4.3 Расчет и выбор посадки для местно-нагруженного кольца.

Для местнонагруженных колец обычно применяют посадки с зазором или «легкие» переходные. Такие посадки необходимы для устранения заклинивания шариков и медленного проворачивания кольца под действием случайных толчков и вибрации. Благодаря этому равномерно изнашивается беговая дорожка кольца и увеличивается долговечность подшипника. Следует учитывать, что зазоры в посадке приводят к уменьшению точности вращения, разбалансировке, изнашиванию поверхностей и т. д.

Рекомендуемые поля допусков вала и отверстия корпуса под внутренние и наружные местнонагруженные кольца приведены в [2] табл. 4.88.

Радиально-упорный подшипник эксплуатируется при нагрузке с толчками и вибрацией, перегрузками до 150 %. Отверстие в корпусе неразъемное. Номинальный диаметр 100 мм. То по [2] табл. 4.88., выбираем посадку с полем допуска Н7.

Поля допуска для наружного кольца подшипника принимаем в системе вала. Получим поле допуска _{[2] табл. 4.82.}

В результате для наружного кольца подшипника получаем посадку . Предельные отклонения для посадки принимаем согласно с [1] табл. 1.27. Получим

4.4 Расчет размерных параметров деталей, сопрягаемых с подшип-ником и характеристик выбранных посадок.

Рисунок 4.1. Схема расположения полей допусков для внутреннего кольца подшипника

Размерные параметры вала: 35js6 .[1] табл.1.29,

Номинальный размер: d_н=35 мм.

Верхнее предельное отклонение: es= + 0.008 мм.

Нижнее предельное отклонение: ei= - 0.008 мм..

Наибольший предельный размер d_max=d_n+es=35 + 0.008=35.008 мм.

Наименьший предельный размер d_min=d_n+ei=35 - 0.008=34.992 мм.

Средний предельный размер: d_m=мм.

Допуск размера Td=d_max–d_min=es–ei=0.008-(-0.008)=0.016 мм.

Размерные параметры отверстия 35L0.

Номинальный размер D_n=35 мм.

Верхнее предельное отклонение ES=0 мм.

Нижнее предельное отклонение EI= –0.012 мм.

Наибольший предельный размер D_max=D_n+ES = 35 мм.

Наименьший предельный размер D_min=D_n+EI=5–0.012=34.988 мм.

Средний предельный размер D_m=мм.

Допуск размера: TD= ES-EI = 0-(-0.012) = 0.012 мм.

Определим характеристики сопряжения:

Наименьший зазор S_min=EI–es= -0.012-0.008=-0.020 мм.

Наибольший зазор S_max=ES-ei=0-(-0.008)=0.008 мм.

Средний зазор S_m= ==0.014 мм.

Допуск зазора TS= S_max– S_min= 0.008 +0.020 = 0.028 мм.

Наименьший натяг N_min= ei -ES = -0.008 мм.

Наибольший натяг N_max= es -EI = 0.008 - (-0.012) = 0.020 мм.

Средний натяг N_m===0.006 мм.

Допуск натяга TN=N_max–N_min= 0.020 – (-0.008) = 0.028 мм.

Рисунок 4.2. Схема расположения полей допусков для наружного кольца подшипника

Размерные параметры отверстия [1], табл.1.36.

Номинальный размер D_n=100 мм.

Верхнее предельное отклонение ES=+0.010 мм.

Наибольший предельный размер D_max=D_n+ES = 100+0.010=100.010 мм.

Наименьший предельный размер D_min=D_n+EI=100+0=100 мм.

Средний предельный размер D_m=мм.

Допуск размера: TD=ES-EI = 0.010-0 = 0.010 мм.

Размерные параметры вала .

Номинальный размер d_n=100 мм.

Нижнее предельное отклонением ei=-0.015 мм.

Наибольший предельный размер d_max=d_n+es = 100 мм.

Наименьший предельный размер d_min=d_n+ei=100–0.015=99.985 мм.

Средний предельный размер d_m= мм.

Допуск размера: Td= es-ei = 0-(-0.015) = 0.015 мм.

Определим характеристики сопряжения:

Наибольший зазор S_max=ES–ei=0.010-(-0.015)=0.025 мм.

Наименьший зазор S_min=EI–es= 0-0=0 мм.

Средний зазор S_m= ==0.0125 мм.

Допуск зазора TS= S_max– S_min= 0.025 - 0 = 0.025 мм.