15. Двигатель параллельного возбуждения. Схема включения, механические характеристики, регулирование частоты вращения

ЭДС и ток в разные стороны.

Характеристики двигателя параллельного возбуждения:

- скоростная характеристика

– механическая характеристика

Н а изменение скорости вращения влияет:

А) падение напряжения I*Rя на обмотке якоря, уменьшающая скорость вращения

Б) реакция якоря, размагничивающая машину, увеличивающая скорость вращения

По графику:

1. – действие этих причин одинаково

2. – преобладает реакция якоря

3. – преобладает падение напряжения

Регулировка частоты вращения

1) магнитный поток переменный (var)

Ф 1>Ф2>Ф3

Р егулировка магнитного потока осуществляется вверх от номинального.

2)Регулировка напряжения

Uя переменное

U1<U2<U3

Регулировка напряжения осуществляется вниз от номинального

3)Регулировка скорости

Rд – var

R д1>Rд2>Rд3

16. Двигатель последовательного возбуждения. Схема включения, механические характеристики, регулирование частоты вращения

Регулировка скорости

В ключение двигателя на холостом ходу невозможно, т.к. при этом машина потребляет из сети малый ток при малом создаваемом моменте на валу. Малый магнитный поток в машине приводит к появлению очень большой скорости вращения якоря, в идеале ограничиваемой остаточным магнитным потоком Ф₀ (3% от номинального)

17. Двигатель смешанного возбуждения. Схема включения, механические характеристики

П ри встречном включении последовательной обмотки возбуждения работа двигателя не устойчива, поэтому двигатели со встречным включением не применяют.

На графике изображены характеристики n=f(I) и n=f(M)

При согласованном включении последовательной обмотки возбуждения поток Фδ с увеличением нагрузки возрастает. Поэтому такой двигатель смешанного возбуждения имеет более мягкую механическую характеристику по сравнению с двигателем параллельного возбуждения, но более жесткую по сравнению с двигателем параллельного возбуждения.

Скорость вращения двигателей смешанного возбуждения обычно регулируется так же, как и в двигателях параллельного возбуждения. Двигатели смешанного возбуждения применяются в условиях, когда требуется большой пусковой момент, быстрое ускорение при пуске и допустимы значительные изменения скорости вращения при изменении нагрузки.

18. Пуск двигателей постоянного тока.

Iя пуск=2..4 от Iя номинального

Бросок пускового тока.

В начальный момент запуска объясняется отсутствием противоЭДС. На диаграмме запуска броски тока и момента объясняются мгновенным выведением из под тока секции пусковых реостатов. Снижение тока и момента между переключением секций увеличивает скорость вращения и противоЭДС