- •Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Автотранспортные средства», раздел іі «Теория эксплуатационных свойств»
- •Содержание
- •Общие сведения
- •1 Общие указания
- •2 Указания по выбору исходных данных
- •2.1 Определение задаваемых исходных данных
- •2.2 Определение выбираемых исходных данных
- •2.2.1 Выбор весовых параметров
- •2.2.2 Выбор колесной формулы
- •2.2.3 Выбор схем расположения двигателя и трансмиссии
- •2.2.4 Механический кпд трансмиссии
- •2.2.5 Размеры и форма
- •2.2.6 Распределение нагрузки по осям от полной массы
- •2.2.7 Радиус колеса
- •2.2.8 Выбор параметров двс
- •2.3 Определение рассчитываемых исходных данных
- •2.3.1 Максимальная мощность двигателя
- •2.3.2 Внешняя скоростная характеристика двигателя
- •2.3.3 Передаточные числа главной передачи
- •2.3.4 Определение передаточного числа первой передачи коробки передач
- •2.3.5 Выбор числа ступеней коробки передач
- •2.3.6 Определение передаточных чисел промежуточных передач кпп
- •2.3.7 Определение передаточных чисел дополнительной коробки
- •3 Указания к выполнению расчета
- •3.1 Методика расчета
- •3.2 Результаты расчета
- •4 Указания к составлению отчета
- •4.1 Содержание и структура
- •4.2 Требования к оформлению структурных элементов пояснительной записки
- •Перечень ссылок.
- •Задание на курсовой проект ( работу ) студента
- •Календарный план
- •Пояснювальна записка
- •Содержание Введение ----------------------------------------------------------------------------------------6
- •Принятые условные обозначения
- •Параметры трансмиссии
- •Расход топлива
- •Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство»
- •Раздел II «Теория эксплуатационных свойств»
Принятые условные обозначения
Параметры условий движения
Vmax – максимальная скорость движения, м/с;
Ψ- коэффициент дорожного сопротивления;
Ψmax – максимальный коэффициент дорожного сопротивления;
Ψv- коэффициент дорожного сопротивления при движении АТС с Vmax;
φx- коэффициент сцепления колес с дорогой.
Параметры двигателя
Nе -мощность двигателя, кВт;
Nеv-мощность двигателя при максимальной скорости движения, кВт;
Ne max -максимальная мощность, кВт;
Mk- крутящий момент двигателя, Н·м;
Mk max – максимальный крутящий момент, Н·м;
ne – частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-1;
ne N– частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности, мин-1;
ne М–частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальном крутящем моменте, мин-1;
ne огр –частота вращения коленчатого вала двигателя при срабатывании ограничителя частоты вращения, мин-1;
ne min–минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-1;
ne v–частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной скорости движения АТС, мин-1;
U- коэффициент использования мощности двигателя;
а,в,с - имперические коэффициенты учета типа двигателя в расчетной формуле Р.С. Лейдермана.
Параметры трансмиссии
Uг- передаточное число главной передачи;
Uкп 1-4 -передаточные числа коробки передач;
m-число передач в коробке передач;
n- номер передачи в коробке передач;
Размеры (мм, см, м)
Br-габаритная ширина АТС;
Hr-габаритная высота АТС;
L - база АТС;
hg- высота центра тяжести;
rст,к,д-радиусы колеса (статический, кинематический, динамический).
Сила (Н)
Ga-полный вес АТС;
G1,2-вес АТС приходящийся на переднюю и заднюю ось;
Go-собственный вес АТС;
PT-тяговая сила на колесах АТС;
Pg-сила, затрачиваемая на преодоление сопротивления дороги;
PВ- сила, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздушной среды;
PИ- сила, затрачиваемая на разгон АТС (преодоление сил инерции).
Мощность (кВт)
Ne 1-4-мощность двигателя, развиваемая при движении АТС на 1, 2, 3, 4 передачах в коробке передач;
Nk 1-4-мощность, подводимая к колесам АТС при движении на 1, 2, 3, 4 передачах в коробке передач;
NВ- мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздушной среды;
NД- мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления дороги;
NИ- мощность, затрачиваемая на разгон АТС (преодоление сил инерции).
Расход топлива
QS-путевой расход топлива, л/100 км;
ge-удельный расход топлива, г/кВт·ч;
gN-удельный расход топлива при Ne max , г/кВт·ч;
ge min-удельный минимальный расход топлива, г/кВт·ч;
QSП-путевой расход топлива при полном использовании мощности, г/кВт.
Приложение Н
Образец выполнения перечня ссылок на использованные источники в курсовой работе
Островцев Н.М. Основы проектирования автомобилей. – М.: Машиностроение. 1968.-204 с.
Методические указания по выполнению проектировочного тягового расчета топливно-экономической характеристики по дисциплинам “Автотранспортные средства” и “Эксплуатационные свойства транспортных средств” (для студентов дневной формы обучения по специальности 7.00.02.15 “Автомобили и автомобильное хозяйство” и для студентов дневной и заочной форм обучения по специальности 7.100.402 “Организация дорожного движения”) /Сост. В.Г. Цокур, А.В. Куница, И.М. Бендас.- Горловка: АДИ Дон ГТУ. 1997. –40 с.
Борисов Н.И. Стандартизация параметров автомобилей. - М.: Издательство стандартов, 1973. - 242 с.
Краткий автомобильный справочник / А.И.Понизовский, Ю.М.Власко, М.Б.Ляпиков и др. / - М.:” Трансконсалтинг “, НИИАТ, 1994. - 779 с.
СНиП 2.05.02.85.
Осепчугов В.В. Автобусы: Проектирование автомобиля. - М.: Машиностроение, 1971. - 384 с.
Гришкевич А.И. Автомобили: Теория. Учебник для вузов. - Мн.: Вышейшая школа, 1986. – 208 с.
ГОСТ 9413-59 “Автомобили и автопоезда. Весовые параметры и габариты”.
М.С. Высоцкий, Ю.Ю. Деленький, Л.Х. Чинелес. Грузовые автомобили. – М.: Машиностроение, 1979. - 384 с.
Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль: теория эксплуатационных свойств. Учебник для вузов по специальности “Автомобили и автомобильное хозяйство”. – М.: Машиностроение, 1989. –240 с.
Коммерческие автомобили. 99 - Российский рынок. - М.: ООО ”Издательский дом Третий Рим”, 1999. – 200 с.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ
ДОНБАССКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