ГОУ СПО Колледж архитектуры и строительства №7

Отделение: Газовое хозяйство.

Специальность: Монтаж и эксплуатация оборудования и систем газоснабжения.270111

Курс: Монтаж оборудования и систем

газоснабжения.

Расчётно-пояснительная записка

к курсовому проекту.

Тема: Организация производства работ по газоснабжению 3-х пятиэтажных жилых домов.

Руководитель проекта: Белов О.А.

Студент: Максименко М.В.

Москва 2011г.

Состав проекта.

1. Расчётно-пояснительная записка листов

2. Графическая часть 2 листа.

Г1 Календарный график производства работ,

график движения рабочей силы,

график движения механизмов. 1 лист

Г2 Схема сварных стыков, строй генплан,

сварка неповоротных стыков, 1 лист

				Курсовой проект
				Организация производства работ по газоснабжению 3-х пятиэтажных жилых домов.	Стадия	Масса		Масштаб
					У			1:100
Руководитель	Белов О.А.				Лист 2		Листов 1
Консультант	Белов О.А.			Состав проекта	ГОУ СПО КАС №7
Студент	Максименко М.В.

Содержание записки:

№ п/п	Наименование	Стр.
1	Введение	4
2	Исходные данные	6
3	Технология производства работ	7
4	Подготовительные работы	7
5	Земляные работы	12
6	Монтажные работы	13
7	Испытания газопровода	14
8	Засыпка траншеи	14
9	Прокладка внутридомового газопровода	15
10	Расчет объемов работ	17
11	Ведомость объемов работ	21
12	Ведомость трудозатрат и состава звена	23
13	Ведомость потребности в материалах и оборудовании	26
14	Ведомость потребности в инструментах, механизмах и приспособлениях	27
15	Ориентировочный расчет транспортных средств	30
16	Подбор автокранов	32
17	Мероприятия по технике безопасности при производстве работ	33
18	Пояснения к технологической карте	34
19	Технико-экономические показатели	38
20	Список используемой литературы.

				Курсовой проект
				Организация производства работ по газоснабжению 3-х пятиэтажных жилых домов.	Стадия	Масса		Масштаб
					У			1:100
Руководитель	Белов О.А.				Лист 3		Листов 1
Консультант	Белов О.А.			Содержание записки	ГОУ СПО КАС №7
Студент	Максименко М.В.

Введение.

Современное общество очень широко потребляет природный газ – в бытовых целях, в промышленном цикле, в производстве сельскохозяйственной продукции и во многих других сферах. Причин тому несколько. Относительная дешевизна газа, высокая скорость транспортировки и полный объем сгорания, экологичность – все это оказывает влияние на популярность строительства магистральных газопроводов.

При этом, несмотря на свою востребованность, такие системы довольно сложны и требуют максимального профессионализма. Проектирование и монтаж газопроводов должны проводить только те организации, которые имеют не просто достаточный опыт, но и высококвалифицированную бригаду специалистов, соответствующую сертификацию и лицензии контролирующих органов. Только в этом случае заказчик получит надежный и безопасный объект.

Прокладка газопроводов включает в себя несколько стадий – предпроектный этап, собственно проектирование, подбор необходимого оборудования и его установка, испытания, пуско-наладка и последующее техническое сопровождение.

На каждом этапе деятельности необходимо соблюсти все соответствующие ГОСТы и строительные нормы. Так, например, проектирование газопровода требует учета архитектурных, ландшафтных, грунтовых условий того участка, где будет проложена система. Важно учесть и перспективы развития данного района – появление промышленных предприятий, жилых комплектов и других объектов. В связи с этим определяется и тип системы.

Например, прокладка газопровода низкого давления оправдана для жилых домов и общественных объектов. К такой сети можно подключить большое количество мелких потребителей или небольших котельных.

Экономическое и практическое обоснование проектирования газопровода среднего и высокого – это применение их в качестве снабжающего ресурса для коммунальных предприятий, крупных производств. Последние также широко используются в масштабе целого города или другого населенного пункта.

Перед монтажом газопровода и выбором трассы также необходимо провести точные технические расчеты. Сюда включается расчет диаметра трубопровода, основанный на показателях объема подачи газа для обеспечения всех подключенных потребителей в самые пиковые часы.

