Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой по МТП.docx
Скачиваний:
22
Добавлен:
16.04.2019
Размер:
105.2 Кб
Скачать

6 Построение графиков загрузки и их корректировка

Графики загрузки тракторов строятся для наглядного отражения загрузки их, выявления их максимальной потребности для бригады и установление путем корректировки графиков плана их оптимально-необходимого количества для выполнения запланированного объема работ в оптимальные сроки и высокого качества.

Графики строятся в прямоугольной системе координат. По вертикальной оси откладывается необходимое количество тракторов, а по горизонтальной – календарные дни использования трактора. Графики строятся для всех тракторов отдельно.

Графики строятся соответственно сводного плана механизированных работ, начиная с самой ранней операции по агросроку. Например: операция ЯП14, транспортировка и внесение минеральных удобрений, в составе агрегата Беларус-920+МВУ-5 с 19,04 – 21,04.

График загрузки тракторов

Аналогично по данным сводного плана строятся и следующие операции. В случае если в одно и тоже время одной и той же маркой трактора выполняется две и более производственных операции, то построение прямоугольников, отражающих такие производственные операции, строятся последовательно один над другим.

Существуют следующие виды корректировки графиков.

1. Изменение агросроков нескольких взаимосвязанных операций в пределах оптимально установленных.

2. Изменение продолжительности рабочего дня, если это не нарушает технологию выполнения.

3. Перераспределение работ между тракторами других марок, которые не заняты в данное время.

7 Выбор и обоснование состава мтп по проекту

После корректировки графика загрузки машин остаются пиковые загрузки, которые определяют требуемое количество непосредственно занятых на выполнение работ тракторов.

Оптимально необходимое количество тракторов определяется по пиковому положению графиков загрузки на данный период по каждой марке трактора.

Списочное количество тракторов определяется по формуле:

nф = (Беларус-820)= 6 · 0,9 = 5,4 Принимаем 6;

nф =(Беларус-920)= 4 · 0,9 = 3,6 Принимаем 4;

nф=(Беларус-1221)= 1 · 0,9 = 0,9 Принимаем 1;

nф =(Беларус-1522)= 7 · 0,9 = 6,3 Принимаем 7;

nф =(К-701) = 1 · 0,9 = 0,9 Принимаем 1.

Где nтр – потребное количество тракторов;

К – коэффициенттехнической готовности, К=0,85-0,92.

Полученные данные сводим в таблицу 7.1

Таблица 7.1. Требуемое количество тракторов по проекту и сколько есть в хозяйстве.

Марка трактора

По проекту

Наличие в хозяйстве

(Беларус-820)

(Беларус-920)

(Беларус-1221)

(Беларус-1522)

(К-701)

6

4

1

7

1

10

7

5

5

-

Вывод: При сравнении тракторов приведенных в таблице можно сделать вывод, что количество тракторов марок Беларус-820,920,1221 имеющихся в хозяйстве, достаточно дляпроведении всех работ, необходимых по проекту, а тракторов Беларус-1522, К-701, недостаточно

Оптимально необходимое количество с/х машин и автомобилей определяется по наибольшей их потребности в напряженный период.

nф = (КЧ-5,1) = 6 · 0,8 = 4,8 Принимаем 5;

nф =(П-10) = 7 · 0,8 = 5,6 Принимаем 6;

nф = (СЗУ-3,6) = 2 · 0,8 = 1,6 Принимаем 2;

nф = (МВУ-5) = 2 · 0,8 = 1,6 Принимаем 2;

nф = (ПРТ-11) = 3 · 0,8 = 2,4 Принимаем 3;

nф = (ПГЛ-7-40) = 2 · 0,8 = 1,6 Принимаем 2;

nф = (ПЛП-6-35) = 2 · 0,8 = 1,6 Принимаем 2;

nф = (БДТ-7) = 1 · 0,8 = 0,8 Принимаем 1;

nф = (АКШ-7,2) = 3 · 0,8 = 2,4 Принимаем 3;

nф = (ЗИЛ-130) = 2 · 0,9 = 1,6 Принимаем 2;

nф = (АИР-20) = 2 · 0,8 = 1,6 Принимаем 2;

nф = (МЖТ-6) = 5 · 0,8 = 4 Принимаем 4;

nф = (ОП-2000) = 5 · 0,8 = 4 Принимаем 4;

nф = (АПЖ-12) = 1 · 0,8 = 0,8 Принимаем 1;

nф = (ОЗТП-8572) = 1 · 0,8 = 0,8 Принимаем 1;

nф = (ОЗТП-8573) = 1 · 0,8 = 0,8 Принимаем 1;

nф = (ВТН-0,5) = 2 · 0,8 = 1,6 Принимаем 2;

nф = (ПФ-0,5) = 2 · 0,8 = 1,6 Принимаем 2;

nф = (УСА-10) = 1 · 0,8 = 0,8 Принимаем 1;

nф = (БН-100А) = 1 · 0,8 = 0,8 Принимаем 1;

nф = (ГАЗ-53) = 1 · 0,9 = 0,9 Принимаем 1;

nф = (КамАЗ-5410) = 1 · 0,9 = 0,9 Принимаем 1.

Где n0 - Оптимально необходимое количество машин;

К – коэф. технической готовности, для автомобилей 0,85-0,92, для с/х 0,8-0,88.

Таблица 7.2. Требуемое количество с/х машин и автомобилей по проекту и сколько есть в хозяйстве

Марка

По проекту

В хозяйстве

1

2

3

КЧ-5,1

П-10

СЗУ-3,6

МВУ-5

ПРТ-11

ПГЛ-7-40

ПЛП-6-35

БДТ-7

АКШ-7,2

ЗИЛ-130

АИР-20

МЖТ-6

ОП-2000

АПЖ-12

ОЗТП-8572

5

6

2

2

3

2

2

1

3

2

2

4

4

1

1

5

4

1

-

-

2

2

-

-

-

1

3

2

-

-

Продл. табл. 7.2

1

2

3

ОЗТП-8573

ВТН-0,5

ПФ-0,5

УСА-10

БН-100А

ГАЗ-53А

ГАЗ-53Б

КамАЗ-5410

1

2

2

1

1

1

1

1

-

-

1

-

-

-

-

-

Вывод: сравнивая результаты, полученные в данной таблице, можно сказать, что в хозяйстве недостаточно техники для бригады, поэтому выполнить все работы согласно сводного плана механизированных работ в установленные сроки и с необходимыми качествами крайне сложно.