- •4. Критерии качества деталей и узлов машин.
- •4.1 Критерии работоспособности.
- •4.2. Критерии экономичности
- •4.3. Критерии надежности.
- •5. Виды нагрузок, учитываемых при расчетах деталей машин (расчетная, эквивалентная, номинальная и др.) при статическом и динамическом нагружении.
- •8. Общие сведения и классификация ременных передач.
- •9. Упругое скольжение и кинематика ременных передач
- •10. Силы в ременной передаче и напряжения в ремне.
- •12. Основные геометрические параметры эвольвентных зубчатых передач
- •13. Классификация и степени точности зубчатых передач.
- •Виды повреждений зубчатых колес.
- •Силы в зацеплении зубчатых передач (прямо - , косозубых).
- •Материалы зубчатых колес.
- •Допускаемые напряжения изгиба зубчатых передач и допускаемые контактные напряжения при расчете зубчатых передач.
- •Червячные передачи: общие сведения, классификация, геометрия, кпд.
- •23. Валы и оси: классификация валов и осей. Особенности и порядок расчёта валов на прочность.
- •24. Предварительный расчёт валов на прочность. Проверочный расчёт валов на статическую прочность. Уточнённый расчёт валов. Определение коэффициента запаса усталостной прочности.
- •25. Классификация и конструкции подшипников качения.
- •27. Расчет подшипников качения на статическую грузоподъемность
- •28. Расчет подшипников качения по динамической грузоподъемности
- •32. Общие сведения и расчет соединений с натягом
- •5.3. Определение расчетного натяга.
- •5.4. Проверочный расчет на прочность соединяемых деталей.
- •33. Общие сведения и классификация шпоночных соединений. Материалы шпонок и допускаемые напряжения. Расчет шпоночных соединений.
4.2. Критерии экономичности
Экономичность – минимальная стоимость затрат на проектирование, изготовление и эксплуатацию изделий.
Критериями экономичности являются: Производительность - достижение экономического эффекта за счет совершения большего числа операций в единицу времени; Энергоемкость - достижение экономического эффекта за счет повышения КПД: Материалоемкость - достижение экономического эффекта за счет минимизации массы и габаритов изделия:
Технологичность – это приспособленность изделия к его изготовлению с помощью передовых технологий; Унификация и стандартизация – применения наиболее рациональных форм и размеров деталей и узлов.
Достижение экономического эффекта за счет обеспечения положительного психологического климата при работе человека с изделием называют эстетичностью.
Достижение экономического эффекта за счет соответствия машины физиологическим и антропометрическим особенностям человека (например, более удобное расположение рычагов (тумблеров, кнопок) управления, рассчитанное на среднего человека и т.д.), называют эргономичностью.
Достижение экономического эффекта за счет положительного взаимодействия с окружающей средой (например, установка дополнительных очистных агрегатов, безотходное производство и т.д.) называют экологичностью.
4.3. Критерии надежности.
Надежность – это свойство изделия выполнять в течение заданного времени свои функции, сохраняя установленные эксплуатационные показатели в заданных пределах.
Основными критериями надежности являются: безотказность(свойство изделия непрерывно сохранять работоспособность в течение заданного времени), долговечность(свойство изделия длительно сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при соблюдении норм эксплуатации.), ремонтопригодность(приспособленность изделия к предупреждению, обнаружению и устранению отказов.), сохраняемость(свойства изделий сохранять эксплуатационные показатели на время и после сроков хранения.)
5. Виды нагрузок, учитываемых при расчетах деталей машин (расчетная, эквивалентная, номинальная и др.) при статическом и динамическом нагружении.
Причиной изменения напряжений могут быть как постоянные, так и переменные внешние нагрузки.
Номинальная нагрузка – нагрузка, соответствующая наиболее характерному режиму эксплуатации детали (в соответствии с выбранным критерием работоспособности), например, наиболее длительно действующая нагрузка.
Рабочая нагрузка – нагрузка, воспринимаемая деталью в процессе эксплуатации машины. Для исполнительного органа внешняя нагрузка и является рабочей.
Расчетная нагрузка – нагрузка, определяющая размеры и формы детали, соответственно рассматриваемому критерию прочности.
Эквивалентная нагрузка – такая постоянная нагрузка, которая по воздействию на деталь эквивалентна всем основным и дополнительным нагрузкам (т. е. заданную переменную нагрузку можно заменить постоянной – равноценной по повреждающему действию на деталь за тот же период времени).
Нагрузки могут быть заданы как усилие, крутящий момент или мощность.
Характеристикой напряженного состояния детали является цикл напряжений.