Курсовой проект специальность 270111	лист
	4

Непосредственно прокладка газопровода должна вестись с соблюдением СНиПов. Монтаж может осуществляться как наземно, так и подземно, с привлечением специальной техники. При прокладке газопроводов также учитывается тип грунта – пахотный или оползневый, показатели его промерзания и размыва. Эти данные необходимы для предотвращения возможных неисправностей или неконтролируемых повреждений.

Строительство магистральных газопроводов сопровождается обязательными предварительными испытаниями – продувкой воздухом на протяжении определенного количества времени и тщательной проверкой автоматики.

Еще один необходимый элемент бесперебойного и надежного функционирования – это своевременное техническое обслуживание газопроводов, заключающееся в визуальном осмотре состояния газового оборудования и трубопроводов, проверке работоспособности схем защиты и блокировок котла, систем сигнализации, резьбовых соединений. Помимо этого выполняется очистка фильтров, замена устаревших деталей и комплектующих, элементов системы и другие восстановительные работы.

Курсовой проект специальность 270111	лист
	5

Исходные данные.

1. Время производства работ – ноябрь.

2. Грунт в районе производства работ – II группа супесь.

3. Дорожное покрытие – асфальт.

4. Длина дорожного покрытия – 12 м.

5. Автотранспортные средства – КАМАЗ(10т.)

6. Расстояние от склада до объекта – 10 км.

7. Нормативный срок строительства – 2 месяца.

Курсовой проект специальность 270111	лист
	6

Технология производства работ

1. Прокладка подземного газопровода. Подготовительные работы.

К подготовительным работам на строительстве газопроводов в городских условиях относятся получение разрешения (ордера) на раскрытие траншеи и производство строительно-монтажных работ, разбивка трассы, ограждение трассы и монтажной площадки на разрешенном участке, ограждение сооружений, освещение огражденных мест работы, завоз временных сооружений, уточнение расположения существующих подземных коммуникаций в плане и по вертикали, проверка соблюдения нормативных разрывов, разработка дорожных покрытий, пересадка земельных насаждений, корчевка старых деревьев.

1.Получение ордера на право производства работ.

Строительная организация обязана получить письменное разрешение (ордер) на право производства работ в городе. Разрешение на разрытие (ордер) выдается на имя организации, на которую возложено строительство газопровода, с указанием в ордере фамилии, имени и отчества ответственного за производство работ, его должности. Ответственный за производство работ должен иметь соответствующую подготовку, опыт работы и допуск Госгортехнадзора РФ к осуществлению строительства газопровода.

Для получения ордера строительная организация должна:

указать срок строительства, который записывается в ордере;

представить гарантии специальных организаций на пересадку и восстановление зеленых насаждений согласно проекту, на восстановление дорожных покрытий тротуаров, пешеходных дорожек, на своевременное присоединение (врезку) готового (построенного) газопровода к действующей сети;

представить утвержденный проект газопровода с указанием коммуникаций и порядка работ.

Ответственный за строительство газопровода для принятия мер предосторожности и обеспечения сохранности существующих подземных сооружений обязан не позднее чем за сутки до начала работ вызвать на трассу представителей организаций, указанных в ордере, установить совместно с ними точное расположение подземных сооружений; провести до начала работ соответствующий инструктаж с персоналом, участвующим в строительстве.

В случае неявки представителей на место работ лицо, на которое выписан ордер, должно сообщить об этом административной инспекции.

Разрытие в местах пересечений подземных коммуникаций можно производить при наличии письменного разрешения организации, которой выписан ордер, и представить эксплуатирующей организации.

Запрещается перемещать существующие подземные сооружения, если не предусмотрено утвержденным проектом и не согласовано с заинтересованной и утверждавшей проект организациями, даже несмотря на то, что указанные сооружения мешают выполнению работ.

Курсовой проект специальность 270111	лист
	7

2. Разбивка трассы газопровода.

В проектах на строительство подземных газопроводов привязки предусматривают аналитическим методом от красных линий застройки и от постоянных предметов местности, указанных в проекте. Перенесение в натуру проектных трасс газопроводов оформляется актом с приложением схемы разбивки. Акт подписывают представители проектных строительных организаций и заказчик.

