качестве УИВС используют оборудование одной из ЦАТС, называемое в этом случае ОПТС (опорно-транзитной станцией).
Примером наложенной сети является Самарская ГТС, где с переходом на семизначную нумерацию было создано 3 миллионные зоны 3, 2, 9. В каждой зоне устанавливается УИВС.
УИВС – 9 и УИВС – 2 (ЦАТС – EWSD). УИВС – 3 (AXE – 10). EWSD Alcatel 1000S – 12 5ESS.
ОПТС – опорно-транзитные станции.
С появлением на ГТС ЦСП и ЦСК, стала изменяться структура телефонных сетей, стали создаваться «наложенные» сети, где взаимодействие АТС любых систем осуществляется с помощью цифрового SDH кольца различного уровня иерархии. Подключение станции к цифровому кольцу осуществляется с помощью синхронных транспортных модулей, т.о. станции конкретной ГТС логически связаны по цифровому кольцу каждая с каждой.