Ось газопровода закрепляют в натуре на всех углах горизонтальных поворотов и на прямых участках на расстоянии 100-150м, разбивая металлические штыри диаметров 25,5-15мм и длинной 40-50см. Во время производства работ монтажная организация обеспечивает сохранность всех разбивочных и геодезических знаков и при повреждениях немедленно восстанавливает их.

3. Организация временных помещений и ограждений.

В подготовительный период обследуют трассу для выявления возможности повода к месту работы электропитания, телефонной связи, источника тепла, водоснабжения и канализации. Выявляют возможность аренды в ЖЭК и домоуправлениях помещений для гардероба, приема пищи, комнаты отдыха, конторы производителя работ, склада материалов закрытого хранения производителя работ, склада материалов закрытого хранения, договариваются о месте для складирования материалов и деталей. Так же в этот период предусмотрена установка инвентарных ограждений.

- ограждение трассы газопровода должно проводится после разбивки трассы на местности.

- установка производится в соответствии с намеченной схемой организации работ; ширина участка определяется в зависимости от местных условий.

- ограждение производится с двух сторон.

Ширина траншеи определяется в зависимости от диаметра газопровода, а так же от спосо­ба укладки газопровода. Расстояние от труб, уложенных на бровке траншеи для произ­водства сварки до границ траншеи в зависимости от местных условий.

Схема организации работ.

Курсовой проект специальность 270111	лист
	8

1 – дорожное покрытие

2 – ограждения

3 – место для раскладки труб

4 – контуры траншеи

5 – место для отвала грунта

Расстояние от ограждений до отвала грунта = 0,2м

Ширина отвала грунта = 2,2м

Расстояние от отвала грунта до траншеи = 0,5м

Ограждения бывают:

• Панельные

• Панельностоячие

• Стоячие

Размер панелей 1,6 x 1,2

Вес около 20кг.

Расстояние между стойками не более 6м, в высоту не менее 0,8м

Курсовой проект специальность 270111	лист
	9

1 – пеньковый или капроновый канат, проволока;

2 – стойка;

3. – опора.

4.Завоз материалов и оборудования.

Трубы, элементы газопровода и арматуру поставляют с трубозаготовительных заводов и баз по спецификации в согласованные сроки. Трубы доставляют на трассу изолированны­ми. Концы труб и плетей длиной 25 см оставляют неизолированными для сварки стыков на трассе. При складировании труб на дорожных покрытиях должны быть лежни. Трубы на трассе раскладывают по схеме, разработанной проектом производства работ, учитывающим местные условия.

Плети, секции и трубы укладывают на проезжей части улицы параллельно оси газопрово­да, вплотную или близко к тротуару с таким расчётом, чтобы они не мешали дви­жению транспорта и пешеходов. Раскладывают секции так, чтобы будущая сваренная на берме плеть беспрепятственно проходила между подземными пересечениями трассы газо­провода. Поэтому кроме плетей и секций на трассу завозят также необходимое количество отдельных изолированных труб для получения плетей необходимой длины. До начала раз­борки дорожных покрытий завозят типовые щиты ограждения, пешеходные мостики, щиты для ограждения деревьев, щиты и короба для

ограждения колодцев, водосточные решетки, водопропускные лотки, проезжие мосты в соответствии с проектом производства работ.

При погрузке, перевозке и выгрузке арматуры, а также изоляционных, сварочных и дру­гих материалов и изделий должна обеспечиваться их сохранность. Сбрасывать их с транспортных средств запрещается.

5. Вскрытие дорожного полотна.

Трассы газопроводов, как правило, проходят под автомобильными дорогами или засаже­ны кустарником или деревьями. Поэтому до начала работ следует вскрыть дорожное полот­но. При штучном основании дорожное покрытие вскрывают с каждой стороны на 25см больше ширины траншеи. Штучные дорожные материалы сохраняют для повторного приме­нения, асфальт отправляют на завод для переработки. Бетонное основание

снимают с каждой стороны на 20 см больше ширины траншеи.

Булыжные и асфальтовые дорожные покрытия разбирают с помощью кирковщиков, раз­личных приспособлений и рыхлителей.

Дорожное покрытие на бетонном основании и усовершенствованные дородные покрытия разрабатывают механическим бетоноломом, устанавливаемым на автомобиле. Когда невозможно применить механизм для вскрытия до­рожных покрытий, а также при малых объёмах работ используют пневматические отбойные молотки.

Часто на широких городских улицах газопроводы прокладывают в зеленых зонах. В этих случаях верхний растительный слой грунта монтажной полосы сгребают бульдозером и складывают отдельно и затем используют при городских озеленительных работах или вос­становлении (рекультивации) нарушенных сельскохозяйственных земель

6. Рытье шурфов вручную, при вскрытии коммуникаций.

Подземные коммуникации вскрывают в месте, указанном в схеме-привязке. Траншею для определения и вскрытия подземного сооружения делают шириной 0,7,длинной 1-2м и глубиной, указанной в схеме-уведомлении.

Подземные коммуникации следует вскрывать до проектных отметок прокладываемого газопровода. После вскрытия дорожного полотна производится рытье шурфов вручную. Это делается для вскрытия коммуникаций, расположенных выше газопровода – кабеля. После вскрытия кабель заключается в деревянный футляр, скрепляется проволокой d=5 мм и подвешивается.

7. Сборка звеньев труб на бровке траншеи.

Поступающие на строительство газопроводов стальные трубы в зависимости от толщины стенки могут иметь прямые кромки (при малой толщине) и скошенные под углом 30°.До сборки трубы должны быть очищены от грязи и засорений. Концы труб должны иметь пра­вильную окружность при допущении незначительной эллиптичности. Дефекты в виде не­большой овальности, малых вмятин и забоин должны быть выправлены по шаблону в холод­ном или горячем состоянии.

Сборку стыка выполняют таким образом, чтобы смещение кромок было минимальным.

Курсовой проект специальность 270111	лист
	10

Перед сборкой стыкуемые концы труб, очищенные от грязи и ржавчины, сближают между собой так, чтобы получить необходимый зазор между кромками. После сборки стыка под ду­говую сварку делают прихватку, т.е. закрепляют стык путем наложения коротких (прерыви­стых) однослойных сварочных швов по длине окружности стыка. Перед сваркой швы при­хваток очищают от шлака. Затем приступают к дуговой сварке стыка.

8. Сварка поворотных стыков.

Дуговую сварку поворотных стыков труб при толщине до 6 мм выполняют не менее чем в 2 слоя; при толщине стенок труб свыше 6 мм – не менее чем в 3 слоя. Толщина первого слоя должна составлять 15 – 20% от толщины стенки трубы; толщина первого и второго слоев вместе должна составлять 60 – 75%; толщина всех трех слоев должна быть больше толщины стенки трубы на 1 – 3 мм за счет усиления, т.е. выпуклого наплавленного металла.

Первый слой накладывают на верхнюю полуокружность всех стыков секции. После этого секцию поворачивают на 180⁰ и продолжают сварку первого слоя на второй полуокружности стыка.

Второй слой накладывают в полувертикальном положении путем постепенного повора­чивания трубы. Второй слой шва, также как и первый, делают с вогнутой поверхностью ва­лика.

9. Изоляция поворотных стыков.

Перед наложением изоляционного покрытия трубу очищают от грязи, ржавчины и окали­ны. Для того чтоб труба снова не покрылась ржавчиной вследствие воздушной коррозии и осадков, её сразу же после чистки покрывают грунтовкой, которая необходима для прочного сцепления первого слоя изоляции с трубой.

Применяют следующие способы очистки:

-механический – вращающимися металлическими щетками,

-химический – травлением растворами смесей кислот,

-дробеструйный – использование ударов стальной дроби, находящейся в потоке воздуха.

1. Грунтовка производится раствором битума в бензине, соотношением 1:3 по объему или 1:2 по массе.

2. После грунтовки наносится битумная мастика толщиной - 3 мм, доставляемая в пере­движных котлах, прицепляемые к автомашинам.

3. Дальше наносим армирующую обмотку из стеклохолста (пропитанную мастикой)

4. Повторяется пункт №2.

5. Повторяется пункт №3

6. Снова наносится мастика толщиной - 3 мм, после чего для предохранения покрытия от воздействия температурных изменений окружающего воздуха и механических повреждений последний слой битумного покрытия покрывают

Курсовой проект специальность 270111	лист
	11

крафт-бумагой. Каждый слой битумного покрытия наносят на уже застывший слой. Битумная мастика наносится в горячем виде 160-180°.